ako sa prejavuje pokazeny dvojhmotny zotrvacnik?

[DutchDixon]

Inak v starych rotackach ma malokto problem so zotrvakom. Myslite ze to je kvoli tomu ze PD ma vacsi krutiaci moment? Niektori si dokonca myslia ze rotacky dvojhmotu dokonca ani nemaju

[mp3turbo]

niektore rotacky naozaj dvojhmotu nemaju.

nie je to kvoli vyssiemu krutiacemu momentu. Je to kvoli sprostym majitelom ktori motory podtacaju, mna viezol servisak co mojmu fotrovi spravoval Oktaviu (66kW rocnik 2002) a ten radil stvorku a patku do 1100rpm - rychlosti neviem ale to je jedno.

Som myslel ze toho debka vyhodim cez okno von. Viackrat som ho poprosil nech takto nejazdi s autom mojho otca, s inymi nech si robi co chce. Nic. Aj som mu povedal ze ci mu nieco hovori dvojhmotovy zotrvacnik. Ano, hovoril.

To je proste v cloveku. Bol som rad ze ta cesta bola len durchom cez jednu mestsku cast v Bratislave. Viac by som naozaj nevydrzal.

Ako moze niekto jazdit s dieslami na 1100-1200rpm nikdy nepochopim. Ten motor duni, trasie sa, uplne cititelne, pocutelne a skoro aj viditelne sa namaha, proste nic, sprosta hlava sofera je nepriestrelny beton.

Mna by len zaujimalo kde sa to ti ludia naucili. Kto im to takto ukazal, kde dostali na takuto jazdu rozum, preco to robia.

[4motion4]

1100-1200 je fakt malo..ale 1600-1900 je uz lepsie nie? po meste sa to auto neda vytacat ak chces jazdit na spootrebu ktoru uvadza vyrobca..

[cicmanec]

A kde je napísané, že musíš dosahovať spotrebu nameranú za presne stanovených optimálnych podmienok?

[4motion4]

mne to pride logicke..tak schvalne, ake mas auto? prevez sa po meste normalne a potom jazdi tak ze ti budu na kazdej tretej zakrute piskat gumy..spotreba bude rovnaka, ze??

[cicmanec]

mne to pride logicke

Mne, keďže poznám podmienky, za ktorých sa papierová spotreba meria, nie...

[4motion4]

mas SS..

[DutchDixon]

niektore rotacky naozaj dvojhmotu nemaju.

.

Trojkove golfy 1Z, AHU, passaty B4/B5 AHU atd nemaju ale octavie AGR uz maju resp. vsetky oktavie maju az na par prvych kusov tak istko golfy 4. Len mam proste dojem ze na tych oktaviach rotackach to tak neodchadza ako na PDckach.

A na to podtacanie niekedy aj ja upozornim znamych ked tak jazdia no kazdy je zvyknuty jazdit inak a najma vsetci su v tom ze dieslak je stavany na nizke otacky. Ja ked jazdim ekonomickejsie tak sa sazim drzat auto v 1900 otackach. Vtedy ma aj super tah a aj dobru spotrebu.

[cicmanec]

mas SS..

Odpoveď tu: http://forum.autobazar.eu/ako-sa-meria- ... 35446.html

[fukones]

Čaute, pár otázok, ohľadom zotrváka. Auto je v poslednom čase dosť "rozklepotané". Najmä pri rozjazde iba pomocou spojky (bez pridania plynu) sa výrazne rozklepe. Vo vyšších otáčkach je to v pohode, resp. nepočuť klepot, tak isto ani pri stojacom aute na voľnobehu, až do momentu, keď vytlačím spojku.. Vtedy začne dosť akoby dunieť. Myslím, že spojka by nemala vydávať žiadne zvuky.. Inak čo sa týka spojky, tak zaberá v pohode, asi v strede polohy a absolútne neprešmykuje. Takže otázky znejú, sú toto prejavy dvojhmoty ?? a pri prípadnej výmene zotrvačníka, je nutné meniť aj komplet spojku, alebo (pokiaľ by bola OK ) ju netreba nevyhnutne meniť ?? Vďaka..

[fukones]

No a auto je 2-litrový diesel Mazda 6.

[ivko1]

odfajčená dvojhmota sa prejavuje pískaním, trasením celého auta na volnobehu...
Ak je to on tak pekná pálka, v autokelly takmer 1000€ , ale je zaujímavé že trebárs v UK stojí ten istý len 500GBP, dovoz by nebol najmenší problém... Prepravcov UK->SK je habadej...
Cenová politika našich predajcov sa mi už dlhú dobu nepozdáva, ten predajca v UK to tiež nepredáva zo stratou, vidím to že slovákovi je málo zarobiť 100€, ked može zarobiť 500€...
http://www.partsjunction.co.uk/index.ph ... _id=112909
Na Ebay aj s dopravou na SK http://www.ebay.co.uk/itm/MAZDA-6-DUAL- ... 3760400007

[fukones]

no tak v servise mi bolo povedané, že zotrvák to s najväčšou pravdepodobnosťou nebude, že niečo s motorom - možno vstreky ( aj keď neviem, ako môže súvisieť zmenený zvuk po vytlačení spojky so vstrekmi..) Servis, do ktorého som chodil s predchádzajúcimi autami, že síce to bude niečo s motorom, ale že si na mazdu netrúfnu, že mám ísť do origo mazda servisu...(len keby nejaký seriózny v okolí bol - BA...na Panonsku ani na Vajnorsku som nič dobrého nepočul..)

[mp3turbo]

chod na Panonsku, my sme u nich v 1996tom kupili Mazdu 626 ktora dodnes chodi ako Mazda teda bez starosti [je sice pravda ze je to benzin ale to je jedno].

Na diagnostike ziadaj zmerat vyrovnavacie davky vstrekovacov, henta ford/mazda IDS ci ako sa to vola to dokaze. Rovnaka diagnoza sa pouziva aj na Mondea tusim a tam to rozhodne je. Ak to budu uplne rozsypane vstrekovace, ROZHODNE to na tych cislach bude vidiet. Nemusis sa bat Panonskej alebo akejkolvek inej adresy, proste su to styri cisla vedla seba. Ak su co najblizsie nule, je dobre.

Ak su nad jedna (jeden mg/str, miligram na stroke teda pracovny cyklus teda vstrek), tak je velmi zle.

[spigy11]

Zdravim,

Ja by som sa tiez opytal ohladom dvojhmoty.

Motor mi teraz pocas zimy zacal vydavat zvlastne zvuky, pokial sa nezohreje, to je tak 5-10 minut, potom je vsetko OK.

Zvuk motora som nahral na video.
http://www.youtube.com/watch?v=UNie1BM-26s


Skusal som to co ludia pisali na nete, a ta stlacit spojku, vtedy to prestane, zase pokial je to raz dvojhmota, malo by to takto klepat stale na volnobehu, resp. pocut ked stojim a nie len pokial sa motor nezohreje.

Motor nema ziaden problem pri rozjazde, a ani nevibruje.

Robil som dnes este jeden test a to ze so stlacenou spojkou/bez stlacenej spojky som pridal plyn a pocuval som ci pri preklaseni otacok pocut nejaky zvlasty zvuk od motora. Ale nic sa nedeje.

Dalsia zaujimave spravanie je ze pokia stojim motor nastartujem ten zvuk nepocut, ked sa pohnem a potom zastanem uz to pocut.

Motor sa este zvykne rozvibrovat, ako keby zdola.