Pridať inzerát

Slovensky

Česky

Magyar

Polskie

Deutsch

English

Italiano

Français

Pridať inzerát Garáž(647) Prihlásiť

Audi A6 BITDI - kontrolka DPF

Obsah fóra Auto-moto fórum Rady pri kúpe vozidla + diskusia o výrobcoch áut Audi fórum

Odpovedať Nová téma

Autor	Správa

miminko23

Nová tvár - Trabanto (1)

Založený: 09 október 2009
Príspevky: 73
Nabehané: 1 dní 7 hod 41 min

Predmet: Audi A6 BITDI - kontrolka DPF	Zaslal: 25.01.2020 19:41

Zdravím Vás, dnes ráno sa manželke v aute zapla žltá kontrolka filtra pevných častíc. Chcel by som poprosiť o radu resp kontakt na šikovného mechanika ideálne ba a okolie, ktorý by sa jej na to pozrel a a opravil. Auto ma najazdené 203 000 km, V6, biturbo, 230 kw, automat, 4x4, rok 2014. Môže na tom jazdiť bez následkov do opravy? Alebo je lepšie na aute nejazdiť. Ďakujem za konštruktívne rady resp. kontakt.

Citovať

mhlavaty

Legenda - Ford T (2644)

opravy & diag

Založený: 22 apríl 2005
Príspevky: 21827
Nabehané: 4 mes 10 dní 10 hod
Bydlisko: Nové Zámky

Zaslal: 25.01.2020 19:47

Vonkoncom nemožné poskytnúť radu.Je nutný aspoň prvý nástrel závady,tj kde a aká chyba sa objavila aj za akých okolností sa chyba zapísala (freeze frame) Potom je možná prvá úvaha

Citovať

miminko23

Nová tvár - Trabanto (1)

Založený: 09 október 2009
Príspevky: 73
Nabehané: 1 dní 7 hod 41 min

Zaslal: 25.01.2020 20:38

Dakujem za odpoved. No bola rano v obchode a pocas jazdy sa jej to zaplo, iked ruku do ohna by som za to nedal skor si vsimne skrabanec ako kontolku pokial nepiska ako diva. Vravela ze vcera po odstaveni v praci auto hucalo (asi chladenie). Po patrani na webe som zistil, ze sa filter zapchava sadzami na kratkych trasach (auto jazdi aj dlhe trasy). Ako sa dopracujem k tomu (freeze frame)?

Citovať

mp3turbo

Legenda - Ford T (661)

expert: TDI

Založený: 09 apríl 2006
Príspevky: 19304
Nabehané: 1 mes 14 dní 5 hod

Zaslal: 25.01.2020 21:32

diagnostika na serioznej urovni ; to hucanie vcera nebolo chladenie ale prerusena regeneracia DPF (chladice idu aj po vypnuti auta).

Citovať

mhlavaty

Legenda - Ford T (2644)

opravy & diag

Založený: 22 apríl 2005
Príspevky: 21827
Nabehané: 4 mes 10 dní 10 hod
Bydlisko: Nové Zámky

Zaslal: 25.01.2020 21:36

Je to podskupina pod kódom chyby,čiže pozrieť jedno aj druhé.Kód špecifikuje chybu,freeze frame okolnosti (parametre) motora v čase keď sa chyba uložila.To vie značne spresniť prvý nástrel. Krátke trasy nie sú ani tak problémom ako to že sa nejazdí z dostatočnými otáčkami.To môže byť spôsobené jednak automatom ale tiež ženským štýlom resp.dedkovským šanovlivým spôsobom čím skôr radiť hore.To je pre samotný motor doslova trest sadze tvorí v zvýšenej miere.Najlepšie sú v tomto ohlade autá mladých bujakov čo to žmýchajú,aj keď všeobecný názor panuje že ako dávajú motoru na frak.Je to opačne,majú výborné motory kdežto po dedovi to je katastrofa.

Citovať

cicmanec

Legenda - Ford T (1291)

Založený: 15 október 2008
Príspevky: 27640
Nabehané: 4 mes 6 dní 11 hod

Zaslal: 25.01.2020 23:05

Kravina! Diaľnica nie je nevyhnutnou podmienkou na dokonalú regeneráciu (požiadavka na vyšší výkon ju môže dokonca prerušiť!) a mestské jazdy regenerácii nebránia. Len vodič nesmie byť ignorant. _________________ Upozornenie: Moje príspevky môžu obsahovať iróniu, sarkazmus, cynizmus, nadávky a urážky. Ak s tým máte problém nečítajte ich!

