1.0 TSI - skúsenosti

[giorgiott]

Dobrý deň prajem ,
prelúskal som na internete všetky fóra , stránky dokonca aj zahraničné a chcel by som poradiť aj tu od dakoho kto vlastní tento motor najlepšie od novoty ....v hocijakom kilowatte aj výrobcu automobilu.
Zaujima ma servis ,poruchovosť čo si všimli počas rokov kladne aj záporne manuál aj dsg.
Viem že sem budú písať ľudia že to je trojhrnec kosačka a podobne ale snad sa nájdu ľudia ktorí sem budú mat čo prispiet.
nejake porovnanie s 1.2 tsi
ďakujem

[jergusko]

Pýtaš sa na litrový trojvalec a nechceš, aby ti písali o trojhrnci do kosačky... Čo iné ale očakávaš? Že niekto napíše "tichý, kultivovaný motor, so slušným výkonom a dlhou životnosťou"?
Je to prťavý motorček, s idiotským počtom valcov, ktorý by sa v normálnom svete nikto ani neodvážil namontovať do auta, lebo by ho vyhodili, alebo hneď ubytovali do cvokárne. Fakt, že sa do áut montuje (za socíku mali trojvalce Wartburgy ) a že to - čo už je fakt na hlavu - aj niekto kupuje, len svedčí o nenormálnosti celej dnešnej doby. Keďže je to slabučké, musíš to krútiť a krútiť, takže to síce stále nepôjde, ale aspoň to zožerie, lebo malú spotrebu to má akurát tak v techničáku.
Životnosť týchto "motorov" je tak mizerná, že sám výrobca hovorí o životnosti len 150 000 km! To znamená, že to auto sa bude skvelo predávať ako jazdenka so 100+ tisíc kilometrami. Stačí sa pozrieť, za koľko idú na nete.
Áno, ja viem, aj Toyota Yaris GR je trojvalec a nie je zlá - lenže je to miniautíčko, špecialitka a je aj drahá jak šľak.
Naozaj márne hľadám jediný rozumný dôvod na kúpu litrového trojvalca... Prečo?? Slabé, hrkotavé, hlučné, veľa žerie (budeš rád ak sa v priemere dostaneš pod 9 litrov), skoro sa pokazí. Prečo by to niekto chcel?
Rozhodnutie je ale na tebe.
(mimochodom, po meste alebo na diaľnici ti to bude žrať rovnako, ako o triedu väčší motor s podstatne vyšším výkonom)

[giorgiott]

ďakujem za odpoved. chápem čo myslíš. ktorý presne kw si vlastnil a v akom modeli?

[a566]

Pýtaš sa na litrový trojvalec a nechceš, aby ti písali o trojhrnci do kosačky... Čo iné ale očakávaš? Že niekto napíše "tichý, kultivovaný motor, so slušným výkonom a dlhou životnosťou"?
Je to prťavý motorček, s idiotským počtom valcov, ktorý by sa v normálnom svete nikto ani neodvážil namontovať do auta, lebo by ho vyhodili, alebo hneď ubytovali do cvokárne. Fakt, že sa do áut montuje (za socíku mali trojvalce Wartburgy ) a že to - čo už je fakt na hlavu - aj niekto kupuje, len svedčí o nenormálnosti celej dnešnej doby. Keďže je to slabučké, musíš to krútiť a krútiť, takže to síce stále nepôjde, ale aspoň to zožerie, lebo malú spotrebu to má akurát tak v techničáku.
Životnosť týchto "motorov" je tak mizerná, že sám výrobca hovorí o životnosti len 150 000 km! To znamená, že to auto sa bude skvelo predávať ako jazdenka so 100+ tisíc kilometrami. Stačí sa pozrieť, za koľko idú na nete.
Áno, ja viem, aj Toyota Yaris GR je trojvalec a nie je zlá - lenže je to miniautíčko, špecialitka a je aj drahá jak šľak.
Naozaj márne hľadám jediný rozumný dôvod na kúpu litrového trojvalca... Prečo?? Slabé, hrkotavé, hlučné, veľa žerie (budeš rád ak sa v priemere dostaneš pod 9 litrov), skoro sa pokazí. Prečo by to niekto chcel?
Rozhodnutie je ale na tebe.
(mimochodom, po meste alebo na diaľnici ti to bude žrať rovnako, ako o triedu väčší motor s podstatne vyšším výkonom)

zamindrakovane predsudky s nulovou osobnou skusenostou.
ja vag nemam a mat nebudem, spotreba je <6.

[achada]

jergusko trieska ako vzdy, iba BMW je auto.

Vo velkej Octavii je auto s najvacsim priemerom 7,7, vsetky pod 6, v Rapide to je o kus menej: https://www.spritmonitor.de/en/overview ... owerunit=2

[makovienko]

Ahoj doma máme seat arona 1.0 TSI 85KW od roku 2018, najazdené 42 000 km, auto je velmi žive, jazdene 80% mesto, spotreba ako a kde jazdis od 5 litrov na 100 mimo mesta až do 7-8 v meste. Olej meníme po max 10 000 km, zatial bez poruchy. Motor ide pekne ticho, vibracie su minimálne, máme manuálnu 6.st prevodovku, otácky treba mať nad 2000 rpm lebo inak to nechce ist, pri rýchlosti nad 130 km/h mu dochádza dych ale to nieje auto na dialnice, na presuvanie po meste a na okrsky je to fajn. Prejav motora je iný ako stvorvalec ale nieje to nic hrozne je to o zvyku. Myslim že sa im tie trojvalce vydarili, ja možem len odporučit. Inak pozri si test o tsi motoroch martina vaculika na auto.cz. on sa tomu trocha venuje.

