Ford Focus mk3 - nafta v oleji

[dreeevo]

Až sa nemýlim, je to typická choroba Fordov diesel.
Treba pretesnit vstrekovače, meniť olej každých 10.000 km.

S tým nešťastným systémom dpf vo Forde nič iné neurobíš.
Je sranda ako novinári vychvalovali práve spôsob Fordu, pričom doteraz najlepši systém má PSA.

Síce neviem, ako presne má vo všeobecnosti regeneráciu vyriešený focus mk3 ale doma mám mondeo mkIV 2011 a ten systém je super, o neštastnom nemôže byť ani reč. Motor je od PSA, teda 2.0Hdi so solenoidmi pod fordáckym krytom a regeneruje skrz vstrekovač (vaporizér) pred DPF-kom pod autom a funguje to dokonale. Takže nikdy sa nestane, že bude pribúdať hladina mot. oleja z dôvodu opakovaných regenerácií a jediná závada tam býva to, že sa tryska vstrekovača (cca 2mm priemer) zapchá karbónom. Buď sa kúpi nový vaporizér (už sa robia aj náhrady, ale cca 3 roky dozadu boli v ponuke len origo ford) alebo sa vyčistí v ultrazvuku s kvatnou chémiou. Môj sa vyčistil pri 240000km a odvtedy o ňom neviem.

Podľa katalógu má focus pre dvojliter 2.0 tdci rovnaký systém, 1.6 tdci netuším.

[oco13]

Retardovaný si jedine ty

Cico darmo tu štekáme jeden po druhom - retardovaná je myšlienka pchať nejaké filtre a ostatné ekoteroristické sračky do aut - pretože ako vidí aj Steve Wonder - nikam to nevedie.

[lubos zimovcak]

Oco, ja by som pre zmenu dal na každé dieslove auto nejaký typ filtra.
Myslím si, že aj majitelia starých áut, myslím euro 0-4 by boli celkom radi za takúto možnosť.
Ísť za čmudiacim autom, jednak je to nepríjemné,jednak hanba majiteľa.

[oco13]

Luboš a čo takto presedlať na elektriku?? Električky, trolejbusy? Vlaky?? A presedlať z individualnej na hromadnú dopravu - predstav si ideš ICčkom kam chceš a v kupé s tebou 4 - 5 prsatých blondýn ?? manželka by sa potešila

[db69]

Oco, ja by som pre zmenu dal na každé dieslove auto nejaký typ filtra.
Myslím si, že aj majitelia starých áut, myslím euro 0-4 by boli celkom radi za takúto možnosť.
Ísť za čmudiacim autom, jednak je to nepríjemné,jednak hanba majiteľa.

ja ked idem alebo stojím za moderným nafťákom tak zapinam vnutorný okruh. Nechutný smrad. Ano! ale bez pevných častic. Smrad jak ked ocikáš teplý plech

[ivko1]

Až sa nemýlim, je to typická choroba Fordov diesel.
Treba pretesnit vstrekovače, meniť olej každých 10.000 km.

S tým nešťastným systémom dpf vo Forde nič iné neurobíš.
Je sranda ako novinári vychvalovali práve spôsob Fordu, pričom doteraz najlepši systém má PSA.

PSA tiež nie je zrovna výhra, kolega poslal do sveta Berlingo, lebo sa posrala nádržka s Adblue. Máš ho dosť a hlási že nemáš, neviem už ani čoho sa týka problém. Každopádne pýtajú si za to 1000€, serie sa to každému a dlhú životnosť to nemá ani po výmene...

[oco13]

kolega poslal do sveta Berlingo, lebo sa posrala nádržka s Adblue.

Ivko ak by ho nesvrbela prdel a šetril by si to Berlingo z 1998eho roku , ak jazdí dodnes.

[pito27]

Až sa nemýlim, je to typická choroba Fordov diesel.
Treba pretesnit vstrekovače, meniť olej každých 10.000 km.

