SlovenskySlovensky ČeskyČesky MagyarMagyar PolskiePolskie DeutschDeutsch EnglishEnglish ItalianoItaliano FrançaisFrançais
Pridať inzerát Garáž(647) Prihlásiť

BMW e87 116i , 2011 - cvakanie pri startovani

   Obsah fóra Auto-moto fórum Rady pri kúpe vozidla + diskusia o výrobcoch áut BMW fórum
Odpovedať Nová téma
Autor Správa
aba997
Založený: 30 apríl 2020
Príspevky: 5
Nabehané: 1 hod 33 min
Predmet: BMW e87 116i , 2011 - cvakanie pri startovani PríspevokZaslal: 11.07.2020 17:16   
caute pani,strcim kluc ,stlacim spojku a ked stlacim tlacidlo start/stop tak len cvakne a rozsvietia sa kontrolky ktore po par sekundach zhasnu len kontrolka motora mi ostane svietit ,,co by mohlo byt chybne ?vsetko islo ako hodinky no zrazu prestal startovat ,baterka je nabita a aj tak mi to robi.prilozil som aj video .dik za rady
https://www.youtube.com/watch?v=uISSSiQgfbo[/youtube]
SS Citovať
ivko1
Legenda - Ford T (629)
Založený: 02 august 2006
Príspevky: 14017
Nabehané: 2 mes 7 dní 7 hod
PríspevokZaslal: 11.07.2020 18:46   
Máš dobre utiahnuté svorky na baterke?
SS Citovať
aba997
Založený: 30 apríl 2020
Príspevky: 5
Nabehané: 1 hod 33 min
PríspevokZaslal: 11.07.2020 18:53   
ano, starter nebude chybny?
SS Citovať
trucker694
VIP člen - Veyron (257)
Založený: 03 december 2005
Príspevky: 2731
Nabehané: 24 dní 15 hod 53 min
PríspevokZaslal: 11.07.2020 21:06   
Starter, uhliky, pastorok, ložiská. Tam treba hľadať chybu.
SS Citovať
eld13
Nová tvár - Trabanto (7)
Založený: 22 január 2009
Príspevky: 62
Nabehané: 15 hod 41 min
PríspevokZaslal: 13.07.2020 06:01   
staci ked to napojis na diagnostiku (original - ISTA) a ona ti napise kde je problem bez toho aby si musel hladat fyzicky tu chybu... vo vacsine pripadov.
SS Citovať
xentry
Veľmi obľúbený člen - Ferraro (147)
Založený: 29 jún 2018
Príspevky: 1128
Nabehané: 25 dní 15 hod 50 min
PríspevokZaslal: 13.07.2020 06:14   
Je to casto prave naopak a s ISTA sa hlada chyba fyzicky a preveruje sa vsetko okolo, hlavne pri elektrickych problemoch aby sa vylucili vsetky problemove cesty. Pred vytahovanim starterov treba ako prve pozriet kostru pre motor.
_________________
Programovanie klucov MB.
SS Citovať
eld13
Nová tvár - Trabanto (7)
Založený: 22 január 2009
Príspevky: 62
Nabehané: 15 hod 41 min
PríspevokZaslal: 13.07.2020 06:18   
no ja ti neviem, ale podla mna ISTA napise kde je zhruba problem (starter, cas a podobne) a zacinas veci riesit bez toho aby si na slepo trafal a menil baterky, pastorky, ... motory ... ako to bolo kedysi
SS Citovať
xentry
Veľmi obľúbený člen - Ferraro (147)
Založený: 29 jún 2018
Príspevky: 1128
Nabehané: 25 dní 15 hod 50 min
PríspevokZaslal: 13.07.2020 12:33   
Asi sme sa nepochopili. Ona niekedy nemusi napisat nic a aj ked napise tak sa ide po meraniach jednotlivych veci, moze kludne prist k tomu, ze si problem musis zvolit sam a odtial to zacina. Povie ti od CAS pin 22 dajme tomu ide kabel tam a tam kolko jetam voltov, su tam volty? Fyzicky meras. To nie je len ISTA to su tak v podstate vsetky, napr. Mercedes mas otazku, starter toci motor nenaskoci alebo starter netoci ak netoci tak ide radi hodnot a merani ak starter toci a stale nic tak ide druha varianta merani. To, ze povie ze CAS to este vela znamenat nemusi. Od toho ta ISTA je, ze nekonci oznacenim problemu.


PS. A uz by mohol nejaky instalater opravit odhlasovanie.
_________________
Programovanie klucov MB.
SS Citovať
mhlavaty
Legenda - Ford T (2644)
opravy & diag
Založený: 22 apríl 2005
Príspevky: 21827
Nabehané: 4 mes 10 dní 10 hod
Bydlisko: Nové Zámky
PríspevokZaslal: 13.07.2020 12:42   
To je vlastnosť prakticky každej diagnostiky.Kde vidí problém tam ho označí.Ale to čo vidí je častejšie dôsledok,kde to RJ zachytila.A dej ktorý RJ ani nesmie monitorovať sa nikdy v hlásení neobjaví.Tak by sa každé otočenie kľúča na zapalovanie (kvôli rádiu napr) vyznačilo ako chyba čidla kluky.Tu je úloha obsluhy urobiť pomocné merania,to čo píše xentry,je to logická súčasť a často sa jej nedá vôbec vyhnúť,lepšie diagnostiky ju priamo vyznačia ako nutnosť -skúška xy tak a tak
SS Citovať
maros000
Nová tvár - Trabanto (8)
Založený: 03 júl 2007
Príspevky: 182
Nabehané: 17 hod 28 min
Bydlisko: Kosice
PríspevokZaslal: 13.07.2020 18:54   
S vlastnej skusenosti, Ford Grand C-max najzdene okolo 200 000km na krizovatke zrazu sa motor vypol(Start/stop) a uz nenastartoval. Nastastie to bolo na ceste druhej kategorie. Neviem si predstavit ako to riesia na zapade ked to skape dakde na stvorprudej dialnici v kolone.

Cievka na startery cvakla ale starter neroztocilo. Tak sme kupili cely starter taky isty ako tam bol original Valeo asi 200 EUR. Myslim ze ked som sa o to zaujimal tak start/stop starter ma vydrz okolo 50 000 cyklov a klasicky 10 000. Odvtedy start/stop sa vypina vzdy a starter podla mna prezije auto.......

S klasickymi startermi je moja skusenost taka ze vacsinou ked odide cievka tak neodide hned vacsinou tak ze raz ide raz nejde, ze na x-ty pokus clovek nastartuje. Je zas pravda ze start/stop su vykonejsie. V C-maxe je to 1.2KW klasicky a 2 KW start/stop.
SS
Odpovedať Nová téma

Zobraziť príspevky z predchádzajúcich:   
Prejdi na:  
Obsah fóra Auto-moto fórum Rady pri kúpe vozidla + diskusia o výrobcoch áut BMW fórum