Elektromobil

[oco13]

https://zive.aktuality.sk/clanok/146178 ... P-azet-new

[nagy@vodrazka.sk]

V tejto situácií je to správne rozhodnutie.

[bajo777]

snad tato situacia doda rozum, tak kde nevedeli co od dobroty...

[oco13]

No ja tam čítam medzi písmenkami, alebo skor dúfam. Že nová vláda tieto dotácie celkom zruší ako zlé rozhodnutie starej vlády.

[qwertrq]

oco13 > Jedna strana, ktora sa nastastie nedostala do parlamentu, mala vo svojom programe, ze zavedie rocne zdanenie osobnych vozidiel podla produkcie CO2. Samozrejme, cim horsia emisna norma, tym by sa platilo viacej.

Takze podla ich predstav, by ti kazdorocne na tvoje auticka prisiel tucny sek so sumou previsujucu hodnotu aut a ty by si mohol mat blazeny pocit ze prispievas niekomu na novu Teslu alebo popripade dotujes stavbu nejakej rychlonabijacky.

[oco13]

qwertrq : určite neprišiel, pretože manželka by dostala novú Daciu a ja by som ostal doma. Plne súhlasím s programom tej strany - treba čo najviaz zaťažiť poplatkami autá - lebo na cestách sa to už naozaj nedá vydržať. Čiže z mojho pohladu akákolvek aktivita , ktorá dostane dolu autá z ciest je vítaná.

[autolaik]

Oco na vsetko mas odpoved
Chod do politiky alebo za fiskala, tak dokonale prekrutit aj svoje v minulosti napisane..

Neber v zlom,ja sa normalne zabavam a kratim si cas.

[oco13]

Teba ako starého sedliaka by napadla aká odpoveď. Ak mi štát začne hádzať polená pod nohy , tak sa budem brániť.

[autolaik]

Aka? Ved si ju tu sam 100x napisal. Vraj kupujes auta bez prepisu a jazdis len do najblizsej stk... tak tu je odpoved

[oco13]

Málo sa ich predáva, ale je to tiež riešenie - dobrý nápad.

[nagy@vodrazka.sk]

https://www.teslamagazin.sk/byd-blade-b ... ezpecnost/

AJ TOTO JE ZAUJÍMAVÉ-

3-stupňová obehová ekonomika
Renault využíva v prípade svojich batérií 3-stupňový koncept obehovej ekonomiky. Prvým stupňom je fáza využitia vo vozidlách, v rámci ktorej sa monitoruje stav batérie v reálnom čase. Tým má byť zaistená maximálna životnosť. Poškodené batérie pritom môžu byť opravené v strediskách automobilky Renault.

Keď klesne ich kapacita pod 75 % pôvodnej kapacity, využívajú sa ako stacionárne úložiská energie. A to v rámci projektu „Advanced Battery Storage“, pričom pomáhajú kompenzovať výkyvy a špičky pri dodávkach elektriny a podporujú integráciu obnoviteľných zdrojov do el. siete.



Potom nasleduje konečná 3. fáza, a to recyklácie na úrovni materiálov. Extrahované batériové články sa spracúvajú v niekoľkých krokoch. Na získanie väčšiny kovov, napríklad kobaltu a niklu, sa používa hydrometalurgický proces. Zimmermann v tejto súvislosti dodáva, že neustále zdokonaľujú recykláciu batérií, a to najmä procesy získavania dôležitých minerálov.

[autolaik]

Odporuje si to pisanemu na 200 stranach... ved tie baterie vydrzia kvantum rokov,cyklov a kilometrov... tak kedy pre boha nastane faza 2 a 3... o "100" rokov obrazne?

[nagy@vodrazka.sk]

LION -1500 cyklov Leaf 150 000 km
Lifepo4 -3000 cyklov ? km v EV sa zatial velmi nepoužíva
LTO 6000 -cyklov ? km v EV sa zatial velmi nepoužíva.

[autolaik]

Nagy naozaj si mi nechce hladat tak len zo zapamataneho tu bolo popisaneho ze aj po neviem kolkych cykloch si zachovava min 80% svojej kapacity.

[nagy@vodrazka.sk]

Včera som bol kuknúť jedno staršie EV.
Chlapík ho kúpil bez batérí a teraz ho prerába.
Batérie si dal vyrobyť na mieru aj regulátor si navrhol sám a dal si ho vyrobyť.
Batérie mi nedovolil sfotit lebo je to ževraj jeho Now-Haw alebo ako sa to píše.
Ale má to premakané, baterky majú 30kwh sú typu LION ale ešte som také nevidel, ževraj bez problémov spravý 200km.

[img]https://i.postimg.cc/m1hFkX7M/20200331-173712.jpg[/img]