Citroen C4 - 1,6 vti - kolisanie otacok po starte

Odpovedať Nová téma

12> 12

Autor	Správa

pby Nová tvár - Trabanto (1) Založený: 28 november 2012 Príspevky: 133 Nabehané: 21 hod 49 min Predmet: Citroen C4 - 1,6 vti - kolisanie otacok po starte Zaslal: 14.10.2014 06:19    Zdravim, chcem sa opytat ci niekto nieco podobne riesil ? Kazdy 2-3 start (nie vzdy) mi po starte dost kolisu otacky 750-1500 priblize - ked necham nech si pokolisu tak cca 1-2 minuty auto uz ide dobre.. Ked sa na tych kolisavych otackach pohnem autom trha alebo ako by som to nazval.. po par metroch to prestane. Teraz som bol na EK+STK a ich diagnostika mi nevyhodila ziadnu chybu. Kdesi (pri podobnych problemoch som cital ze to moze sposobovat vadny snimac teploty chladiacej kvap. ktory je ale u modela vti zabudovany v termostate cize treba menit aj ten.. PS: napadla ma aj skrtiaca klapka le to vti ju vraj ma len ako "zalohu" neviem presne - nevyznam sa.. SS Citovať

mhlavaty Legenda - Ford T (2644) opravy & diag Založený: 22 apríl 2005 Príspevky: 21827 Nabehané: 4 mes 10 dní 10 hod Bydlisko: Nové Zámky Zaslal: 14.10.2014 06:49    Pozor na tieto závady,často sú spôsobené maličkými netesnostami a pod. a nepremyslenými zásahmi sa stratí logika a vec sa zhoršuje až do štádia problematického odstránenia,hlavne ak sa pri odstraňovaní pridajú nové problémy čo takmer vždy nasleduje bezhlavými výmenami.Väčšinou je to následok snahy RJ napraviť vzniknutú chybu.Chybový zípis v diagnostike to nemusí ukladať ak sa to deje v rámci obvyklej práce,a je velké množstvo takých procesov ktoré proste nehlásia chybu.Preto treba hladať chybu teraz kým je nádej že chyba je jedna a nie tri po zlých zásahoch bez rozmyslu Chýba zmienka o výsledku EK Snímač teploty treba odkontrolovať na rozsah,preto je úplne jedno kde je umiestnený,ak je plne funkčný netreba sa ho ani dotknúť okrem odmerania.Nepodozrievam ho pri podobnej závade SS Citovať

pby Nová tvár - Trabanto (1) Založený: 28 november 2012 Príspevky: 133 Nabehané: 21 hod 49 min Zaslal: 14.10.2014 07:02    EK vysla podla technika velmi dobre, hovoril ze auto ma hodnoty ako z tovarne.. ja sa do tych cisiel nevyznam ale vraj viac ako dobre.. -kontroal cidla sa da normalne spravit ? tzn pridem do servisu a poviem ze si chcem nechat skontrolovat funkcnost cisla tepoloty chlad. kvap. ? navrhujes okrem ineho teda aj napojit auto na dignostiku v takej situacii ako zvnika ? teda rano pred startom a az tak nastartovat co vyhodi ? SS Citovať

kuras Obľúbený člen - Bawo (96) Alfík Založený: 21 december 2009 Príspevky: 1997 Nabehané: 14 dní 9 hod 34 min Zaslal: 14.10.2014 07:18    rovnake auto, rovnaky problem... bol som na konzultaciach v Citroene. Oficialne vyjadrenie bolo zamerane na nekvalitu benzinu predavaneho u nas. Vedia o tomto probleme ale nevedia ho vyriesit. Kupil som od nich nejake aditivum benzinove, flasticka za 15 € ma vydrzat 5 000km, nefunguje tu su tiez nejake postrehy/riesenia: http://forum.citroeny.cz/viewt.....amp;t=2997 _________________ SS Citovať

pby Nová tvár - Trabanto (1) Založený: 28 november 2012 Príspevky: 133 Nabehané: 21 hod 49 min Zaslal: 14.10.2014 07:42    to snad nemyslis vazne.. ako to ze to nevedia riesit ? o com je potom autorizak ? inak skusal si menit to cidlo teploty chladiacej ? LEbo uz jedneho podobneho prispevku som zaregistroval ze dotycny to vymenil a mal pokoj.. SS Citovať

kuras Obľúbený člen - Bawo (96) Alfík Založený: 21 december 2009 Príspevky: 1997 Nabehané: 14 dní 9 hod 34 min Zaslal: 14.10.2014 08:23    no bol som v jednom servise. spominal, ze sa tento problem dostal do francuzska a aj to francuzi riesili. hodili to na benzin. ostatne autorizaky som neskusal. to cidlo som este nemenil.. _________________ SS Citovať