[maykoo]

Máme firemné embečky 1.0tsi 81kw, najazdy cca 50k, zatiaľ žiadne poruchy, pri normalnej jazde mimo mesta sa jazdi za 5-6 litrikov, s ľahkosťou tie motoriky po dialnici jazdia 160-180 pri smiešnych otáčkach oproti atmosféram a žiadna spotreba 8-9 litrov ani pri nahaňačkach, medzi 2000-5000ot jazdia lepšie jak atmosféry dvojlitre. Jasne že vibracie hlučnosť tam budú vždy veď sú to trojvalce. Dusenie pri nizkych otáčkach možno vyrieši DSG ale nemam skusenosti s touto kombinaciou, možno DSG ešte viac podtáča...režim S to vyrieši:)

[karool]

Jerguško potí zo sna.tak presne píšu ľudia čo nemajú reálnu skúsenosť.nevadí,nechajme ho tak

[miroslav114]

Mal som 1,2 Hatatitlapower vo Fabii 1 combi s klímou silnejšia verzia , spotreba diaľnica 9-12 l auto hotová katastrofa

[maykoo]

Porovnávať HTP s TSI ako jablko s lopatou...jasne že htp žere na diaľnici aj deti popri ceste, stači si dať do guugla prečo je to tak. HTP su dobre motory ak sa používajú na to na čo boli vyrobené, znama ma nagulene vyše 250k so základným servisom a stále jazdi...

[achada]

A? Preco to motas do temy o TSI?

[histspeed]

Niektorí neskutočne trepú...však Jerguško...skúsenosti žiadne, ale ku všetkému komentáre... Čo sa týka tých drístov o spotrebe to sú tiež táraniny. Auto na diaľnici pri ustálených rýchlostiach okolo 140km/h točí okolo 2800ot/min....a spotrebu má pod 6 litrov. V Octavii ! Atmosféra (1,6-2,0) má pri tej rýchlosti už okolo 3,5 - 4 tis ot/min čo už je dosť hluku a o spotrebe nehovoriac...V Octavii (video dole) tá verzia 85Kw jazdí úplne normálne maximálka cez 200km/h a zrýchlenie 0-100 okolo 9 s.... Toto 1,0 TSI ide normálne aj dynamické vlastnosti sú dostatočné a verím tomu, že aj spoľahlivosť bude normálna, pretože ohľadne týchto motorov nie sú žiadne negatívne informácie ako o predošlej generácii TSI (1.2, 1.4,1.8) ktoré žrali olej mali problémy s rozvodmi atď. ale to sa týkalo prevažne do roku 2011 a neskôr po roku 2013 až 2015 (podľa modelu) prešli na rozvodové remene a rôzne iné konštrukčné zmeny, usporiadanie motora, ktorý bol otočený a pod....Čo sa týka výhod určite je výhodou, že motor je ľahký a predná náprava teda menej trpí a tiež to má pozitívny vplyv na jazdné vlastnosti. Auto nemám, ale viedol som to. Máme to ako firemné auto 85Kw Octavia má to snáď 160 tis. km. Že je to trojvalec bežný vodič nezistí...

[oco13]

nie sú žiadne negatívne informácie ako o predošlej generácii TSI

vydrž a uvidíš že budú.

Máme to ako firemné auto 85Kw Octavia má to snáď 160 tis. km

tá informácia (že je to dobré) bude relevantná až prí nájazde cez milion.

[mhlavaty]

Trojhrnček je špecifický stroj pre podstatu konštrukcie,štyri pracovné takty u trojvalca nútia konštruktéra riešiť vyváženie rotujúcich vecí aby mal motor kludný chod bez hádzania .Túto problematiku riešia ako riešia,pretože si nenahovárajme že trojhnček vznikol z rozhadzovačnosti výrobcu.Že u toho istého sa použijú ešte aj ďalšie riešenia prípravy paliva z dôvodu tlaku na emisie a ešte musí riešiť výkoné požiadavky z dôvodu tlaku spotrebiteľa,tak to práve jednoduchá úloha nie je.K tomu krátky čas od prvého nákresu po výrobu a je to kde to je.Samozrejme postupom času sa odhaľujú slabiny a riešia problémy.Aj keď by to vyzeralo ako súhra všetkého negatívneho,tak to v reále jednoducho nie je.Len sa znížil prah citlivosti na zachádzanie a tak čo jeden pochváli,u iného prepadne.Takže výrazne posilnila potreba mať dobrého a rozumného gazdu ktorý na auto nekladie úlohy na ktoré nebolo konštruované.A zosilnela samozrejme potreba sa starať,dobre a včas.Zavrhované HTP vie slúžiť mimoriadne dobre,aj najazdiť peknú porciu km,a ani toto nebude iné a ani horšie.Mimoriadne veľa tu ale ovplyvňuje prístup majiteľa.A sme asi doma a pri koreni veci.Spokojní nevypisujú ódy na spokojnosť,hlučná je vždy nespokojná časť.

[miroslav114]

Tak to nečítajte , napísal som o htp a čo ? Padol svet? Tak novodobé som šoféroval octu s prívesom a nebolo to bohviečo . Možno keby bolo sólo voz . Bol som stým v pl cez leto ako vodič a brali sme naložený plachtovy príves so zeleninou , hore kopcami to sralo a potrebovalo by to hádam aj polky. Dole sme brali cca 800kg materiálu . Ale bez vozíka som stým nešiel