SlovenskySlovensky ČeskyČesky MagyarMagyar PolskiePolskie DeutschDeutsch EnglishEnglish ItalianoItaliano FrançaisFrançais
Pridať inzerát Garáž(606) Prihlásiť

Fiat 500x, 1,0 firefly - otáčky

   Obsah fóra Auto-moto fórum Rady pri kúpe vozidla + diskusia o výrobcoch áut Fiat fórum
Odpovedať Nová téma
<123>
Autor Správa
corallo
Založený: 08 február 2007
Príspevky: 141
Nabehané: 1 hod 47 min
PríspevokZaslal: 13.06.2020 08:34   
Ako som už písal prioritne o spotrebu nejde. Včera to už nebolo 5 sek. Ale otáčky spadli až po nejakých 10 sek. teda nevidí sa mi že to je tak nastavené, pretože nejde o rovnaký čas a neviem si dobre predstaviť načo je to dobré, keď pri preradeni, resp. Pridaní a následnom uvoľnení predala motor pomaly uberá otáčky. Mne to najskôr pride ako problém riadiacej jednotky. A ako Ivko hore písal.. Motor nedusim, pod 2000 otacok nechodím, aj keď zas na 5000 ho netocim.
SS Citovať
trucker694
VIP člen - Veyron (257)
Založený: 03 december 2005
Príspevky: 2731
Nabehané: 24 dní 15 hod 53 min
PríspevokZaslal: 13.06.2020 09:21   
Ja by som šiel s tým do servisu, spísať reklamáciu,opísať čo to robí. Pre istotu, nikdy nevieš čo bude na druhý deň. Nový voz, záruka.
SS Citovať
metamor
Nová tvár - Trabanto (10)
Založený: 21 apríl 2009
Príspevky: 148
Nabehané: 2 dní 1 hod 2 min
PríspevokZaslal: 13.06.2020 09:46   
a ked uz budes v tom servise ti mozu rovno pomenit olej a filtre pokial si to auto chces nehat dlhsie. teda ak ti ho nevymenia za iny agregat...
SS Citovať
YxoYpsilono
Veľmi obľúbený člen - Ferraro (111)
Založený: 14 august 2008
Príspevky: 3131
Nabehané: 4 dní 19 hod 38 min
PríspevokZaslal: 13.06.2020 17:44   
1. Pomalé klesanie otáčok je z dôvodu znižovania emisií. Niektoré značky to vedia osladiť lepšie, iné horšie.

2. 1.0 firefly je náhrada motora fire od čiaru, ktorý sa vyrábal snáď 30 rokov - naposledy ako 1,4 tjet v tipe.
Žiaľ, zväčša, že tento motorček je dosť nevydarený. Hlavne z hľadiska spotreby a aj výkonu.
Snáď bude aspoň spoľahlivý.
Takže spotreba je vysoká ale je to vlastnosť tohto motora. Urobil si chybu, keď si ho zobral.
SS Citovať
Moonshine
Povedomá tvár - Favorito (20)
Založený: 12 jún 2018
Príspevky: 203
Nabehané: 6 dní 5 hod 11 min
PríspevokZaslal: 13.06.2020 17:47   
Nikoho nenapadlo, že ten motor má časticový filter gpf a asi sa vypalujú sadze?
Teda nepísali ste r.v.
Ak je max rok staré, určite ho má.
Krátke trasy, na regeneraciu potrebuje vyššiu teplotu. Preto dvíha otáčky.
A bude horšie. Pridavajú mild hybrid systémy, alternátory s rekuperaciou. Bude stačiť trochu vybitá hlavná batéria a šup servis. A tam si zase nebudú vedieť rady.
Kruh sa uzatvara. Ach, ďalšia radosť vo mne... Alebo plač?
SS Citovať
bajo777
Legenda - Ford T (844)
Vrchný konštruktér
Založený: 03 august 2010
Príspevky: 13551
Nabehané: 5 mes 12 dní 20 hod
Bydlisko: BH - bratislavske humno
PríspevokZaslal: 13.06.2020 18:48   
firecko sa vyrabalo od doby una, tzn rok 1985, ja mam trebars stvrty za zivot , to o tomto novom paskvile urcite uz nenapisem
_________________
FIAT Bravo 2010 / 1.4 90PS / LPG(BRC)


SS e-mail Citovať
corallo
Založený: 08 február 2007
Príspevky: 141
Nabehané: 1 hod 47 min
PríspevokZaslal: 13.06.2020 18:52   
No s tými emisiami to ešte uznam, údajne to mal aj jeden chlapík na elantre. To že papá viac, to som mal na čítané a nečakám že 1.5 ton auto pôjde po meste za 5 litrov. Spoľahlivosť neviem.. Ale nesúhlasím čo sa týka výkonu, ten litrik upaluje jak divý... S tým problém nie je a na rozdiel od púte techu je tichucky. Iste nevypaluje gpf, pretože na to je kontrolka...
SS Citovať
corallo
Založený: 08 február 2007
Príspevky: 141
Nabehané: 1 hod 47 min
PríspevokZaslal: 13.06.2020 18:56   
Ešte k tomu fire, áno chcel som najprv ten v tipe, ale 1.4 je lekvár, t jet má spotrebu myslím rovnakú, ako aj výkon a 1,6 ET papa ešte viac. Riskol som priamy vstrek, uvidíme, či taliani zostanú verni povesti so spoľahlivým motormi. Tak ich mám rád že som do toho šiel...
SS Citovať
bajo777
Legenda - Ford T (844)
Vrchný konštruktér
Založený: 03 august 2010
Príspevky: 13551
Nabehané: 5 mes 12 dní 20 hod
Bydlisko: BH - bratislavske humno
PríspevokZaslal: 13.06.2020 19:00   
fyziku neodrbes ani v italii
_________________
FIAT Bravo 2010 / 1.4 90PS / LPG(BRC)