S tým nešťastným systémom dpf vo Forde nič iné neurobíš.
Je sranda ako novinári vychvalovali práve spôsob Fordu, pričom doteraz najlepši systém má PSA.

Zdravim vstrekovace som vymenil a olej menim castejsie nez by som chcel prejdem cca 2200km a uz mi hlasi ze nutna vymena oleja. menil som aj riadiacu jednotku aj vackovy hriadel

[ivko1]

kolega poslal do sveta Berlingo, lebo sa posrala nádržka s Adblue.

Ivko ak by ho nesvrbela prdel a šetril by si to Berlingo z 1998eho roku , ak jazdí dodnes.

Bola to 2018 tuším, jedno z posledných ešte s klasickými svetlami, potom už prišla novšia generácia

[pito27]

nafta v oleji bud netesni vstrek siemens bezna vec nad 250 000km alebo casto krat nedokoncene cistenie dpf.

nikto netusi co tam je za motor aky to ma vek a km za sebou tak sa niet comu divit ze ford ma problemy.

kolega ma kiu ceed crdi asi 1.6 motor 50000km 4 roky stare jazdene len mesto.servis -- raz za 2 roky to malo prehliadku cize 2x od kupy.problemy ziadne---lebo auto je 4 rocne s malo km----.


ford mal piezo vstrekovace siemens od roku 2008-2012.z tych rokov dizloveho forda nebrat na mestske jazdenie.
dialniciari dali pol miliona bez problemov aj z piezo a povodnym dpf.

po roku 2012 uz mali niektore 2.0 2.2 cistenie dpf vstrek pred filter ako bmw.ako to mali dizlove 1.4 1.6 1.8 netusim.

mam ford focus 2016 1,5tdci 70 kw najazd 177000km

[pito27]

Nafta v oleji, predpokladám stúpajúca hladina oleja je najčastejšie pre nevhodné využívanie vozidla

co znamena nevhodne vyuzivanie vozidla? moj denny najazd je minimale30 km,15km do prace15km z prace ale nieje to pravidlo kedze stale robim niekde inde.

[ivko1]

Nafta v oleji, predpokladám stúpajúca hladina oleja je najčastejšie pre nevhodné využívanie vozidla

co znamena nevhodne vyuzivanie vozidla? moj denny najazd je minimale30 km,15km do prace15km z prace ale nieje to pravidlo kedze stale robim niekde inde.

Trasy 15km sú využívanie vozidla na hranici vhodnosti / nevhodnosti. Samozrejme čím dlhšia trasa tým lepšie.
Problém s naftou v oleji spôsobuje vypalovanie DPF a to môže byť ako z dôvodu krátkych trás, alebo kludne aj dlhých ale vo vysokej záťaži, napríklad ťaháš naložený vozík, alebo "upaluješ", alebo iné komponenty na motore nie sú v dobrej kondícii.
Jednoducho chce príliš často regenerovať DPF.

[lubos zimovcak]

Skus napísať Vaculikovi, český novinár.
Svojho času sa tomu v Autoojetinach veľmi venoval.
Či nahodou nemas plný filter stále Ti to vypaluje.

[pito27]

Skus napísať Vaculikovi, český novinár.
Svojho času sa tomu v Autoojetinach veľmi venoval.
Či nahodou nemas plný filter stále Ti to vypaluje.

filter dpf je ok.Firma ktora sa zaobera cistenim dpf filtrov mi potvrdila ze dpf filter nieje zaneseny filter ma po vycisteni 0,3 a môj ma 0,5 takze ie ok.

[seven549]

auto uz ma vymenene vstrekovace vacku riadiacu jednostku motora a cistene dpfko zbav sa toho ked sa v tom uz tolko veci menilo pri 170 000km.to nema vyznam tolko veci menit to kam stym chodis.

15km je malo na dizle v zime ved sa to ani nezahreje pri jazde na spotrebu.