SlovenskySlovensky ČeskyČesky MagyarMagyar PolskiePolskie DeutschDeutsch EnglishEnglish ItalianoItaliano FrançaisFrançais
Pridať inzerát Garáž(647) Prihlásiť

BMW 750d 280kw

   Obsah fóra Auto-moto fórum Rady pri kúpe vozidla + diskusia o výrobcoch áut BMW fórum
Odpovedať Nová téma
<1234>
Autor Správa
xentry
Veľmi obľúbený člen - Ferraro (147)
Založený: 29 jún 2018
Príspevky: 1128
Nabehané: 25 dní 15 hod 50 min
PríspevokZaslal: 26.08.2019 18:23   
Bmw aj mercedes maju svoje muchy v systeme. Netvrdil by som, ze Bmw hra druhe husle, vo vela veciach aj spolupracuju maju aj medzi sebou pozicane technologie. Co sa tyka technologie napr. softverovej a podobne, vo vyvoji a v technologiach je Bmw na velmi dobrej urovni, su na tom s MB 1:1. Ulocirovat taku techniku ako maju niekedy nie je sranda ani pre vyrobcu. Tiez poznam zopar kusov, ktore nemaju ziaden problem a maju dost km za sebou su jazdene prevazne dialnicne kilometre. Ono len menit oleje a filtre nestaci tie auta potrebuju kontroly, ktore sa nerobia alebo sa povie to nevadi to je dobre. Kolky aj cisto Bmw-ckari kontroluju pravidelne tlaky a podtlaky v odvetravani motora a vie to robit motoru zlobu.
_________________
Programovanie klucov MB.
SS Citovať
mastik29
Veľmi obľúbený člen - Ferraro (148)
Založený: 07 apríl 2010
Príspevky: 2744
Nabehané: 18 dní 23 hod 49 min
PríspevokZaslal: 26.08.2019 18:45   
Na dialnice, cesty do Belgicka taku motorizaciu
K comu?
Ak dotycny skutocne cestuje, jazdi Belgicko, tak velmi dobre vie, v akom stave su dialnice, aka natura su frankofonni ludia, ako jazdia. Tak nechapem, preco premyslat nad dakou vrcholnou motorizaciou.
SS Citovať
xentry
Veľmi obľúbený člen - Ferraro (147)
Založený: 29 jún 2018
Príspevky: 1128
Nabehané: 25 dní 15 hod 50 min
PríspevokZaslal: 26.08.2019 19:11   
Ja nechodim dokopy nikde a kupil som 3litre 6valec diesel, co je na tom?
_________________
Programovanie klucov MB.
SS Citovať
pepo64
Veľmi obľúbený člen - Ferraro (125)
Založený: 16 apríl 2012
Príspevky: 944
Nabehané: 5 dní 1 hod 16 min
PríspevokZaslal: 26.08.2019 19:23   
Jerguško, bŕŕŕŕŕŕ ak je pravda všetko čo píšeš tak Dacia je v tom prípade super kup.
SS Citovať
leonNL
Známa tvár - Feldo (67)
Založený: 16 september 2009
Príspevky: 931
Nabehané: 3 dní 0 hod 33 min
PríspevokZaslal: 26.08.2019 19:24   
Xentry, ja zase najazdim 40tis rocne na benzinovom osemvalci. Tak teraz si vyber
_________________
Jazdim na:

W211 E55AMG
SS Citovať
oco13
Legenda - Ford T (1181)
Založený: 14 december 2008
Príspevky: 10673
Nabehané: 5 mes 17 dní 16 hod
Bydlisko: okr.nové zámky
PríspevokZaslal: 26.08.2019 19:27   
xentry napísal:
Ja nechodim dokopy nikde a kupil som 3litre 6valec diesel, co je na tom?

