Chevrolet Captiva 2,2d automat 2013

[Ridick030]

Prečo si to auto kupoval?Mal si aspoň nejakú testovaciu jazdu?Trebars aj s iným modelom ale aspoň s tou motorizaciou ktorú si chcel kúpiť.
Nechápem ako niekto vysoli ťažké prachy za auto,a potom narieka že mu to neťahá.

[hjundai]

Podľa štylistiky aspoň viem aké typy ľudí si kupujú takéto autá - chce niečo veľké aby ho bolo vidieť ale na prémiové nemá tak aspoň toto. Najradšej by bol keby to jazdili za 5l,0-100 za 8sec., všetko dokonalé vnútri aj zvonku, ebenové drevo,4 zonová klíma a za cenu Dacie.
To ani nemá zmysel komentovať takže pekný deň všetkým čo majú Chevroleta/Opla a viac spokojnosti v hlave.

[myotis]

kilowatty nie su sicko.... hlavne ze bolo nove ta ne?

Ja sa cudujem ludom ktory taketo serble vobec kupuju, za tazke prachy a potom nariekaju. To ze to vychvaluju do nebies aj ked je to totalny odpad to chapem, predsa si nepripustia ze kupili serbel a v mysli sa pomaly presvedcia ze nova fabija je lepsia ako susedov osem rocny cukrikovy Eckovy Mercedes

Ale tak moje peniaze su to neni tak mam aspon prcu


Ja viem, som skodoradostna svina


Inac podla mna a mojho skromneho nazoru, mne sa Chevrolety z vonka celkom pacia. Na to ze to je totalny lacak co drzi pokope asi silou vole, tak z vonku to vyzera fajn. Ale vnutri

Stvorrocne Aveo, a vnutri zodrate uplne vsetko.
Volant na plast, palubovka bez farby, sedacky poparane. Madla oskriabane, saltpaka zodrata.
Proste humus.
To ma starsi pan na pohodovu jazdicku, ziaden mladik co by tam robil orgie alebo dral to ako WRXku.

Takze asi tolko.

[VLADY]

Ale otázka na sťažovateľa....čo myslíš koľko by mala taká prerostlá krava žrať ? za 6 litrov nebude jazdiť žiadne také podobne veľké auto. A ostatok skrátka je to tak ak sa kupuje podľa ceny. Na niečom musí byť ušetrené.

[laco1871]

Zadavateľ temy by si mal ujasniť NAČO to auto chce POUŽÍVAŤ a pri tomto používaní zhodnotiť jeho vlastnosti,
nie že gombíky nie sú osvetlené....
a štupel do stredku koesa stojí 50 e...
to má nejakú vypovedaciu hodnotu ???

[audy]

NEROZMYSLAJ- PREDAJ.

[lorak777]

tak ja raz neviem... preco si to kupoval? Ked je to jazdenka, tak cca do 2-3 rokov este vydrzi, nie je taka opotrebovana, kto to auto prekukne, tak rychlo preda, ale potom... Vsetko zle - akozekoza, plasty, spinace, packy, motor, spotreba, volant zodraty hned, sedaky vytahane a pod. To auto len klame telom, je exterierovo relativne pekne, ale pozor, je tazke, takze spotreba pri mierne prevazujucej mestskej jazde ide horeeee. A ten motor bohvieco nevydrzi. A kto si mysli, ze je to naozaj Chevrolet, tak ten nech si to uzije. O original chevrolete sa aveu, ani captive nesniva, je to len znak a znacka. To uz stokrat radsej jazdeny Outlander, alebo X3. Drzim ti palce, aby si to aspon dobre predal.

[markoimportauto]

Ale otázka na sťažovateľa....čo myslíš koľko by mala taká prerostlá krava žrať ? za 6 litrov nebude jazdiť žiadne také podobne veľké auto. A ostatok skrátka je to tak ak sa kupuje podľa ceny. Na niečom musí byť ušetrené.

Ale ved ne ni taká veľká to je len dojem ktorý ma to auto vzbudzovať je len o 2 cm dlhšia ako X3 a x3 je širšia spotrne 6rokov starého BMW je 6,5 dokonca v Captive ma byť niečo ako eco motor, Outlander je taký istý a spotreba 6-7 l.

