Audi Q3 , 4x4 , 40 TFSI , 190 koní

[tatkotom]

Lebo všetci vedia čítať, málokto myslieť.

[miroslav114]

A vedia aj veľa oyebavať , konkrétne z môjho rodinného prostredia má nemenovanom vozidle ( nieje to koncern)Elektro kufor , nechcel otvárať, tak sesternica išla do autorizaku v NR že sa jej zasekava kufor , auto 7 mesiacov po záruke ,a nevzťahuje sa na to záruka . Pani musíme urobiť diagnostiku - ok cena 70 eur , ževraj vada chybné vzpery + spinač kufra oprava cca1280 eur ale vieme vás zobrať až o týždeň... Boli sme u nich na návšteve ,sťažoval sa mi jej muž a chcel mi to ukázať , kufor sa snažil otvoriť no neotvoril len bolo počuť ako adcvakol zámok a nič viac , tak som mu trochu pomohol rukov a pekne sa otvoril , skúsil som asi 2 krát stále to isté , no nakoniec som zistil že zrejme niekto oblial tesnenie kufra nejakou malinovkou alebo džusom a tesnenie bolo celé lepkavé , umyli sa tesnenie jarovou vodou ,pretrel som mu ho silikónovým olejom Origo na tesnenia a waw kufor funguje normalne ako má ... Ty blbci v servise neboli schopný ani toto skontrolovať ,

[mhlavaty]

Ty si dobrý ...ak skontrolujú už nezarobia.Umyť by to umyli oni.Už som mal pár krát do činenia z poruchou ktorú mu servis nastražil,to je ešte väčšie svinstvo,dokonca na emisnom systéme a tam je to o peniazoch.Občas sa nešťastný gazda tak vyľaká že sa vypytuje naľavo napravo a ak sa zadarí mal štastie na opravu takmer zadara voči "plánu"

[miroslav114]

A podobných banalit som mal dosť, klepajuci nástavec bezpečnostného šrobu kolesa, sa prevaloval v rezerve na ASX , v servise mu chceli vymeniť veci za 500 eur , zabudnutá fľaša šampusu pod sedadlom spolujazdca , tiež pekný klepot , na mojom Cabriu spadnutý snímač polohy strechy a veeeela podobného . Nie som mechanik ,ale väčšinu drobnosti si porobim sám a rád skúmam ako čo funguje

[mato0850]

Ako je to s elektronikou u FR výrobcov? Na STK vraj zvykne vyhadzovať väčšie množstvo chybových hlášok. V niektorých prípadoch horší prístup k dielom v motorovom priestore a priesaky oleja v motorovom priestore po určitých km u dieslov, čomu sa asi nie celkom vyhýbajú aj iné značky. Možno niečo lepšie z novodobých benzínov v kombinácii so 4x4 od FR dielní?

[lubos zimovcak]

Keď vyberieš s rozumom, iné auto ako francúzske nebudeš chcieť...
Ale, tu tiež nemá zmysel nič písať, lebo moderátor fóra vymazava čo sa mu zachce...

[tatkotom]

Napríklad čo? Nech viem čím nedráždiť :D
K "Francúzom" - čítavam viaceré autofóra a fakt je, že býva málo príspevkov/žiadostí ku nim. Neviem priamo posúdiť a neche sa mi hľadať či to nie je len početným zastúpením vo vozovom parku.

[fzubaty]

Úprimne, teraz z nových áut by som nevedel doporučiť ani jedno.

[tatkotom]

Tak nejak. Ani zo zánovných.

[Northillus01]

Úprimne, teraz z nových áut by som nevedel doporučiť ani jedno.

Čo ten Subaru Outback ?? Je to trochu exot... ale čo mu chýba ?

[mhlavaty]

Úprimne, teraz z nových áut by som nevedel doporučiť ani jedno.

Je to smutné,ale ani ja.Čo tam nemá byť tam je,to čo sa rozum aj zastavuje lebo je o halieroch,tam nie je.Zbytočné konštrukčné komplikácie ktoré len a len brakujú vrecko nešťastníka čo dal nachytať.