Citovať

miminko23

Nová tvár - Trabanto (1)

Založený: 09 október 2009
Príspevky: 73
Nabehané: 1 dní 7 hod 41 min

Zaslal: 26.01.2020 01:08

Dakujem za rady, draha jazdi dedkovskym stylom, cize asi tobude tym. Hladal som v navode ale nenasiel som nikde ako da zistit kedy prebieha regeneracia pocas jazdy. Asi jedine tym ze sa nespusti start/stop sam. Teraz uz len toho odbornika na diagnostiku nakolko ja taky software nemam a ani odvahu vrtat sa v tom sam. Mate neake typy?

Citovať

cicmanec

Legenda - Ford T (1291)

Založený: 15 október 2008
Príspevky: 27640
Nabehané: 4 mes 6 dní 11 hod

Zaslal: 26.01.2020 01:15

Keď človek chce tak sá to dá zistiť prebiehajúca regenerácia DPF podľa zvýšenej okamžitej spotreby, cez aplikáciu a OBD skener, cez domontovanú kontrolku pripojenú napr. na ohrev zrkadiel (ktorý sa pri regenerácii spúšťa) a pod. Ale žiadna značka ani konkrétny model auta nemá na to kontrolku ani iné upozornenie pre vodiča. _________________ Upozornenie: Moje príspevky môžu obsahovať iróniu, sarkazmus, cynizmus, nadávky a urážky. Ak s tým máte problém nečítajte ich!

Citovať

miminko23

Nová tvár - Trabanto (1)

Založený: 09 október 2009
Príspevky: 73
Nabehané: 1 dní 7 hod 41 min

Zaslal: 26.01.2020 01:35

Urcite dam zistit stav zanesenia, duam ze v pondelok niekoho najdem. Len ked ona zhasla motor sa to prerusilo. Myslite ze na dlhej trase na s rezime prevodovky sa to samo znova spusti? Nasiel so aj inicializovanu regeneraciu ale to sam doma nespravim a ani nemam odvahu sa v tom sparat.

Citovať

miminko23

Nová tvár - Trabanto (1)

Založený: 09 október 2009
Príspevky: 73
Nabehané: 1 dní 7 hod 41 min

Zaslal: 26.01.2020 02:07

Dik. No to by bolo idealne len mam obavu ci si to este viac nedokazim jazdenim. Radsej az po tej diagnostike. Budem jej auto z casu na cas prevetrat nakolko ona vyuziva 10% vykonu.

Citovať

mhlavaty

Legenda - Ford T (2644)

opravy & diag

Založený: 22 apríl 2005
Príspevky: 21827
Nabehané: 4 mes 10 dní 10 hod
Bydlisko: Nové Zámky

Zaslal: 26.01.2020 08:44

Samozrejme že je to 50:50 zdôvodniť či jazdiť kým nie je jasná príčina.Pre jazdenie (prebehnúť ho) hovorí možnosť že došlo k prerušeniu (zrejme opakovnému).Ak je za tým iba toto,je to tých 50% pre variantu že akonáhle sa motor dostane teplotne do vhodného stavu si RJ regeneráciu automaticky spustí (ak ju nezablokoval) Druhých 50% hovorí že sa stav môže zhoršiť,napríklad vypadne jedno z čidiel teploty DPF-ka alebo problém spôsobuje škrtiaca klapka alebo čokoľvek z menežmentu motora a ďalšie jazdenie logicky vec iba zhorší. Aj pokiaľ sa motor na diagnostiku dostane,je nutné rozlišovať v prípade zanesenia stav sadzí a stav popolčeka.Stav sadzí sa regeneráciou (úspešnou samozrejme) zmení (sadze sa vypália) ale popolček ak raz dosiahne povolený strop tak sa to napraviť nedá inak než vyčistením filtra.Takže ja max. nutné si vyžiadať od diagnostiky tieto údaje,pretože ak sa "nápravy" zhostí nedobrá dielňa,nasleduje spústa problémov zároveň z výdajmi. Takže domáce úlohy sú teraz tri. 1. Dobre si skontrolovať koncovku výfuku,musí byť čistá,na prste iba ak jemnučký náznak čierneho,žiadne zrnká sadze alebo čierny prst. 2. Skontrolovať hladinu oleja v motore (dôvod prerušení regen.) 3. Stav natankovania (preruší pre nízy stav) Ak by to niekto napichoval na diagnostiku - žiadať od neho vždy výpis - Výpis chybového registra aj z freeze frame - Výpis z meraných hodnôt motorovej jednotky (blockmap) pri behu motora,volnobeh a prevádzková teplota Ak sa v tomto bode niečo pokašle a dielňa pochybí (majiteľ dovolí) vie to byť drahé Radšej sa pýtať Ak by padlo rozhodnutie vybehnúť,tak iba po spomínanej kontrole tých vecí,potom ohrev na prevádzkovú teplotu a jazda kdesi v okolí 2000 ot (nepadať na dlhšie pod 1800) ...to je všetko.Žiadne naháňačky,dôležité je iba držať motor v spomínaných otáčkách (kontrolovať si okamžitú spotrebu,je to tam vidieť že prebieha aj skončila) proste snažiť sa podla okolností o VHODNÉ OTÁČKY ...žiadna naháňačka netreba.Nepadať z ot. nížie (nutné) a vyžšie to nie je potrebné Ak by tie veci (výpisy) boli k dispozícii,vieme to pozrieť čo sa deje Naposledy upravil mhlavaty dňa 26.01.2020 08:49, celkom upravené 1 krát.

