Chevrolet Captiva - skusenosti

[kelin]

Zdravim vsetkych zainteresovanych,
kolegovia mi poradili aby som sa na vas obratil s prosbou na vase nazory a rady na CAPTIVU 2,4 benz a 2,0 diesel r.v 2007-2009.
Rozmyslam nad kupou, ale este som so chevroletom nikdy nic nemal.
Dakujem za vase postrehy.

[Vladis]

Zdravim Ta. Som vlastnikom ale novej Captivy 2.4 . Auto som dal na LPG a jazdim za 12.8 l plynu. Ked si to prepocitas na benzin tak je to slusna spotreba. Diesel papa 10 l. Mne na beznine 10,8 . Naftu by som nekupoval.

[oldoss]

Prva a zakladna otazka, ktoru si poloz je co chces tankovat resp. kolko s tym rocne najazdis.
Pokial to chces na motacky po meste a max rocne 10-15000 km tak urcite benzin. Udrzba diesloveho motora najma tychto novych motorov je niekedy pekne o hubu. Vid ceny priklad DPF filter, common rail vstreky atd...

[bbbr]

https://www.google.com/search?hl=sk&q=c ... tobazar.eu

[kelin]

Zatial dakujem,
najazdim tak cca 35 tis,. rocne.
NeT mam prejdeny je chcem realne skusenosti vlastnikov.
DIK

[kelin]

https://www.google.com/search?hl=sk&q=c ... tobazar.eu

Googlym uz cely tyzden.....

[kelin]

Zdravim Ta. Som vlastnikom ale novej Captivy 2.4 . Auto som dal na LPG a jazdim za 12.8 l plynu. Ked si to prepocitas na benzin tak je to slusna spotreba. Diesel papa 10 l. Mne na beznine 10,8 . Naftu by som nekupoval.

Ako dlho ju vlastnis?
Nevyskytli sa najeke tech problemy?
Cena montaze LPG???

[Vladis]

Mam ho od septembra 2011 LPG mam od oktobra. Kedze auto este nebolo v oficalnom registri na LPG, musel som spravit individualnu prestavbu. Vela papierovaciek a na viac k cene cca 150 eur. Mna LPG vyslo 1450 Eur so 65 l nadrzou. Teraz ked si niekto bude prestavovat tento novy model usetri 150 eur lebo na skuske v Ziline som bol prvy .
Autko poslucha spotreba klesa. Mam nabehane 11 000 km.

[Flammer]

Odporucam ist do novej Captivy, motor novy 2.0 VCD ( to iste co ma opel ( 2.0 Cdti - insignia, astra, antara ..... ) kombi spotreba okolo 6.5 ( real okolo 7)
a hlavne vyzera neporovnatelne luxusnejsie oproti starej.
Taktiez sa technicky pohla dopredu

[YxoYpsilono]

ja by som dodal, ze je to dost nebezpecne - predsa len GM zaklad nie je ktovieco.

V kazdom pripade je to lacne (to ma samozrejme svoje dovody)
Skor by som to riesil ako SUV od Kia, Hyundai, ako klony Oplu.. Ziadna tradicia, mizerna spolahlivost (videl uz niekto spolahlivy diesel GM??)

k tomu benzinu na LPG - mozno usetris, ale jazdit to bude zle. Ten motor je slaby sam o sebe - nieto este s LPG. SUV potrebuje krutiaci moment - a ten atmo benzin skratka nema...

[Roadrunner]

len k tomu dieslu, že ma dlllllhu tradíciu v alfách, fiatoch, lanciach, oploch (nejaký čas aj v saaboch) a už aj chevroletoch najprv v objeme 1,9 teraz 2,0 lebo je od vm motori...
p.s.: teraz sa dáva ako základ do ducata

[YxoYpsilono]

ste si isti, ze 2,0GM diesel je rovnaky ako Fiat 2,0JTD?

Viem, ze 1,9CDTI v GM a Fiate boli rovnake, ale pri tychto novsich... neviem, neviem...

[funmaster]

2,0 a 2,2 diesel v Chevroletoch je od VM motori

1,9 a 2,0 diesel v Oploch je od Fiatu.

[YxoYpsilono]

aha,
tak to potom je este mensie terno..

VM Motori bez urazky, ale v historii to teda ziadne zazraky neboli..

Myslim, ze napr. majitelia dzipov a chryslerov a fordov by mohli rozpravat...

a tie prve captivy uz maju cez 100tkm vsetky.... Stale myslim, ze je to risk a pri takom starom aute je lepsi korejec

[Hyundai1]

tie stare VM o ktorých hovoríš tak mali problém s praskanim hlav valcov ale inak nezničiteľne okrem 3,1 TD je JEEP . Napr 2,5 TD v Alfach (rozvod ozubene sukolie ) nemali problém . VM ktoré boli pohanane roz. reťazou mali problém s prehrievaním .

novodobe VM su jedne z mala dieselových motorov do ktorých by som išiel

ale aj tak by som radšej bral 2,4 benzín plus LPG - lacnejšie a ekologickejšie jazdenie .......

VM sa montovalo / montuje napr. do aut : Toyota Land Cruiser , Jeep , Range rover , Rover, Chevrolet , Dodge , Alfa Romeo .......................a ďalší