Povedal by som, že je to fajn začiatok - ak budeš poslúchať ,tak ti možno Ježiško prinesie 12,5L V 8 (v Tatre 148) 202HP to už je niečo a nosnosť 12t.
Leon ak je ten V8 osadený v Zile 131 tak klobúk dolu.
_________________
Moje príspevky sa netýkajú aut ,ale zadávatelov.
SS Citovať
vsevetko
Známa tvár - Feldo (69)
Založený: 19 marec 2017
Príspevky: 726
Nabehané: 5 dní 6 hod 2 min
PríspevokZaslal: 26.08.2019 19:49   
Na diaľnice do Belgicka jedine V12 + 2x turbo https://www.youtube.com/watch?v=UlH3TBSTFNU
SS Citovať
karool
Povedomá tvár - Favorito (35)
Založený: 13 apríl 2009
Príspevky: 315
Nabehané: 14 hod 29 min
PríspevokZaslal: 26.08.2019 20:12   
Jericho napísal:
Ale ten Jaguar nie je 4x4, a to na dialnici človek musí mať, bez toho je to čistá samovražda.
4x4 na dialnici clovek musi mat?
SS Citovať
karool
Povedomá tvár - Favorito (35)
Založený: 13 apríl 2009
Príspevky: 315
Nabehané: 14 hod 29 min
Predmet: Re: BMW 750d 280kw PríspevokZaslal: 26.08.2019 20:16   
leonNL napísal:
jergusko napísal:
katastrofy od Audi a Mercedesu, o iných značkách ani nehovoriac.


Ano, s kupou W222 v nafte, long verzii, napr S350 a vyssie by urcite stupil vedla... Mozes byt fanatik do cohokolvek, ale tvoje tvrdenia budu mat vahu ak sa na veci budes pozerat objektivne, zvlast ked ides niekomu radit. BMW voci MB hralo vzdy druhe husle a nie je tomu inak ani v pripade 7 vs S, a toto nie je moj subjektivny nazor (narozdiel od tvojho), ale vysledky testov svetovych renomovanych motoristickych magazinov, a v neposlednom rade cisla v predajoch luxusnych aut...
Apropo, clovek, ktory tu nedavno miesal jablka s hruskami a sam nevedel na akom modeli s akym motorom jazdil (ano ty, v teme o C220cdi kde si pisal same nezmysly...), napise ze S-klasse je katastrofa, od teba to urcite ma velku vahu... Alebo, napis kolko desiatok tisic km si najazdil na W222 a napis co je na tom katastrofa... Alebo len tak trieskas po bruchu a vyplujes sem co ta prave napadne? Odbornik na Mercededy... Len sem netrepni tu 20rocnu historku o tom, ako si chcel kupit CL a na nejakom africkom fore si sa docital, ako pisatelovi bratrancov susedov svagrov strykov syn povedal ze to nie je dobre, tak si sa rozhodol to nekupit... Ale ak tvrdis ze MB je hnoj, kludne sa mozme stretnut a predviest ten tvoj skvost v pohybe, ty na tvojej 440-ke z ktorej si odpadaval a ja na tom co mam v podpise. Len najprv si odpovedz na otazku ci budes mat na tacho 200kmh po 11.-tich sekundach, ja na 15-rocnej katastrofe ano...

Pre zadavatela: nepomyslel si na S-klasu W222 v nafte 4matic v dlhej verzii?
Tak ako napisal Jergusko, napisem aj ja, BMW nekupuj, je to katastrofa, napokon sam ti vymenoval pekny kopec problemov, ktore ta s medvedom cakat nebudu...
po 11 sekundach 200 na tacho.....uz len podla toho vybetam auto
SS Citovať
ivko1
Legenda - Ford T (629)
Založený: 02 august 2006
Príspevky: 14017
Nabehané: 2 mes 7 dní 7 hod
PríspevokZaslal: 26.08.2019 20:18   
Mercedes nie je žiadna výhra tiež, náš šef si môže dovoliť čo si zmyslí a jazdí Mercedesy, ale jemu hlavne vyhovuje že v každom aute do ktorého sadne si napáruje mobil, vlastne celé ovládanie je u každého rovnaké.

On má teraz dvojročné S Cabrio AMG, syn má E63s AMG + majú V250CDI 4 Matic

Každé jedno sa sype, predtým mali GL63AMG + ML63AMG + V250CDI 4 Matic, hlavne to prvé V-éčko "odpálil" do p**e, lebo už nan nemal nervy a objednal nové a to nemalo ani dva roky. Nám sa posralo v HR na pobočke firmy a oprava bola vyčíslená na skoro 12k€

Ja by som na jeho mieste dávno odišiel od trojcípej hviezdy, ale mám dojem že on má v p**i a príde mi to že ked príde do predajne (showroomu) tak skáču tak ako on píska