Citovať

xentry

Veľmi obľúbený člen - Ferraro (147)

Založený: 29 jún 2018
Príspevky: 1128
Nabehané: 25 dní 15 hod 50 min

Zaslal: 26.01.2020 08:48

Regeneraciu samo pocas jazdy spravi v pripade, ze je vsetko v systeme v poriadku a zaplnenie filtra castic je v rozsahu, ze RJ "samo regeneraciu" filtra nezamietne z dovodu zaplnenia filtra nad urcitu hranicu. Od toho je tam ta servisna regeneracia, ak bol problem a filter sa zaplnil a rj ho odmietne regenerovat tak sa spusti servisna regeneracia ta ma regenerovat filter aby sa dal do "normalneho stavu", pocas tejto regeneracie sa zaroven daju sledovat hodnoty ako regeneracia pracuje a ci dosahuje potrebne parametre na regeneraciu a takisto do akeho stavu sa vie filter dostat po uspesnej regeneracii. Ak je vsetko ok a tak filter sa bude dalej spravat ako ma a bude sa regenerovat sam, ak nevie dosahovat parametre pre regeneraciu ak sa nevie po regeneracii dostat na pozadovanu hranicu bude robit problem znova. _________________ Programovanie klucov MB.

Citovať

vsevetko

Známa tvár - Feldo (69)

Založený: 19 marec 2017
Príspevky: 726
Nabehané: 5 dní 6 hod 2 min

Predmet: Re: Audi A6 BITDI - kontrolka DPF

Zaslal: 26.01.2020 09:43

miminko23 napísal:

ideálne ba a okolie, ktorý by sa jej na to pozrel

Skús servis na Úderníckej 11/3603, BA.

cicmanec napísal:

Ale žiadna značka ani konkrétny model auta nemá na to kontrolku ani iné upozornenie pre vodiča. angry

https://www.youtube.com/watch?v=1aT4qK5eBjA&t=5m30s

Citovať

braga

Obľúbený člen - Bawo (98)

Založený: 26 október 2009
Príspevky: 1944
Nabehané: 10 dní 20 hod 41 min

Zaslal: 26.01.2020 11:03

lubos a preco by reval ako na STK , regeneracia prebieha medzi 1500-2500 otackami a tu sa neda hovorit o revani motora -pisem o nutenej regeneracii

Citovať

xentry

Veľmi obľúbený člen - Ferraro (147)

Založený: 29 jún 2018
Príspevky: 1128
Nabehané: 25 dní 15 hod 50 min

Zaslal: 26.01.2020 11:21

Lebo niektory vyrobcovia maju moznost servisnej regeneracia aj pri stojacom vozidle a vtedy auto regeneruje na mieste na vysoke otacky, no zaroven tam je moznost tej regeneracie aj pocas jazdy "normalnym" sposobom a vyberu si moznost. _________________ Programovanie klucov MB.

Citovať

Odpovedať Nová téma

Prejdi na:

Obsah fóra Auto-moto fórum Rady pri kúpe vozidla + diskusia o výrobcoch áut Audi fórum

Prihlásiť sa

Audi A6 BITDI - kontrolka DPF