[tatkotom]

Nie málo som tým sklamaný až priam nasraný. Jednak že som mal v úmysle poriešiť nám nejaké "krajšie" auto na dôchodok no hlavne sa mi nepáči, kam to smeruje. K čoraz väčšiemu bordelu a nie len v súvislosti s autami. Naše vydržia kým ich hrdza nezožerie alebo nás niekto netrafí no kto potrebuje dobré/nové auto, má smolu.

[mhlavaty]

Nové auto...požiadavky ktoré musí splniť...legislatívu EU,vysoký výkon,nulová spotreba,maximálna výbava,dizajn,spoľahlivosť...mix ťažko sklbiteľných až úplne protichodných požiadaviek.To čo z toho vzíde je do maxima vybalancové,pracujúce v uzučkom pásme kde splní čo splniť musí,najmenšia odchylka je prúser na mraky.Nové veci = neznáme veci,neznáme funkcionality,minimálna šanca efektívneho opravovania.Hlavná požiadavka je stály prísun peňazí od zákazníka aj po vyplatení auta.Zložitosť,kopenie techniky na sedem poschodí znamená zlý prístup pre servisné úkony a potreba množstva spotrebného materiálu ktorý si tie úkony vyžiadajú.Celé to spôsobuje obrovské počiadavky na čas a to už sú bubáčiky čo ciinkajú každou minutou na tých mramorových dlažbách.Neznačkový sú mimo,majú veľmi sťažený prístup k informáciám,na školenia nemajú čas ani ochotu.To je dnešný svet nových aut.
Dobrých aut je mrte,ozaj dosť,žiadna núdza.Ale ...to nie je nové a to je veľká chyba.Ešte si niekto o nás pomyslí že sme nejaký lúzri.*Lebo ...si to čo tvoje auto.Aby si z neho ani nevystúpil

tatkotom...kúp si veterána,lešti a púdruj,to je iný level,a deťom ostane kus majetku a nie šrot dnes zajtra bezcenný

[tatkotom]

...si to čo tvoje auto - tak na to celý život z vysoka oné. Moja pani tiež. Že to zvonka nie sú leštenky? Zvnútra to nevidíme.
Neobdivujem ľudí, pre ktorých je dôležitejšie vonkajšie pozlátko, než ich vnútro. Teda väčšinu.
Veterána si robí náš automechanik - raritu, jediný kus možno v celej EU. Motoricky bezchybný, všetko funkčné - prevodovky, vývody na mechanizmy atd.
r.v. 1953,ORIGINAL MOTOR DIESEL 305D, 4rychlosti, 4x4 pomala, 4x4 rychla, uzavierka, SAMOSTATNY VYVOD NA KARDAN PRE PRIDAVNE ZARIADENIE...

Ale nie je to Audi ani Alfa a mne by sa to nehodilo na nič - obývačku tým nevysajem a orať nemám kde

[mato0850]

Asi je to o kompromisoch, ale často zaznieva, že zohnať veľmi slušný voz ako doprovod nie je jednoduché. Keď nastavíme aké také kritériá, aby to nemalo blízke parametre síce vďačnej Felície a pod., tak narážame na vyšší nájazd, v prip. kus obľúbenejšej verzii opodstatnené riziko nástrah. Na opačnej strane sú autá s nízkym nájazdom za vysokú cenu, kedy sa nám núka otázka kúpiť nové, kde nebude už po niekoľkých rokoch zub času na karosérií a nastrek ako polovičatá náplasť, keď to zrejme väčšina na novom voňavom aute nespravila dávno pred nami.
Ale súhlas, aj pohľadom mňa laika, mildhybrid, radary atď, žiadne lacné doplnky, ktoré časom o sebe určite dajú vedieť. Buď to akceptovať a niesť riziká za cenu novej hneď antikorózne ošetrenej karosérie, poznanej hostorie alebo nájsť to drahé, zachovalé už viac ročné.