Bárs sa mu to sype, tak sa mnohé veci riešili na záruku, ale dačo bolo treba zaplatiť a čo viem tak platil prevodovku na GL 63 AMG a to bolo cez 20000€
SS Citovať
boris-fabia
Nová tvár - Trabanto (1)
Založený: 07 august 2013
Príspevky: 5
Nabehané: 56 min
Predmet: Re: BMW 750d 280kw PríspevokZaslal: 26.08.2019 21:31   
jergusko napísal:
boris-fabia napísal:
Zdravím, rozmýšľame nad kupou 750d xdrive 280kw, 2013-2014, len je to 3.0 motor s 3mi turbami, na benzíne som počul že sa prehrievajú, ale o dieseli neviem nikde nič nájsť... o 3.0d mi viacero ľudí vravelo že okolo 200000 odchádzajú motory (začínajú sa rozpadávať).. ma stym niekto nejaké skúsenosti? Oplatí sa ísť do toho či radšej pozrieť niečo iné? Rozhodujeme sa medzi 750d alebo Audi a8.. (momentálne mame A6 3.0 Quatro ale že by sme boli 100% spokojný sa nedá povedať)

PS: meno si nevšímaj, bolo to založené asi 5 rokov dozadu


Okolo 200 000 km sa nerozpadávajú motory ale čerpadlá CP4. Tie púšťajú do systému piliny už cca od 130 000 km a je len otázkou času, kedy to proste prestane ísť a motor už nenaštartuješ. Alebo sa to stane aj počas jazdy. Oprava stojí v BMW 6500.- eur, lebo musíš meniť všetko kde je nafta, čiže nádrž, trubky, dopravné čerpadlo, vysokotlaké čerpadlo, trysky.

Ďalšia vec je prevodovka. Inžinieri z BMW, ktorí "predsa vedia čo robia" si vymysleli plastové príruby na hliníkovej prevodovke. Keďže plast a hliník majú rozdielnu tepelnú rozťažnosť (kto by to povedal), je len otázkou času, kedy to začne tiecť. Ty si to nevšimneš, lebo pod autom olej nie je, zachytí sa na hubke na dekli pod autom, a kontrolka hladiny oleja v prevodovke v aute nie je. Zistíš to zasa dvomi spôsobmi: Alebo ti počas jazdy hodí prevodovku do núdzáku, alebo proste jedného dňa nič nezaradíš. A tečie úplne každá, lebo je to proste výrobná vada.
Na mojom som to zistil pri 55 000 km, ale otečené to bolo tak, že tiekla snáď od novoty.

Nie, neodhováram ťa od BMW, ešte stále som fanúšik značky, aj keď už len s veľkým zebazaprením, lebo čo za sprostosti robia od roku 2005, to je jedna živá katastrofa.
Ešte stále sa to dá kúpiť, ale musíš rátať s tým, že musíš strážiť veci, nad ktorými by ťa kedysi ani nenapadlo uvažovať:
- CP4 čerpadlo
- tečenie prevodovky
- rozvody (trhajú sa tiež okolo 200 000 km)
- motorový olej namiesto toho hnoja 5W 30, ktorý tam leje každý idiot ktorý nevie, čo tie čísla znamenajú. Áno, ja viem, výrobca doporučuje a mechanici tiež. Áno, sú to idioti. Výrobca preto, že dobre vie, že ten olej sa tam nehodí a mechanici preto, lebo nevedia, čo tie čísla znamenajú
- výmenný interval namiesto toho super nápadu "Long Life", kedy sa mení olej až po 30 000 km
- výmenný interval vzduchového filtra, ktorý tupý značkový servis alebo nemení vôbec (ak im vyslovene nepovieš, nevymenia ho), alebo ho menia až po 60 000 km.
- zásadne sa vyhýbaj tzv. "značkovým servisom". Mechanici tam kradnú olej, takže ti nechajú polovicu náplne a len doplnia. Vzduchový filter nemenia ak im nepovieš (však si nepovedal - ich argument), takže sa mi pri nástupe do firmy stalo, že som ako fleeťák zistil, že auto so 180 000 km malo vzduchový filter ešte od výroby. Ak sa niekomu zdá, že ohováram, môžu ma smelo žalovať. Ak chcú, môžu ma aj v riť bozať, ale je to všetko pravda.

Ale inak sú to v podstate dobré autá a stále lepšie, než tie katastrofy od Audi a Mercedesu, o iných značkách ani nehovoriac.



