Chrysler Voyager - klímakompresor + ťažší štart za studena

Odpovedať Nová téma

Autor	Správa

jankode Povedomá tvár - Favorito (23) Založený: 21 február 2008 Príspevky: 683 Nabehané: 3 dní 15 hod 52 min Predmet: Chrysler Voyager - klímakompresor + ťažší štart za studena Zaslal: 17.05.2017 10:01    Ahojte, po dlhšej dobe som sa rozhodol sem napísať a poprosiť o pomoc. Mám Voyagera, r.v.2008, 2.5 CRD, 89 kw. Umrel mi kompresor, je neopraviteľný. Zohnal som druhý, fungel nový zn. Denso, avšak mu chýba horná príruba napájania na hadice. Všetky rozmery kompresora poskytnem cez SS alebo cez mobil. Chcem sa opýtať, či niekto nemá náhodou aj kľaknutý kompresor s odmontovateľnou prírubou, ja by som ho odkúpil. Ak by mal niekto navyše funkčný za rozumnú cenu, dohodneme sa. Samozrejme kukám aj ebay, aleggro a pod. Našim predajcom som volal a za jazdené nevedia čo pýtať...škoda reči /150 eur a pod./ Moja smola je, že ja mám kompresor, ktorý má tu prírubu zaliatu ako celok. Druhá prosbička o pomoc, auto niekedy naštartuje na brnk, niekedy na 2-3 krát. Závisí od počasia. Auto prešlo xy diagnostikami, nevypisuje žiadnu chybu ani na vlastnom teste. Korekčné dávky boli +- 0 - 0.5. Vyčistil som egr + sanie, skontroloval komplet napájanie, koncovky. Odmietam meniť veci pokus - omyl ako mi bolo doporučené, ved skúsme vymeniť snímač kľukovky, trysky, ventil na raily a pod. Volal som aj s pánom čo sa venuje Chryslerom /okolie NR/, on mi do telefónu tvrdil, že je to normálne. Auto nemá podávacie čerpadlo v nádrži. Volal som s pánom čo všetko pomenil snímače na raily, vačky, kľuky, zrepasoval čerpadlo, trysky a auto mu tiež za studena blbne a nechyti na 1 x. Som BA kraj, ak je niekto ochotný mi poradiť a pomôcť budem vďačný. Auto má nájazd 181 000 km. Za ochotu veľmi pekne ďakujem, s pozdravom. Kontakt na mňa alebo na Vás cez SS. SS Citovať

tojas Založený: 02 január 2009 Príspevky: 42 Nabehané: 6 dní 22 hod 10 min Zaslal: 17.05.2017 11:21    Jankode stym startovanim je to v poriadku a ked si precitas manual od auta tak sa dozvies srandovne veci ohladom startovania. Nerob si s toho hlavu proste je to tak. Pekny den. Ja som mal so 400000km a super startovalo aj v -15 stunov a mal som co malo 120000km a pri -10 vobec ani nenastartovalo. Problem je v tom ze starsie voy malo podavacie cerpadlo v nadrzi a aj predhrev nafty. Novsie uz len hlavne cerpadlo bez predhrevu. SS Citovať

lorak777 Obľúbený člen - Bawo (84) Založený: 21 marec 2015 Príspevky: 1443 Nabehané: 7 dní 12 hod 13 min Zaslal: 18.05.2017 00:34    dobry kompresor za 150 euro na voyager povazujem za lepsiu cenu a nie premrstenu... a pri tom rocniku a najazde to nie je nic neobvykle, ze nechyta vzdy na brnk, cerpadlo nie je najnovsie, nemusi z neho tiect nafta a aj tak ju v kazdej polohe po vypnuti nemusi udrzat.... SS Citovať

twingo.rk Založený: 29 december 2010 Príspevky: 34 Nabehané: 11 hod 58 min Bydlisko: Banská Bystrica Zaslal: 18.05.2017 11:59    Ja som menil kompresor minulý rok. Volal som do MotorCar a tam stojí nový cez 1.000€. Skúšal som zohnať používaný, no dopadol som rovnako - málokto mal funkčný a ak aj mal, tak pýtali cez 100. Nakoniec som kúpil nový za 120! Starý mám ešte odložený, tak ti pozriem tu prírubu. Naopak, nemyslím že je normálne aby mi Voy štartoval na dva, či tri krát. Mal som ich už niekoľko. Na dvoch mi to robilo: na prvom som vymenil snímač polohy kľuky (na diagnostike nič neukáže) a na druhom som vymenil ventil na rampe. Ten prvý mal najazdených cez 500.tis. km a po výmene štartoval na brnk a druhý má cez 200 a takisto na brnk. SS

Odpovedať Nová téma