Celny naraz v 80-tke zabije cloveka do desiatky sekundy...

[rudolfo63]

Čelný náraz v 80-ke do prekážky zabije vodiča do desatiny sekundy
Pri náraze auta do pevnej prekážky v rýchlosti 50 km/h pôsobí na telo vodiča taká sila, akoby vážil 60-krát viac. Napríklad, 90-kilový muž by vážil viac ako 5 ton.

Pri tej istej rýchlosti, by bez použitia bezpečnostných pásov, narazil telom do volantu a predného okna aj najsilnejší muž sveta. Utrpel by veľmi vážne ak nie smrteľné zranenia. Napriek tomu najmä pasažieri na zadných sedadlách na takéto riziko zabúdajú a pásy nepoužívajú.

Bezpečnosť áut sa určuje podľa použitých bezpečnostných prvkov. Pre nepripútaného spolujazdca sa ale aj z auta, ktoré je ohodnotené ako najbezpečnejšie, razom stane rakva na ceste.

"Motoristi a pasažieri v autách by nemali zabúdať ani na to, že kým oni jazdia bezpečne, chybu môže spraviť ten druhý, ale náraz bude rovnako silný. Odporúčame preto využívať všetky možnosti zvýšenia bezpečnosti a nespoliehať sa, že keď jazdím opatrne, tak nemôžem havarovať," hovorí Miroslav Chovan, riaditeľ poisťovne Genertel.

Najzraniteľnejšie sú deti, ktoré nesedia riadne pripútané v detskej sedačke. Často sa stane, že ich drží dospelý v rukách. Aj desaťkilové dieťa pri náraze akoby vážilo aj niekoľko sto kíl. Vtedy ho za žiadnych okolností nikto neudrží.


Čo sa stane do 0,1 sekundy po náraze na pevnú prekážku pri rýchlosti 80 km/h (zdroj: Autoklub Slovakia Assistance):

0,026 sekundy po náraze: začína sa deformovať nárazník, na auto pôsobí sila rovnajúca sa tridsaťnásobku hmotnosti automobilu, osoby v priestore kabíny sa pohybujú rýchlosťou 80 km/h,
0,039 sekundy po náraze: vodič sa aj so sedačkou posunie o 15 cm dopredu,
0,044 sekundy po náraze: prudkým nárazom hrudníka dochádza k deštrukcii volantu,
0,050 sekundy po náraze: rýchlosť klesá a na cestujúcich pôsobia sily niekoľkonásobne prevyšujúce ich hmotnosť,
0,068 sekundy po náraze: vodič narazí na prístrojovú dosku, tento náraz môžeme porovnať s dopadom 9-tonového bremena,
0,092 sekundy po náraze: vodič a spolujazdec v jednom okamihu prerazia hlavou čelné sklo a utrpia smrteľné zranenie hlavy,
0,100 sekundy po náraze: spravidla už mŕtve telo vodiča, opreté o volant je vrhnuté naspäť.

[laco1871]

Ak by si tieto riziká každý uvedomil ked sadá za volant, tak by takmer nikto nejazdil...
Nárazom treba vždy PREDCHÁDZAŤ , aj keď nastane kolízna situacia, je vždy lepšie ošúchať bok auta o zvodidla , ako sa čelne zraziť.
V Amerike školia šoferov a hovoria im,že auto pojde tam kam sa díva vodič,a to hlavne pri kolízii
ak sa díva na strom alebo do priekopy ,tak celkom iste tam aj skončí.
Nie vždy sa dá udržať kontrola nad autom pri kolíznych situaciach , ale väčšinou sa to dá.

[seven549]

ale no az tak strasit ludi takymi recami.videl som aj narazy vo vysokych rychlostiach a nic. a toto ---- hovorí Miroslav Chovan, riaditeľ poisťovne Genertel co ja by som nenakecal koli prachom.tu to robim zadara

[misoV50]

Zalezi trocha aj na aute, ci Fiat Panda, alebo nieco trocha lepsieho. Zitny nabural do stromu podla znaleckych posudkov v 85 km/hod a nakoniec ho dali dokopy a veselo beha.

[trabant25]

V tej poslednej casti, ktora popisuje naraz sa brali do uvahy pasy aj airbagy alebo to mam chapat, ze bez pasov?

[seven549]

strom rozpare kazde auto.zavisi od toho ako auto narazi.videl som havarovane auto v 200km/h co vyletelo do pola.malo kolesa a posadka bola len z modrinami.motor siel normalne natocit.

[bandit97]

Rudolfovi vsetko pekne k meninam a nech nas vsetkych havarie obchadzaju...

[seven549]

preco kopa srotu do pola padlo na kolesach a potom sa parkrat pogulalo po pooranej hline.

[cicmanec]

Prečo? Ak sa neprevrátil ani nič netrafil...

[Georgo11111]

Zdravím, môžem povedať, po skúsenosti v 80tke a čelný náraz.
To bola fakt sila, že normálne celý predok stlačený.
Mercedes ML s rámom 60km/h a ja favorit 20km/h spolu čelný 80km/h.
favorit na sračky, ML iba nárazník rozbitý, ale bola to šupa riadna, keby že z boku tak už tu nepíšem.

[cicmanec]

Ako si prišiel k tým 80 km/h???

[seven549]

tak to si mal favorit riadne zhnity to ho lamalo ako skodovky 120L.a este pri celnej zrazke sa nescitavaju rychlosti dokopy ale berie sa ta najvyzsia ktorou jedno z tych aut slo.

[Georgo11111]

tak to si mal favorit riadne zhnity to ho lamalo ako skodovky 120L.a este pri celnej zrazke sa nescitavaju rychlosti dokopy ale berie sa ta najvyzsia ktorou jedno z tych aut slo.

to ako si na to prišiel, že sa to nesčítava !
predstav si náraz do steny v 60km
a náraz aut ktoré idú proti sebe, to je predsa väčší náraz ako keby stálo, chlapce matika čo?

[seven549]

poviem ti moj zazitok ked som mal vodicak 3 mesiace.siel som 130km/h na fave letne gumy poladovica diera v ceste smyk otocka o 270 stupnov a nasledoval strom a pad 2 metre na zem do snehu.favo po naraze pojazdne.sneh na krajnici a kriky co som kosil bokom auta spomalili naraz.cize aj ten vylet do pola kedze auto oralo zem tak ho pekne spomalilo.ako karoseria na odpis pokrutena,ale motor nesahnuty.

[seven549]

Georgo11111-tu netreba matiku ale pozri si co robi auto pri naraze na mur v 80km/h a pri 160km/h.mozes mat aj nove v tej 160km/h ostane cely len kufor vsetko pred nim bude stlacene na dlzku 50cm.