SlovenskySlovensky ČeskyČesky MagyarMagyar PolskiePolskie DeutschDeutsch EnglishEnglish ItalianoItaliano FrançaisFrançais
Pridať inzerát Garáž(606) Prihlásiť

1,8T HC, CO2, PPM zvýšené

   Obsah fóra Auto-moto fórum Diagnostika
Odpovedať Nová téma
<1234>
Autor Správa
a566
Povedomá tvár - Favorito (22)
Založený: 06 apríl 2020
Príspevky: 365
Nabehané: 3 dní 19 hod 57 min
PríspevokZaslal: 03.06.2020 13:23   
mhlavaty napísal:
Dovolím si upozorniť na to,že autor je insitný mysliteľ ktorý viac myslí než vie
a sme doma, osobne utoky, co je samozrejme v rozpore s pravidlami fora .....

dalsie pravidlo fora je vyjadrovat sa strucne, jasne a vecne. kazdy tvoj prispevok je litania obrovskych rozmerov.
a navrch k tomu kvantum vseobecne omacky. ako toto ma niekomu pomoct ?
-----------
na oxicat su mnohe pozitivne odozvy, prave aj ludi ktori mali problem preliezt cez emisku...
keby chcel okamzite situaciu riesit, tak kat vymeni bez pytania.
na zaklade coho, keramicky kat je zly pre lpg ???? chcem vidiet realne argumenty, nie jpp..
SS Citovať
tibi18
Založený: 27 september 2009
Príspevky: 42
Nabehané: 4 hod 39 min
PríspevokZaslal: 03.06.2020 14:54   
Kat vymenim ale chcm vediet ake je to riziko co sa tyka kolko znesie kat "na papulu" ohladom spotreby oleja ako mam. Viem ze neodide po 5km ale relane kolko a ako dlho je schopny kat tolerovat cca taku spotrebu oleja. Neviem mozno je to z prace 500km mozno 5000km mozno to vydrzi aj 25tis km to ma zaujima.

Preco je keramicky zly? Je to normalne na nete realne clanky keramicky je krehky aj na uder aj ked dojde k streleniu do vyfuku alebo prudkemu splanutiu nespaleneho paliva skorej sa rozsype. Kovovy je odolnejsi aj na uder na prudke splanutie paliva udajne nie JPP ale relevantne clynky hovoria aj vyrobcovia ze ked mas LPG lepsie je kovovy KAT. Proste nepotrebujem to analyzovat teraz preco je lepsi.

Moja jedina otazka znela ked palim 1L/2000km, som schopny urobit EK s novym KAT? Po akom case znicim ten KAT? Opakujem vyrobcovia udavaju az 1L/1000km na novych autach ale nechcem to porovnavat s mojim pripadom. Pocul sam kade co ze KAT vydrzi vela ale aj to ze sa poskodi nekvalitnym palivom dva diametralne odlisne názory.
SS Citovať
martincichy
Povedomá tvár - Favorito (24)
Založený: 18 september 2016
Príspevky: 4041
Nabehané: 11 dní 6 hod 20 min
PríspevokZaslal: 03.06.2020 15:11   
Nikto Ti neodpovie na Tvoju otazku, pretoze nikto nema vestecku gulu.

Vymena katalyzatora hodnotam pomoze.

Spotreba motoroveho oleja nie je normalny jav. Zapecene kruzky bez ich fyzickej vymeny nevyriesis. Nie je problem za dva roky prehriat gufera na ventiloch. Na to staci aj jedna pamatna jazda.
SS Citovať
tibi18
Založený: 27 september 2009
Príspevky: 42
Nabehané: 4 hod 39 min
PríspevokZaslal: 03.06.2020 15:18   
Dobre skusim este jednu otazku ako je to teraz s EK TK ? Aka je tolerancia? Skoncilo mi to na konci aprila. Dokedy najneskor musim absolvovat ? Nedalo sa aj tak skor z dovodu vymeny LPG nadrze zapis tazneho atd,.. VSetko padlo na toto obdobie a kazda vec sa presuvala donekonecna aj celne sklo som musel menit.. Vsetko som poriesil konecne a chcel by som to spravit nejak teraz.
SS Citovať
bajo777
Legenda - Ford T (844)
Vrchný konštruktér
Založený: 03 august 2010
Príspevky: 13551
Nabehané: 5 mes 12 dní 20 hod
Bydlisko: BH - bratislavske humno
PríspevokZaslal: 03.06.2020 15:41   
neviem co este chces pocut, je rozdiel kade ten olej ide, viac jak mnozstvo, ja som mal prikladne na jednom motore ryhovany jeden valec, nemal az taku velku spotrebu oleja, ale emisie dobre nemal a dymil namodro a isiel tak na 3,5 valca , nastastie nemal ani kat ani vstrekovanie ani turbo
_________________
FIAT Bravo 2010 / 1.4 90PS / LPG(BRC)


