Chrysler Sebring 2,7 V6, r.v 2006 - jemné trhanie

Odpovedať Nová téma

Autor	Správa

amdsempron Nová tvár - Trabanto (1) Založený: 29 máj 2009 Príspevky: 107 Nabehané: 3 dní 2 hod 59 min Predmet: Chrysler Sebring 2,7 V6, r.v 2006 - jemné trhanie Zaslal: 22.05.2013 10:44    Zdravím, chcem sa spýtať chlapi či mi neporadíte čo by mohlo teoreticky spôsobovať jemné trhanie počas jemne zmačknutého plynu. Deje sa to od 1400-1700rpm ale len keď jemne držím plyn, ak plyn pustím tak sa nič nedeje, hlavne je to cítiť za studena ale aj za prevádzkovej to robí stále toto isté, deje sa to asi 2 týždňe. Auto má overených 86 000km. Olej v prevodovke a motore bol menený nedávno. Rozmýšlal som či by to mohli byť sviečky ale interval je tušim až okolo 160 000 na výmenu. Ďakujem za rady SS Citovať

m.kocik Nová tvár - Trabanto (9) Založený: 20 október 2007 Príspevky: 608 Nabehané: 1 mes 1 dní 5 hod Zaslal: 22.05.2013 11:26    no v malej podstate si si odpovedal aj sam ano mozu to byt aj sviecky,nemyslim ze od novoty maju vydrzat 160 000km,je to blud max 60 000km a nove dalej to mozu byt aj svieckove kable,filter atd... SS Citovať

amdsempron Nová tvár - Trabanto (1) Založený: 29 máj 2009 Príspevky: 107 Nabehané: 3 dní 2 hod 59 min Zaslal: 22.05.2013 11:44    Okej, skusim vymenit tie sviecky, uz som rozmyslal aj nad skrtiacou klapkou ale to sa mi zda ako blbost SS Citovať

milan636 Nová tvár - Trabanto (2) Založený: 17 apríl 2011 Príspevky: 106 Nabehané: 14 hod 23 min Zaslal: 22.05.2013 14:12    skontroluj aj svieckove kable SS Citovať

kapoja Nová tvár - Trabanto (4) Založený: 26 marec 2007 Príspevky: 335 Nabehané: 1 dní 3 hod 52 min Predmet: Sviečky??? Zaslal: 22.05.2013 20:06    Mne na najlacnejšej 1,4 octavii vydržali sviečky cez 100000 km, a teraz mám kiu 2.7 V6 a mám skoro 140000 km a sviečky ešte neboli menené tak tých 160000 nie je žiadny blud. Robí to pri rozbiehaní, alebo na každom prevode pri tých otáčkach? SS Citovať

pidizvi Vážený člen - Gallardo (160) Založený: 20 september 2011 Príspevky: 3053 Nabehané: 27 dní 20 hod 56 min Bydlisko: SC Zaslal: 22.05.2013 22:03    skorej ta skrtiaca klapka alebo zaneseny vzduchovy filter, lebo zla sviecka by ti robila aj zle starty a tiez by si ju citil pri vyssich otackach. Kazdopadne si mozes vytocit sviecky a pozret, v akom su stave. Mozno mas 5 dobrych a 1 zlu, tak pozri vsetky. Nemusis hned kupovat nove. Inak nemas dizel, aby si pridaval na 1400 otackach. Iridiove alebo platinove maju servisne intervaly cez 100 tisic km. SS Citovať

martincichy Povedomá tvár - Favorito (24) Založený: 18 september 2016 Príspevky: 4041 Nabehané: 11 dní 6 hod 20 min Zaslal: 23.05.2013 05:37    zla sviečka nemusí robiť dobré štarty. zlá sviečka sa môže prejaviť až v určitom pásme otáčok. osciloskop ukáže veľmi veľa. prikláňam sa ale názoru, že výmena sviečok v tomto stave nie je a škodu SS Citovať

amdsempron Nová tvár - Trabanto (1) Založený: 29 máj 2009 Príspevky: 107 Nabehané: 3 dní 2 hod 59 min Zaslal: 30.08.2013 17:56    to že to auto radí pri 1400rpm nijako neovplyvním nakoľko to je automat, a motor sa netvári žeby mu to prekážalo, sviečky som vymenil ale nič sa nezmenilo, už som premýšlal aj nad palivovým filtrom či nieje problém v nom, prejavilo sa mi to hlavne vo vlhkom počasí čo neviem ako môže súvisieť, robí to občas medzi 1400-1600rpm na 3 a 4 p. stupni na nižších som si nič nevšimol inak štarty sú bezproblémové. Ďakujem za rady SS Citovať

cicmanec Legenda - Ford T (1291) Založený: 15 október 2008 Príspevky: 27640 Nabehané: 4 mes 6 dní 11 hod Zaslal: 30.08.2013 18:06    Vo vlhkom počasí? Sviečkové káble! _________________ Upozornenie: Moje príspevky môžu obsahovať iróniu, sarkazmus, cynizmus, nadávky a urážky. Ak s tým máte problém nečítajte ich! SS Citovať

amdsempron Nová tvár - Trabanto (1) Založený: 29 máj 2009 Príspevky: 107 Nabehané: 3 dní 2 hod 59 min Zaslal: 23.10.2013 23:15    Dlho som sa neozval ale sviečkové káble tam niesu nakoľko sú tam na každom válci zapaľovacie cievky. Čo sa týka káblov čo idú do nich sú v poriadku neporušené. Škrtiaca klapka bola čistá, pre istotu komplet prečistená, skúsil som aj aditíva do benzínu aj aditivovaný benzín a nič. Raz sa mi stalo že po štarte motorom začalo silno šklbať, a zasvietila kontrolka motora, podľa kódu čo vypísal palubný pc sa jednalo o chybu zapalovania na 5 válci, problém je že neviem na istotu nikde zistiť ktorý je 5 válec. Z toho čo som našiel na internete je to z pohľadu stojac oproti autu ten najdalej odomna pri vodičovej strane. Bol som stým aj v Motor-car, aj som s autom jazdil pri zapojenej diagnostike DRB a nič ževraj nenašli. SS Citovať

amdsempron Nová tvár - Trabanto (1) Založený: 29 máj 2009 Príspevky: 107 Nabehané: 3 dní 2 hod 59 min Zaslal: 06.07.2014 23:39    Zdravím, tak problém som vyriešil po dlhom pátraní to bolo nakoniec EGR. Tak snáď to niekomu pomôže SS

Odpovedať Nová téma