Aké auto s vidlicovým dvanásť valcom

[peterson999]

S tým nemeckým odberateľom sme si dali" preteky" z Východného Slovenska až na predmestie Mníchova.
Vtedy ešte telefóny neboli, teda, boli iba tie obrovské,s prenosným kufrikom, stáli vyse 45.000 SKK, v tej dobe polovica bytu..., On už v tej dobe mal v BMW satelitný telefón ...

Tak teda, ok, dáme si stretnutie v jeho " büro", ale nech si šviham, nech na mňa dlho nečaká..., nech ešte stihnu baby nejaké papiere potvrdiť, či čo , už si nepamätám.
A nakoniec som čakal na ja neho... , Keď konečne došiel, vysvetľoval to, že musel viac x tankovať, že iba preto som rýchlejši...a, že som išiel skratkami cez Horehronie..., že mu nepomohlo ísť cez Žilinu na Hornú Stredu, tam bol v tej dobe koniec diaľnice...a podobne.
To, že som ešte mal štvrtinu nádrže nafty, to som mu ani radšej nepovedal...

Keď som aj mal neskôr nejaké benziniaky, vždy som sa vrátil k dieslom.
Sú to neskutočne veľké UŠETRENÉ peniaze oproti benzínom.

Len nepovedz ze jeho BMW V8 200kw si natrel na hladkom Une 1301ccm 30kw ci kolko to ma kw. On odbehol prefuknut nejaku defku a nechcel ti pokazit radost - asi vedel ze ta to strasne potesi ze si vyhral... Ono uz v tej dobe auta jazdili 250 zatial co tvoj traktorik by nedal ani polovicu. Napis nam na akom aute si ho vytrestal nech ti prepocitame tu stvrt nadrz ....
Do nakladov pocitas aj servis ? Alebo sa bavime o hladkom traktorovom motore z roku 1980 ?

[bosston]

... som obdivoval cudzincov na medvedoch a pod čo sa nikde neponáhlali,nikdy nepredbiehali,pokoj a kľud ...

To bola nutnost, pozri si ake ma zrychlenie taky medved 200d a pochopis Najlepsie vyskusat lebo mi neuveris. Poviem to tak, ze Trabant bola raketa hlavne v meste a myslim ze aj Skoda 110 zrychlovala lepsie. A ze sa nepredbiehali ? No to sa vazne neda, lebo na zrychlenie z 90 na 100 si potreboval dialnicu z Kosic do Presova
Jazdil som 250d aj 300d ale to by si neuveril ako to neide ... To trebalo vytocit ako benzinak Trosku to zrychluje medzi 2700 a 4000 otackami

Ze 300D nejde ehm..ked bola este s turbom tak to by som sa pozrel ako ta OM606 nejde...

[lubos zimovcak]

Bud si istý, že som bol rýchlejší , mal som vtedy 405 1,8 TD, v pohode 180km/h, z KE do ZA, v tej dobe, keď ešte neboli diaľnice, /iba pri LM - RK /za 2 hodiny a pár minút, či KE - Praha za cca 5,5 hoďky, vrchom, na Mohelnice.

On bežne jazdil aj 230-250 km/h, ale po diaľnici...., už niekde cez Uhornu, Štos, Spišsku, Hranovnicu, či Červenu skalu a podobne, už musel opatrne.

Ono sa to nezdá, ale stačí stratiť 15-20 minút pri tankovani a už je ťažké dobehnut stratu.

Samozrejme, že po diaľnici by som bol bez šance.

[peterson999]

https://www.autobazar.eu/bmw-rad-7-750i ... 77888.html

Totok je priamo tu na AB.eu, rok 88, 5500 Euro s prihlasenim (edit, mozno aj bez)

O tych vrakoch som hovoril. Videl som to "auto" ma to "opticke nedostatky" za 2000, automat neradi cize tak 3000 by malo stacit, tecie z neho olej, v motore je olej pre zmenu 5cm nad maximum... Proste stav umerny cene. Cize tu neplati ze 10+5 ale 5+10

[peterson999]

... som obdivoval cudzincov na medvedoch a pod čo sa nikde neponáhlali,nikdy nepredbiehali,pokoj a kľud ...

Ze 300D nejde ehm..ked bola este s turbom tak to by som sa pozrel ako ta OM606 nejde...

Stare 300td su om603
W124 300d (uz sa vola E300d) ma atmosferu om606 s vykonom 100kw - bez turba este raz a este raz - neide to a je to najvacsi objem, radovy 6 valec a proste nevladze
Ano om606 turbo 130kw uz ide ale tu davali az do mäsiarky ...
Tu sa bavime o "sociku" cize vtedy este ani om606 nebola, bola az v plastakoch w124 oznacena uz E300. Ked ju vytocis do mrte tak ide ale o tom nie je jazda v atmokachlovci.