@jergusko - diky
SS Citovať
oco13
Legenda - Ford T (1181)
Založený: 14 december 2008
Príspevky: 10673
Nabehané: 5 mes 17 dní 16 hod
Bydlisko: okr.nové zámky
PríspevokZaslal: 26.08.2019 22:06   
Sypú sa tu premiovky dvoj až 5 ročné, Ečko s 600t na tacho bude mať tak 10 - 12 rokov.Tam bude pes zakopaný.
Na PSA môžeš urobiť aj dva melony aj tak to premiovka nikdy nebude.
_________________
Moje príspevky sa netýkajú aut ,ale zadávatelov.
SS Citovať
tomket11
Povedomá tvár - Favorito (39)
Založený: 18 september 2012
Príspevky: 541
Nabehané: 2 dní 14 hod 8 min
Bydlisko: BA,TT,NZ,LV,BB,TN,ZA
PríspevokZaslal: 27.08.2019 04:54   
Mal som spomínaný motor v X6ke. Na moje počudovanie ma nikdy nikde nenechal. (mal som jeden z prvých kusov) Meneny olej každých 15.000 v TOB, olej automatu každých 50-60.000 ako vydalo v ZF automatic.
Po 60.000 výmena platniciek pri 100. Komplet predné aj zadné brzdy. Okolo 180.000 zvýšená spotreba, výmena bŕzd, výmena EGR a zistili, že je chyteni 1 vstrekovač, naliali mi do nadrze nejaký sajrajt a pri tankovani som ho dával aj ja. Nepomohlo, nasledovala výmena vstrekovačov. (za celú dobu tankovane len prémiový diesel a sporadicky pridávaný vif /cca každé 4. tankovanie/).
Inak s autom nebol žiaden vážnejší problém, za mňa maximálna spokojnosť. Po 5 rokoch a necelých 210.000 išlo do sveta.
_________________
Jazdím ako prasa, financie mi to dovoľujú.
SS Citovať
mhlavaty
Legenda - Ford T (2644)
opravy & diag
Založený: 22 apríl 2005
Príspevky: 21827
Nabehané: 4 mes 10 dní 10 hod
Bydlisko: Nové Zámky
PríspevokZaslal: 27.08.2019 08:14   
Dlhé roky som sa v bavoroch vŕtal a ak by niekto chcel odo mňa počuť čo som videl ako charakteristické pre značku (okrem ladviniek) tak asi prvé by ma napadlo...sú to olejničky.Motor suchý sa prakticky snáď ani nevyskytol a to vrátane vlajkových sedmičkových modelov.
A to bola doba väčšej poctivosti vo všetkom a značka si zakladala na vlastnostiach ktoré sú dnes ako z rozprávky.To čo dnes ide je súbeh zaujímavých požiadaviek.Zákazník žiada niečo super,očarujúcu výbavu,výkon,image a na výrobcu zase tlačia požiadavky ktoré sú max pritiaahnuté za vlasy a takmer nesplniteľné.Výsledok nemôže byť nič iné než kompilát kde sa to snaží všetko stretnúť a vyhovieť na jednu aj druhú stranu.Kto je v technike trochu doma musí tušiť že to všetko sa dá iba do určitého bodu a niečo musí byť vypustené.Ak je vypustená požiadavka na životnosť alebo spolahlivosť,je to kamuflované aby nejakým spôsobom auto garančnú dobu prežilo.Väčšinou prežije ale každým ďalším rokom je to už iba jazdiaca mína kde hrozí neustále menšia či obrovská detonácia peńaženky.A sme pri koreni,auto nie je určené pre nízkopríjmovú skupinu ľudí.Aj keď si ho za zlomok pôvodnej ceny vedia zadovážiť.Rozumnému človeku už to hovorí že ak je prepad ceny tak kolosálny,bude tam zakopaný velký pes.Keď priateľ konečne predal jeden taký bavor ktorým si ako podnikateľ dôchodca (a somár) chcel urobiť radosť (či sa ukázať) tak som sa ho spýtal či mu to chýbalo ku šťastiu.Sklopil uši a pomykal plecami a vypotil jedinú vetu - za blbosť sa platí
SS Citovať
audy
Nová tvár - Trabanto (13)
Založený: 13 marec 2010
Príspevky: 146
Nabehané: 1 dní 1 hod 38 min
PríspevokZaslal: 27.08.2019 09:36   
Mhlavatý lepšie sa to ani nedalo napísať.
SS Citovať
Odpovedať Nová téma
<1234>

Zobraziť príspevky z predchádzajúcich:   
Prejdi na:  
Obsah fóra Auto-moto fórum Rady pri kúpe vozidla + diskusia o výrobcoch áut BMW fórum