Diagnostika príčiny trasenia brzd

[mhlavaty]

Množia sa dotazy na príčinu trasenia pri brzdení.Po výmene kotúča a platničiek sa trasenie po čase vráti.Laboruje sa z kvalitnejšími dielmi,znova a znova sa závada vracia. Vždy keď riešim niečo podobné tak jedna z prvých vecí ktorú skontrolujem je celková vôla,výkmit kotúča ktorý dovolí uloženie náboja v ložisku.Celé meranie trvá cca 10 sekund a dáva jasné odpovede.
Má to dve ľahko splniteľné podmienky...
1,..urobiť meranie po jazde keď je náboj teplý a teda z max.vôlou na ložisku
2.. zaskrutkovať späť kolové skrutky vypodložené aby bol garantovaný bezvôlový spoj náboj-kotúč (viď 1 foto)

Indikátor (rozsah 0,001mm) opretý na stred činnej plochy kotúča.Úchylka pri značnej sile na kotúč dnu a von meraného Megana na obrázku bola PP koleso 10 jedn...tj 0,01mm
u LP kola ale už 0,06mm čo je veľa a časom spôsobí presne popisovanú závadu.Kmitaním kotúča sa tento po čase vydrie od platničiek nesúrodo,a tak vlastne vyrobí na ploche vlnovec z jasným dôsledkom.
Nedoporučujem sa spoliehať na argument že ložisko nehučí.Táto skúška je tak jednoduchá a blesková že by mala byť súčasťou každej rutinnej opravy čohokoľvek na brzdách.
[img]http://img703.imageshack.us/img703/3580/nissan350014.jpg[/img]

Uploaded with ImageShack.us

[img]http://img585.imageshack.us/img585/4655/nissan350017.jpg[/img]

Uploaded with ImageShack.us

[misokgb4]

Treba spomenut, ze takymto meranim vid foto zistis, ci je krivy kotuc/lozisko. Az ked zlozis kotuc a meras odchylku na ploche loziska, na ktoru dosada kotuc vies zistit ci je to ozaj lozisko. Moze to triast aj zlou montazou kotucu - slabo ocistena dosadacia plocha kotuca na naboj...

[M54B30]

doporucujem zmenit nazov temy..

pred kliknutim na temu som ocakaval nejaku "perlu"

no realita je taka, ze prispevok ma celkom hodnotu

[matejno]

A tak isto aj zlý stav piestikov . Veľa ľudí pri výmene platničiek zabúda skontrolovať funkčnosť a stav brzdových piestikov.

[mhlavaty]

Ako sa to vezme.Toto meranie jednoznačne určuje vôlu ložiska,a nič iné ma v tejto chvíly nezaujíma..Ak totiž táto existuje,znamená to pohyb tandemu náboj-kotúč. Ak je dôvod (závada) trasenie,niet čo riešiť,je to vadné a v prvom kole ide výmena ložiska.Ak je ložisko bez vôle,vymieňa sa indikátor za páčkový na indikáciu pohybu a meria sa povrch kotúča počas otáčania a to už charakterizuje povrch a zvlnenie kotúča.
Ide tu o to,aby sa nemenili donekonečna kotúče a vyhadzovali nie malé peniaze pre neschopnosť mechanika urobiť max jednoduchý úkon.A čo ten neurobí ? vymení tandem kotúč - platničky

[santer9]

dik za prispevok....

[frogycek]

ocenujem snahu aj popis, ale mozem sa opytat aky to ma vyznam sem davat? na to mame skolenia a podobne, na to sme servisy a bezny clovek na to stejne nema vybavenie ....

[lucia.a.laco]

Osobne si myslím, že tu je to preto aby aj laik videl, čo a ako, aby nejaký pako ho neodrbal v servise.Tým nechcem nikoho uraziť!!! Bol som v nemenonovanom značkovom seate s tým, že potrebujem bubny nakoľko bolipod hranicou použitelnosti a traja mechoši operný o pult má vysmiali.že mám zobrať brúsku a lem zbrusiť.Ešte raz opakujem nechcem nikoho uraziť hlavne tých čo vedia a vážia si svoju prácu.Sorry za chyby cez telefón sa mi zle píše.

[wilz]

ocenujem snahu aj popis, ale mozem sa opytat aky to ma vyznam sem davat? na to mame skolenia a podobne, na to sme servisy a bezny clovek na to stejne nema vybavenie ....

Aké zvláštne vybavenie k tomu chceš mať ?
Jeden odchýlkomer a k nemu keď nie je originál, si aj svojpomocne zosmoliť nejaký držiak.
Jasné že každý doma nemá odchýlkomer, ale prečo ho nepoužívajú aj servisáci ?

A keď máte školenia, tak potom prečo tu píšu zúfalí ľudia s radou o pomoc, ktorým každých niekoľko mesiacov v servisoch menia kotúče ?
Ja som napríklad počas ujazdenia mnohostotisíc km nikdy nepotreboval meniť kotúč z dôvodu jeho vibrácií.

A myslím že treba pred p.Hlavatým zložiť klobúk, že takto polopatisticky popísal tento problém, tomu by už vari každý mohol porozumieť.

[mustafaibrahim]

presne tak
nikto ta nenuti citat co sa ti nehodi
telku tiez prepnem ked ide telenovela a nenadavam na nu...
neber za to pravo druhemu dozvediet sa nieco zaujimave, a to co tu pise p.Hlavaty je pre mnohych zaujimave - aj konkretne tento problem pozna mnoho motoristov, ale takto pekne im to tu este nikto neobjasnil - za mna Dakujem p.Hlavaty a tesim sa na dalsie prispevky !

[mhlavaty]

Bez ohľadu či je ložisko lacné,nové alebo staré...zaujímavý je iba údaj,je to OK alebo nie.Ak je náboj bez vôle,niet čo sa mu ďalej venovať,treba sa sústrediť na kotúč.Kedže všetko na svete sa dá odmerať,problém sa musí dať objasniť.

[krawa]

no ale ked ti nove kotuce zacnu vzdy triast po par sto km tak je kus aj chyba vodica,lebo z novymi kotucmi treba velmi jemne zaobchadzat,brat takto jedny odpravil.aj na skatuli byval znazorneny brzdovy pedal a na nom pierko,cize jemne brzdit

[vincenzo1]

prepacte, ale dali by sa obnovit tie foto? uz su zrejme zmazane.
a este jedna vec, ak by sa merala zadzavost pri "studenom" naboji nenameralo by sa tam nic? ked autor uvadza pri teplom merat, teda pri max voli toho loziska.
dakujem

[jancosko]

pravdepodobne by to nebolo mozne

[mhlavaty]

Žiaľ to ozaj nie je možné