SS e-mail Citovať
tibi18
Založený: 27 september 2009
Príspevky: 42
Nabehané: 4 hod 39 min
PríspevokZaslal: 03.06.2020 15:46   
Ked bol ryhovaný pravdepodobne nemal ani kompresiu bohvie aku preto siel na 3,5valca. Tym padom jasne ze EK by prejst nemal sancu. Tento motor ide dobre chod ma hladky no kazdy sa cuduje ked vidi ako vie zacmudit. Musim sa teda niecoho chytit. Vyzera ak studujem na nete ze pardon je predlzenie EK TK o 3 mesiace to zamena ak mi skoncila 28. april tak mam 28.jul cize minimalne skusim poodpajat odvetravanie a zistit kade to tam sype no je to hovadska robota. Lebo turbo aj ked odpojim teda vylucim stale to moze slzit do vyfukovej casti aj. Ci su to gufera tez je problem zistit alebo kruzky. Aj ked odmeram tlaky a budu ok stale nemozem tvrdit ze kruzky su ok. Nechcem k tomu pristupovat ze taraz zacnem jak pako vsetko menit.
SS Citovať
a566
Povedomá tvár - Favorito (22)
Založený: 06 apríl 2020
Príspevky: 365
Nabehané: 3 dní 19 hod 57 min
PríspevokZaslal: 03.06.2020 15:46   
daval som tu video kde merali teploty za ventilmi, dobre nastavene lpg je o par desiatok ´c studensi ako benzin. zaklepane ventily/poskodeny motor, za to plyn samotny nemoze.
zaroven som sa spytal, ze co je flashlube za sprostost. odpoved som tu nedostal. jedinu info z usa autoforum mam, ze flaslube sa hojne pouzivalo v "olovnatych" motoroch..

vysoka spotreba oleja nemusi vadit katu, ak sa vzdy pouzival lowsaps olej. pri statisicoch km, nanosy vadit mozu.
zakladovy olej sice zhori , ale aditiva-popol ostane. fosfor a sira je zabijak na kat. ale je nutny pre motor.
je to benzinak, tak si myslim ze sa skor pouzival fullsaps..
SS Citovať
bajo777
Legenda - Ford T (844)
Vrchný konštruktér
Založený: 03 august 2010
Príspevky: 13551
Nabehané: 5 mes 12 dní 20 hod
Bydlisko: BH - bratislavske humno
PríspevokZaslal: 03.06.2020 15:50   
toto s tym low saps volaco hovoris , to je tema na dnesne motory s tenkymi kruzkami, kde sa robi so znizenim trenia v piestovej skupine, low saps vs projektovana spotreba vs kat dava zmysel
_________________
FIAT Bravo 2010 / 1.4 90PS / LPG(BRC)


SS e-mail Citovať
tibi18
Založený: 27 september 2009
Príspevky: 42
Nabehané: 4 hod 39 min
PríspevokZaslal: 03.06.2020 16:11   
Tato odpoved sa mi paci je fakt k veci. Flash lube je sprostost je to ako pises do motora co mal olovnaty benzin, do dnes tomu nechapem. Studene spaliny beriem ma nizsiu energeticku hodnotu. Len plyn spalovanim vytvara vodu a ta je kysla a predpokladam ze aj ta pekne vie rozozierat cely vyfukovy system. Co sa tyka kovovy kat v skratke je asi mechanicky odolnejsi KAT by som to mozno tak v skratke poňal. Co je prosim ta lowsaps olej a fullsaps. TO co tam davam je dobre? Shel helix 10W-60 maju len jeden jediny
SS Citovať
bajo777
Legenda - Ford T (844)
Vrchný konštruktér
Založený: 03 august 2010
Príspevky: 13551
Nabehané: 5 mes 12 dní 20 hod
Bydlisko: BH - bratislavske humno
PríspevokZaslal: 03.06.2020 16:40   
vodu tvori kazde spalovanie uhlovodika, z principu veci , to v akom pomere je oxid uhlicity vs voda z daneho paliva by som povedal okrajova zalezitost, co moze zhorsit vec, je samozrejme primes napr siry, cim sa oblube pancuje lpgcko, to potom vyrobi ne vodu, ale kyselinu sirovu a to je potom panecku srumec v motore aj za
_________________
FIAT Bravo 2010 / 1.4 90PS / LPG(BRC)