SS e-mail Citovať
metamor
Nová tvár - Trabanto (10)
Založený: 21 apríl 2009
Príspevky: 148
Nabehané: 2 dní 1 hod 2 min
PríspevokZaslal: 13.06.2020 20:09   
naco by si bral etorq ked tjet je overeny a vykon proti atmosfere je neporovnatelne inde. Zobral si si daco nove nevyskusane ale r. chvala si pochvaloval ze to dobre taha takze taliani to dobre krmia. Taku blbost ako odpojit baterku a potom pripojit po polhodine. Pripadne prelustrovat anglicke fora
SS Citovať
corallo
Založený: 08 február 2007
Príspevky: 141
Nabehané: 1 hod 47 min
PríspevokZaslal: 13.06.2020 20:14   
No presne Rasto testuje ten môj, kúpil som ho ako predvadzacku????ide ako čert a neskutočne sedí na ceste.
SS Citovať
kakafko
Povedomá tvár - Favorito (25)
Založený: 30 máj 2008
Príspevky: 142
Nabehané: 14 hod 30 min
PríspevokZaslal: 14.06.2020 04:59   
Sorry corallo, ale napísal tie info veľmi biedne a ja sa čudujem, že tu vôbec píšete odpovede bez toho aby ste sa zamysleli. Takže ako to je? Ty píšeš: Keď dám nohu dole z plynu otáčky zbehnú na 1 500 a od tejto úrovne klesajú. Ak máš manuálnu prevodovku, čo tipujem že máš, tak potom nechápem ako ti môžu otáčky klesnúť na 1 500 a následne pomaly klesať. Lebo: ak dáš iba dole nohu z plynu, bez vyradenia rýchlostného stupňa, tak otáčky nemôžu klesať inak, ako podľa rýchlosti vozidla keďže sú od toho priamo závislé na danom prevodovom stupni a auto brzdí motorom.

Príklad: idem na štvorke 3 000 otáčok, zložím nohu z plynu a? Kam klesnú otáčky? V daný moment takmer nikam, iba sa postupne pozvoľna a plynulo začnú znižovať spolu s klesajúcou rýchlosťou pokiaľ nevyradím rýchlostný stupeň, čo ty ale nikde nespomínaš. Iná zmena otáčok technicky ani nie je možná pokiaľ sa bavíme iba o zložení nohy z plynu pri stále zaradenej rýchlosti, keďže motor je pri tomto stále na pevno spriahnutý s prevodovkou a otáčky zmeniť nedokáže...

Takže buď popíš tvoj "problém" technicky správne, alebo kašli na to, lebo zatiaľ je to holý nezmysel.
SS Citovať
corallo
Založený: 08 február 2007
Príspevky: 141
Nabehané: 1 hod 47 min
PríspevokZaslal: 14.06.2020 07:22   
Nie je to nezmysel, jasné že som myslel, že po vyradení rýchlosti do neutralu... No zabudol som to napísať to je fakt... Takže otáčky pomaly padajú v režime voľnobehu, dokonca včera mierne počas klesania stúpli a hneď klesali pomaly ďalej.
SS Citovať
metamor
Nová tvár - Trabanto (10)
Založený: 21 apríl 2009
Príspevky: 148
Nabehané: 2 dní 1 hod 2 min
PríspevokZaslal: 14.06.2020 09:40   
takze ked preradujes sa nic nedeje a vsetko je ok?
SS Citovať
scendo
Známa tvár - Feldo (57)
Založený: 04 november 2017
Príspevky: 342
Nabehané: 8 dní 8 hod 1 min
PríspevokZaslal: 14.06.2020 10:53   
Podobnu skusenost mam s Lanosom, volnobezne otacky pocas jazdy boli +-1000 a ked auto zastavilo na mieste, tak boli -+800, hodnoty uz presne neviem, ale ked som vtedy zistoval cim to je, nasiel som informaciu ze to nieje zavada, ale zamer, aby bol za jazdy udrziavany vykon pre posilovac brzd a serva. Co je na tom pravdy neviem, ale Lanos takto jazdi dodnes.
V tejto teme som nepostrehol ci sa tak deje na volnobehu za jazdy aj pri stati na mieste.
_________________
Ak nad prispevkom svieti moje meno, bol by som rad aby bol text vo forme v akej som ho napisal, JA! Ak ho zmenis, prosim... ale hod tam o tom info.
SS Citovať
Odpovedať Nová téma
<123>

Zobraziť príspevky z predchádzajúcich:   
Prejdi na:  
Obsah fóra Auto-moto fórum Rady pri kúpe vozidla + diskusia o výrobcoch áut Fiat fórum