Outlander a spotreba 6-7L??????????????? To si mal asi na mysli 2.0TDI v kombinácii s "bakuľou" pri jazde dolu kopcom, však?
Ináč, podľa môjho skromného názoru si mal pri výbere Captivy priveľké očakávania...
Ako bolo spomenuté:
predposledný facelift je pomerne pohľadné auto, dalo by sa povedať na úrovni doby. O interiéri sa to už povedať nedá, tam sa okrem stredového panela toho oproti pôvodnej Captive veľa nezlepšilo.
Trochu však udivuje výtka na tenké kormidlo a jednozónovú klímu: to sú predsa položky totálne jasné, ktoré si musel pred kúpou vidieť, nie? Alebo si si to auto objednával snáď klikaním cez net? Inak, posledny facelift Captivy 2014- ma A/C dvojzonovu...
Treba to vozidlo jednoducho brať také, ako je. O žiadnu prémiovku sa totiž nejedná ani omylom. Tu je ľahká matematika:
ak by si chcel niečo podobné "premium quality & image", tak jednoducho musíš nadobúdaciu cenu Captivy násobiť cca dvoma. Samozrejme je v tomto výpočte zohľadnený fakt, že u prémiovky podstatnú časť výslednej ceny tvoria "fajnovosti" a výbava, ktorú u Captivy berieš tak nejak automaticky...
Apropo cena ND:
uvedomuješ si vôbec, z akej strašnej diaľky sa väčšina tých dielov dováža a že sa na ne ako mimo EU produkty viaže aj nejaké to clo a šaškovanie s tým spojené???? Skús si len tak námatkovo porovnať ceny porovnateľných ND povedzme na takého japonského Landcruisera. Myslím, že budeš následne potrebovať kyslíkový prístroj a elektrošoky, aby si tie ceny rozchodil...
Bez ohľadu na skutočnosť, že Toyota je akosťou "trochu" vyššie ako low-costový Chevrolet, sú špecifické diely exteriéru a interiéru (najmä plasty) extrémne drahé aj u iných značiek. Predovšetkým pre to, že väčšinou pasujú iba na jeden konkrétny typ vozidla, ktorý sa navyše vyrába v pomerne malých počtoch (prípad Captivy). Mimo toho v aftermarkete takýto diel neexistuje, tj nulová konkurencia.
Preto si myslím, že argumentovať "cena dielov je vysoká" pri zrovna takejto nepodstatnej a tiež minimálne frekventovanej, špecifickej položke je značne zcestné až nezmyselné.
Radšej daj do placu ceny spotrebného materiálu (brzdy, remene, ložiská, filtre...) a porovnaj s inou SUV/TERÉNNOU japonskou alebo kórejskou konkurenciou. Tú terénnu konkurenciu som pritom nezdôraznil náhodou. Mnohí občania majú totiž zlozvyk porovnávať ceny ND osobných tragačov (najmä tých masovo vyrábaných) s podstatne dimenzovanejšími dielmi SUV/offroad.
Aby si potom nebol nakoniec prekvapkaný, aké na ND lacné auto vlastne máš...
P.S: to zamŕzanie skla zvnútra nie je normálne. Ak je tragač v záruke, tak treba reklamovať u výrobcu. Môže sa jednať o netesnosť skiel (hlavne čelného), alebo dverových gumových tesnení. Ale nie je vylúčené ani to, že sú pripchaté odvodňovacie kanáliky a voda sa dostáva trvale do interiéru cez nasávanie kabíny. Stáva sa to najmä ak tragač parkuje pod stromami.
Zažil som už aj prípad vyskočenej hadice kondenzu klímy a ten sa veselo valil do interiéru pod koberec a následne vznikal efekt aký popisuješ...

[mladychevroletak]

ja mám chevrolet spárk a jazdí to a pravdu povediac chevrolet dízel bych nebral a aj celkovo ropáka je to zbytočné.
a môžem sa opýtať koľko má captiva najazdené.

[jakobz]

To že tvoja Captiva stála 32tis EUR nič nemení na tom že v základe stála polovicu z toho čo základná X3. Takže podľa toho musia byť aj očakávania. Ten znak Chevrolet je iba také pozlátko.

A originálne diely má každá značka drahé. A práve také prkotiny ktoré inak nové nezoženieš extrémne predražené.

[jakobz]

Mám pred sebou cenník z roku 2013 (základné ceny)

X3 xDrive 20i = 39 400EUR
Captiva 2,4 LS = 18 890EUR

To len na margo tej dvojnásobnej ceny...

[Sliedic]

Je zaujímavé, že nič z toho som nezažil NA ŽIADNOM AUTE, ktoré som vlastnil a to každé odišlo so stovkami tisícmi km.

Mám však otázku - drvivú väčšinu z toho, čo si opísal, si si nemohol vyskúšať pri skúšobnej jazde? To, že je volant tenký, to, že nesvieti niektorý gombík, to, že "motor nemá ťah", tieto veci si si pri skúšobnej jazde nevšimol? Ak sa kupuje auto za veľa peňazí, je doslova povinnosťou urobiť poriadnu skúšobnú jazdu - aj za dňa, aj za tmy (napr. z toho dôvodu, ako ďaleko dosvieti, akej farby svietia budíky, tlačidlá, či to neťahá oči a pod.). Skrátka urobiť aspoň 30km trasu, veď na to sa to volá skúšobná jazda a práve na to slúžia predvádzacie vozidlá.

[jaster-83]

ja neviem co by si cakal od korejsko-nemeckeho americana

[jakobz]

V krátkosti vieš h.... nenapísal som že bmw je 2013 rok výroby po druhé porovnám ojazdené s novým a po tretie keď kupujes auto s predajne tak cena je iná a dá sa aj dohodnúť na cene,ale ty to všetko vieš.

A takýto vôl sa tu sťažuje...

Teraz nech si Tvoj tatko alebo dedko čo si to kupoval vyberie podobnú haraburdu;-)

[xsrvts]

1. spotrebe sa nediv nakolko sa jedna o tazke auto s nahonom na vsetky... a podla najazdu ocividne jazdis vacsinou mesto
2. klima je podla mna bezne fungujuca ako na ostatnych autach s podobnym systemom
3. gombiky bez podsvitenia co si gramblavy a nevies si zapamatat kde su? resp. nahmatat?
4.DPF... co cakas od moderneho dizla pri mestskych jazdach???
5. zamrzanie v zime vyriesis tym ze si oklepes topanky a nebude sa ti tvorit vlhkost z mlaky co mas pod nohami

a zvysok sa uz asi ani neda okomentovat lebo ako vidno ludska hlupost vazne nema hranice