mhlavaty Legenda - Ford T (2644) opravy & diag Založený: 22 apríl 2005 Príspevky: 21827 Nabehané: 4 mes 10 dní 10 hod Bydlisko: Nové Zámky Zaslal: 14.10.2014 08:56    Nie,OBD diagnostika tu končí.Čidlo teploty je PTC člen,tj teplotne závislý odpor.Doporučujem úplne obyčajný multimeter a minimálne dve merania.Za studena (18°C) a v prevádzkovej teplote. Za studena bude nameraný odpor kdesi v hodnote 3700 Ohm a v prevádzkovej z toho desatina. Mnoho podobných problémov porobí systém sekundárneho vzduchu a samozrejme systém EGR.Tu ale treba už ozaj velkú skúsenosť lebo sa odhaľujú ťažko a navonok vyzerá byť všetko úplne OK. dokonca diagnostika je na tieto veci prikrátka nakoľko je to kratučký prechodový dej a to je málo na hladanie v klasickej OBD,nehovoriac že Citroen diagnostika je tri konské hlavy za napr VAG-om.Tu jediné riešenie prinesie iba nesmierna trpezlivosť a skúsenosť a použitie data rekordéru (dig.osciloskopu) kde je možné vyhodnotiť spätne čo sa práve udialo.Ešte ani to nie je lahké,lebo sa často ťažko určuje a rozlišuje príčina a dôsledok.Netrpezlivosť vedie k výdavkom,na 99,9% zbytočným Dodnes evidujem podobný problém (Fabia HTP)kde majiteľ pristupuje k hladaniu chyby absolutne profesionálne a čo sa dosiahlo je zistenie že všetky problémy zanikajú odpojením svorky DF z alternátora.Inak každý komponent je OK,auto má minimálne kilometre.Aj toto sa raz odhalí,ale sú to časové zabijáky Pre kurasa...neverím že frantíci neporiešili čokoľvek na svete,určite poriešili a je možné že pre budúcnosť urobia aj nápravu.Ak by vyrukovali z problémom na verejnosť,roztrhne sa vrece z reklamáciami a požiadavkami,to predsa vedia urobiť aj potichu ak už sa niekto prihlási.Ale pravdu povediac neverím že to je založené na pravde,je to skôr o neschopnosti tu v danom servise SS Citovať

kuras Obľúbený člen - Bawo (96) Alfík Založený: 21 december 2009 Príspevky: 1997 Nabehané: 14 dní 9 hod 34 min Zaslal: 14.10.2014 11:14    mhlavaty, to nepopieram... ja som len napisal mnou nadobudnuty poznatok _________________ SS Citovať

sbf Povedomá tvár - Favorito (39) Založený: 06 február 2009 Príspevky: 1357 Nabehané: 4 dní 4 hod 29 min Bydlisko: TN Zaslal: 14.10.2014 11:20    cidlo teploty kvapaliny ak je zle nezvykne davat meniace sa hodnoty ktore by musela RJ kompenzovat, skor pozri skrtiacu klapku, egr, nastavenie predzapalu, a najskor sviecky (farbu, ci su predpisane vyrobcom a spravne nastavene). to vti nie je nahodou nejaky coop motor od hondy? SS Citovať

pby Nová tvár - Trabanto (1) Založený: 28 november 2012 Príspevky: 133 Nabehané: 21 hod 49 min Zaslal: 14.10.2014 12:57    este info k auto je to 2009 a ma 37tis realnych.. Vti je nieco od BMW Sviecky co ja viem by mali byt original. aj ked nezarucujem ze su uz op 5r a 37t v poriadku.. k teplotnemu cidlu tu je podobna tema kde bolo vadne aj napriek tomu ze suvis velky nemalo s priznakmi a tiez sa nejednalo o celkom kolisanie.. http://www.citroen-club.eu/dis.....D0PTWd_uNR SS Citovať

FERO 321 Známa tvár - Feldo (58) Založený: 27 január 2011 Príspevky: 1401 Nabehané: 5 dní 17 hod 9 min Zaslal: 14.10.2014 18:38    Niečo som počul tie 1.6 155k spolupráca BMV sú vraj kazivé a tie slabšie 1.6 by mali byť OK. SS Citovať

mchael Nová tvár - Trabanto (3) Založený: 06 december 2012 Príspevky: 120 Nabehané: 2 dní 2 hod 7 min Bydlisko: Trenčín Zaslal: 14.10.2014 18:51    1.6 VTi je prepracovaná 1.6 16V, ktorá nemá nič spoločné s BMW. Motory 1.6 THP boli vyvíjané spolu s BMW a stoja za veľké H SS www Citovať

kuras Obľúbený člen - Bawo (96) Alfík Založený: 21 december 2009 Príspevky: 1997 Nabehané: 14 dní 9 hod 34 min Zaslal: 14.10.2014 21:47    1.6 16v 80kW - kod motora TU5JP4, 1.6 VTi 88kW - EP6 1.6 THP - EP6DT nemas pravdu.. THP je oturbene VTi _________________ SS Citovať

pby Nová tvár - Trabanto (1) Založený: 28 november 2012 Príspevky: 133 Nabehané: 21 hod 49 min Zaslal: 15.10.2014 06:16    OK, este jedna vec ktoru v priehebu nejakej doby preverim.. Ked som auto kupoval malo benzin do polovice nadrze.. Pri kupe sa startovalo viac krat aj po nej.. Ziadne kolisanie ! Az doma som vyjazdil 2 "kocky" pod ukazovatel polovice nadrze, blizil som sa k 1/4 a ked si terza nato spominam prave v tedy to zacalo kolisat - az teraz mi to doplo.. Natankoval som vcera a zatial zaide kolisanie (slovnaft N95) tak uvidim ako sa to bude spravat ked sa to zacne blizit opat k 1/4 nadrze.. SS Citovať

pby Nová tvár - Trabanto (1) Založený: 28 november 2012 Príspevky: 133 Nabehané: 21 hod 49 min Zaslal: 29.10.2014 08:36    Jednoducho to rpestalo.. je zima rano start bez akych kolvek problemov, kazde rano.. Do benzinu pridavam od vtedy VIF aditiv a skusal som aj nechat vyjazdit nadrz na tu 1/4 a ani vtedy nekolisali.. a medzicasom som menil olej, filter, vzduch filter, pel. filter a aj sviecky (su tam nejake originaly platinove-pekne mastne ale vraj musia tam byt take) - menil som to len aby som mal klud.. ci to malo vpliv na kolisanie neviem ale jednoducho nic nekolise a dufam ze ani nezacne.. SS Citovať

Odpovedať Nová téma

12> 12