[peterson999]

Bud si istý, že som bol rýchlejší , mal som vtedy 405 1,8 TD, v pohode 180km/h, z KE do ZA, v tej dobe, keď ešte neboli diaľnice, /iba pri LM - RK /za 2 hodiny a pár minút, či KE - Praha za cca 5,5 hoďky, vrchom, na Mohelnice.

On bežne jazdil aj 230-250 km/h, ale po diaľnici...., už niekde cez Uhornu, Štos, Spišsku, Hranovnicu, či Červenu skalu a podobne, už musel opatrne.

Ono sa to nezdá, ale stačí stratiť 15-20 minút pri tankovani a už je ťažké dobehnut stratu.

Samozrejme, že po diaľnici by som bol bez šance.

V tej dobe bol Pacansky kopec medzi Uhornou a Krasnou Horkou paradny - ani asfalt tam nebol Predtym sa tam jazdilo rally a potom sa tam vysypal autobus s veriacimi - asi 6 ich bolo dobrych ci hriesnych az tak ze si ich hned ich najvyssi zavolal...
Stos - Smolnik - Uhorna to som jazdil na S100 a S110 ked som mal 12. Krasne spomienky. Madari ked tam isli tak ich ruky boleli z krutenia volantom a dodnes rozpravaju ze tolko zakrut este nevideli

P405td svojho casu paradne usporne auto, pohodlne, pruzne, lahke, jazdne v tej dobe skoro spica v triede... To boli zlate casy PGT, 205GTi, 405mi16 .... Och. Az Taxi-Taxi natocili a odvtedy to slo dole vodou... Zaujimave ako mohlo mat tak velke auto ako P405 a este s tazkym motorom nieco cez 1000 kg. Jasne ze 66kw TD s tym islo dobre a usporne....

[jergusko]

No počkaaaaj, tá spotreba bola úplne inde... Mal som požičaný najnovší model (chcel som predposledný, ale ten na predajni samozrejme nemali), ktorý má novší motor a nižšiu váhu. Bola to najdlhšia verzia s predĺženou dvojkabínou, vzadu nič, len ložná plocha ako na správnom pick upe Keď som to prevzal, bola plná nádrž a spotreba na BC 22 aj čosi litrov na 100/km, ale bolo mi jasné, že to je priemer za posledný kilometer, odkedy to natankovali.
Keď som im to vracal, priemer bol niečo cez 15. Nerobil som s tým kraviny, ale ani ekorallye - proste som s tým celý deň jazdil, ako jazdím normálne. Takže som pobehal po BA, niečo aj mimo, občas som pridal, inak ako človek. Snažil som sa s tým ísť, ako keby už bolo moje a nie ako že je požičané a musím s ním všetko vyskúšať a vyzdúvať to.
Takže spotreba v porádečku, vozenie parádne, úžitkové vlastnosti neskutočné - ale nie pre mňa Keby som potreboval ťahať loď, kone, príves, alebo občas preniesť paletu tehiel, bolo by to niečo iné. V mojom prípade by som sa ale úplne zbytočne vozil na 2,3 tonovom 6 metrovom aute, ktoré síce unesie tonu a utiahne 5 ton, ale ja by som v ňom vozil maximálne 5 ľudí a nikdy s ním nič neťahal.
Takže som to z rozumových dôvodov zavrhol a kúpil si radšej dvojnásobne drahší šporťák V12, lebo to bola teda bohovsky rozumnejšia voľba

[lubos zimovcak]

Peterson 999,presne .
405 bola ľahulinka, mal som ju po Mazde 626 2.0 benzín a po prvom aute Tatra 613, bolo to neskutočne, ale ten Peugeot bol rýchlejši aká hocijaká 613-tka.

Ta mala ako bonus ešte aj zúfalé jazdné vlastnosti.. ..

Už lepšia predkolka bola iba Nissan Primera, ta bola ale strašne tvrdá a co dovolila na ceste, to bol až strach.

Dodnes sa čudujem, že som sa v tej dobe nezabil.. .

Dnes su to staré vraky, ale v tom čase to boli zanovne auta s cca 60-120.000 km, dnes už takéto ľahké auta s dobrými podvozkami prosto nerobia...

Ale pravda je, že vyskúšať si 12 valec v 4-5 ročnom aute.., resp v dobrom stave, to je proste nirvana...

A neskutočne návykové.
Ta nekonečne dlhá predná kapota a na svoju veľkosť úžasne obratne auto, popravde, úplne rozumiem tým, ktori iné AUTO ako BMW nechcú...

[peterson999]

Peterson 999,presne .
405 bola ľahulinka, mal som ju po Mazde 626 2.0 benzín a po prvom aute Tatra 613, bolo to neskutočne, ale ten Peugeot bol rýchlejši aká hocijaká 613-tka.