SS e-mail Citovať
avelmak
Veľmi obľúbený člen - Ferraro (137)
Založený: 25 december 2008
Príspevky: 2369
Nabehané: 1 mes 20 dní 7 hod
Bydlisko: Rimavska Sobota
PríspevokZaslal: 03.06.2020 17:43   
odpoved na tvoju otazku jednoznacna nie je!!!!Preco?lebo kataliyator je len jedna vec ktora ovplivni dym,a su este aj dalsie prvky vmotore.Teda ak vymenis kat nie je iste ze hodnoty budu lepsie,vonkoncom dobre.
A na margo-dnes som bol s jednym autom na EK,STK a tam som sa spytal ako s tymi lehotami,ktore uz skoncili.Odpoved-Ak vlada zrusi tu situaciu,tak do 3 mes treba absolvovat ek a stk na kazdom aute,dovtedy pokuta nemoze byt.
SS Citovať
martincichy
Povedomá tvár - Favorito (24)
Založený: 18 september 2016
Príspevky: 4041
Nabehané: 11 dní 6 hod 20 min
PríspevokZaslal: 03.06.2020 19:02   
Ako sa da sirou pancovat LPG?
SS Citovať
bajo777
Legenda - Ford T (844)
Vrchný konštruktér
Založený: 03 august 2010
Príspevky: 13551
Nabehané: 5 mes 12 dní 20 hod
Bydlisko: BH - bratislavske humno
PríspevokZaslal: 03.06.2020 20:30   
nejsom chemik, mozno zle vyjadrenie, mozno tam sira je a pokial je spatne odseparovana, alebo autoplyn ma ine normy ako plyn na varenie a predavaju ten lacnejsi, treba sa pytat predajcov, kazdopadne norma na siru neni len tak pre nic za nic a najdes plno vysledkov obchodnych kontrol, kde pri lpg stale dokola nevyhovie sira...
_________________
FIAT Bravo 2010 / 1.4 90PS / LPG(BRC)


SS e-mail Citovať
a566
Povedomá tvár - Favorito (22)
Založený: 06 apríl 2020
Príspevky: 365
Nabehané: 3 dní 19 hod 57 min
PríspevokZaslal: 03.06.2020 20:53   
tibi18 napísal:
Co je prosim ta lowsaps olej a fullsaps. TO co tam davam je dobre? Shel helix 10W-60 maju len jeden jediny

full-mid-low hovori o % obsahu saps, cize sulfatovy popol, fosfor a síra
dizle kvoli dpf maju low(mid) saps olej. v katalogu ako acea c_
acea a_/b_ je fullsaps

urcite tento ? pre bezny motor je to prilis viskozny olej, (vysoka zataz-preteky). w60 ...
http://tdc.ge/wp-content/uploa.....10W-60.pdf
SS Citovať
tibi18
Založený: 27 september 2009
Príspevky: 42
Nabehané: 4 hod 39 min
PríspevokZaslal: 03.06.2020 21:25   
Ano ten ako si poslal v podstate shell ma len jeden. Viem je to viskozne ale podla mna to ze je hustejsi nema ziaden negat vplyv na motor mozno na spotrebu ano ale cena je super nan tiez. No a ten patri do akej skupiny? Pripadne medzi castrol 10W-60 je nejaky rozdiel?
SS Citovať
Odpovedať Nová téma
<1234>

Zobraziť príspevky z predchádzajúcich:   
Prejdi na:  
Obsah fóra Auto-moto fórum Diagnostika