Ta mala ako bonus ešte aj zúfalé jazdné vlastnosti.. ..

Už lepšia predkolka bola iba Nissan Primera, ta bola ale strašne tvrdá a co dovolila na ceste, to bol až strach.

Dodnes sa čudujem, že som sa v tej dobe nezabil.. .

Dnes su to staré vraky, ale v tom čase to boli zanovne auta s cca 60-120.000 km, dnes už takéto ľahké auta s dobrými podvozkami prosto nerobia...

Ale pravda je, že vyskúšať si 12 valec v 4-5 ročnom aute.., resp v dobrom stave, to je proste nirvana...

A neskutočne návykové.
Ta nekonečne dlhá predná kapota a na svoju veľkosť úžasne obratne auto, popravde, úplne rozumiem tým, ktori iné AUTO ako BMW nechcú...

Ked sme pri Mazdach tak vyskusaj 6 MPS

Mal som tiez 626 2.0 benzin r.1981, potom GE r.1994 ale az 2.5iV6 bola to prave orechove... Podnikatelia a ich deti sa vozili na prvych novych Mazdach 6 GG - stacilo ze sa uškerili na moju starucku (vtedy 10 rocnu) 2.5V6 a uz bola nahanacka Vitaz bol stale jeden a ten isty, oni zjavne netusili ... Tak ako teraz 6mps - ale tu uz vela ludi pozna, to uz nie je take zabavne. Ale zabavna je jazda, ten nahon 4x4 je proste iny level a 2.3 turbobenzin je aj dnes spica.... Este keby mala vahu ako P405

[Ricardinho83]

"Stacilo ze sa uškerili na moju starucku (vtedy 10 rocnu) 2.5V6 a uz bola nahanacka Vitaz bol stale jeden a ten isty"

Tak toto je fakt minimalne na dopravneho psychologa, pripadne uz psychiatra. Verim, ze ty si uz dospel, ale takychto primitivov je na cestach kopec. A potom, ze si ludia kupuju co najvacsie baranidla na cestach.

Prave ked uz takehoto stretnut tak aspon na Tundre, RAMe alebo Titane

[lorak777]

vy starsi, nepiste sem bajaciny, ako ste vyvadzali pred 30-40 rokmi, ked bolo na cestach o 70% menej aut, lebo tu je vela mladych, co len citaju a hned sa vam chcu vyrovnat a kupuju silne stare rarohy s 6-8-12 valcami a potom je kazdy den v KRIMI o com tocit.....ved dnes si takmer vsetci kupuju vodicak a nie, ze ho naucili v autoskole soferovat....

[Fakyu]

... som obdivoval cudzincov na medvedoch a pod čo sa nikde neponáhlali,nikdy nepredbiehali,pokoj a kľud ...

To bola nutnost, pozri si ake ma zrychlenie taky medved 200d a pochopis Najlepsie vyskusat lebo mi neuveris. Poviem to tak, ze Trabant bola raketa hlavne v meste a myslim ze aj Skoda 110 zrychlovala lepsie. A ze sa nepredbiehali ? No to sa vazne neda, lebo na zrychlenie z 90 na 100 si potreboval dialnicu z Kosic do Presova
Jazdil som 250d aj 300d ale to by si neuveril ako to neide ... To trebalo vytocit ako benzinak Trosku to zrychluje medzi 2700 a 4000 otackami

Zvlastne ja som mal 124 200D a potom 250D , samozrejme nieje to ziadna raketa je to lenochod ale ze by to neslo to urcite nie, islo to presne tak ako sa od hladkeho dizlu s takou vahou ocakava, ten vykon bol uplne postacujuci do mesta v pohode na dialnicu do 120 stym autom sa ani rychlejsie ist nepatri a tusim 150 bola maximalka u mna na 200D ale to bolo fakt na 10km rozbeh. Podotykam ze popritom som v tom case mal este 300k bestiu so zrychlenim cez 5,5 na 100, takze viem co je svizna jazda, samozrejme ich neporovnavam ale mne ta 124 uplne vyhovovovala aj vykonovo.

[lorak777]

mercedes 124 boli uplne v pohode, len uz takmer vsetky zozrala hrdza, zostalo malo benzinov a este menej dizlov... motory od mercedesu 200-250-300D boli neznicitelne, s minimom udrzby nabehali milion...124 boli v prvom rade pohodove a spolahlive a ludia tam liali vselijake oleje, fritol, riedidla a to jazdilo a jazdilo...ale kto sa o to staral, tak ho nikde nenechali....

[Acon]

Určite Jaguar XJ/XJS

[xentry]

https://fastestlaps.com/models/brabus-7-3-v12

Ked len toto je problem