VW Touran 1.6 tdi , 77 kw CAYC

[mhlavaty]

Nemám problém to prijať.Viem navyše kedže sa vyvážam na Voy ako to je a preto pri ňom ostávam kým ho nezoderiem na kosť.Hoci je v tom aj kus pragmatizmu že mi uvolňuje ruky a nemusím nič riešiť na vlastnom.Ak by bola požiadavka na veci okolo komfortu ako dôležitá,nebavili by sme sa o Tourane ktorý je v tejto veci...ani sem ani tam.Z hľadiska otca rodiny ktorý ani nevie čo skôr,či deti na hudbu či tenis či nákup atd, do práce on aj žena,tak potrebuje auto kde si pokojne sadá že otočí klúčikom a ide.Nepotrebuje nočnú moru,čo to zase bude za malér,koľko bude zase auto v servise,ako zabezpečí potreby bežného pracovného dňa.Ten môže z Manderláka okakať všetku tu čínsku šaškarinu dneška a uškŕňať sa nad všetkými či si myslia že ich je svet ak to má v strede display ako telku,tisícbodové reflektory ktoré svietia za roh,strechu kde môže vidieť ako ho zacieli ten tlstý holub čo kadí ako kondor.
Každý vyberá to čo preferuje,a treba nechať na neho či si zvolí odmenu alebo trest.Môj sedliacky rozum velí...lepšie je problémy nemať ako mať.

[YxoYpsilono]

MPV je dnes už prekonaný typ karosérie. Nikto to už nechce.
Pokiaľ ide o priestor, Kia Sportage alebo Tucson sú veľmi priestranné a veľmi pohodlne na vozenie aj pre ľudí vzadu. Kombi sa nechytajú.

Pokiaľ potrebuješ tri detské sedačky dozadu alebo dve sedačky a dospelého a tretiu dopredu, potom bude fajn Citroen 5c aircross alebo pezot 5008.

Ona tieto modely majú tri sedačky nezávisle nastaviteľné vzadu.

Tzv rodinne dodávky typu Berlingo nebrať. Sú to pracovne autá a je to dosť vidieť. Hlavne ich sedačky vzadu sú veľmi nepohodlne - kolmé a úzke.

Pokiaľ treba voziť viac ľudí, to už vyžaduje väčšie auto s trambusovou karosériou, určite nie mpv alebo SUV.

Motory crdi od Kórejcov sú nepriestrelné spoľahlivé, blue HDI od pezotu ( pezot, Citroen, Opel) majú problém s močovinu. Väčšina sa pokazí ešte v záruke, inak je to 1000€ .

Ale inak sa celkom dá, hlavne v kombinácii s sutoamatom.

[lucaso1180]

Ďakujem za odpoveď, bol som auto pozrieť, nevzal som ho, prahy a bok zadného blatníka korodovali co pri aute za takmer 9 tis eur musí byť auto cukrík. Vravím uprednostním1.9 tdi ale ponúka u nás je malá, myslím tým bazos a toto forum.

[mhlavaty]

Yxo....Motory crdi od Kórejcov sú nepriestrelné spoľahlivé
Nuž,nepriestrelné to bude ako vesta rusa na Ukrajine.Majú svoje problémy,týkajú sa emisného systému pokiaľ majiteľa opustí chuť každú chvílu meniť olej plný paliva tak má aj fatálne následky,to je nepriestrelne zle,hoci spoľahlivo zle.Trpí tým tak isto aj Honda,tak isto aj podaktoré motorizácie od grupy.Zmysel slova nepriestrelné plní slovo len pokiaľ sa pod palbu dostane

[fzubaty]

Pozri scenica, za tie peniaze ti ponukne ovela viac.

[lucaso1180]

Fzubaty scénic mam, požičané od môjho otca scénic 1 po facelifte 1.9 dci, super auto, nemám naňho nič zlé, motor pružny spotreba 5 litrov ale manželka chce niečo novšie. Myslíte novší scénic?

[fzubaty]

Myslel som scenic 3. 1,5 dci. V pohode auto.

[mhlavaty]

V pohode...kým mu nezhnije kabeláž.Z kaluže sa vždy dá do blata

[fzubaty]

To bolo na dvojkovom scenicu. Ze jo. A aj to iba ak majitel bol jelito a nepocul, ze pod kapotou ma kupalisko.

[YxoYpsilono]

Yxo....Motory crdi od Kórejcov sú nepriestrelné spoľahlivé
Nuž,nepriestrelné to bude ako vesta rusa na Ukrajine.Majú svoje problémy,týkajú sa emisného systému pokiaľ majiteľa opustí chuť každú chvílu meniť olej plný paliva tak má aj fatálne následky,to je nepriestrelne zle,hoci spoľahlivo zle.Trpí tým tak isto aj Honda,tak isto aj podaktoré motorizácie od grupy.Zmysel slova nepriestrelné plní slovo len pokiaľ sa pod palbu dostane

Honda pokiaľ viem mala velke problémy s motorom 1.5 benzín. Práve kvôli priamemu vstreku a riedeniu oleja. Problém vyriešili tak, že skrátili interval výmeny oleja na 12000 km - čo je úplne psycho. Interval 12000 km a vysoká hlučnosť a malo miesta na hlavu mi snažili deň , lebo som myslel, že nový civic by mohol byt moje ďalšie auto.

Korejci pri t-gdi problém tiež riešia skrátením intervalu na 15000 km. To tiež nie je vyhra a poukazuje to na to, že priamovstrekove benzínové motory majú problém pri krátkych jazdách v meste.

Paradoxne, pre dnešnú dobu sú do mesta vhodnejšie naftové motory.

Preto - aké máš info o problémoch naftových crdi?

Nemám žiadne info o tom, že by mali nejakú konštrukčnou chybu - ako mali problém práve tdi ( chladiaca zmes, egr, vodná pumpa) alebo HDI (mocovinovy systém).

Ak o niečom vieš, nápis prosím.

[mhlavaty]

Ixo...ja som myslel iba na naftové.A problémy sa týkajú ..čoho iného,emisného systému.No problém je v tom,že emisný systém je v podstate celá funkcionalita motora,v nej sa objaví každý problém,aj malý.Preto tu človek hučí do ľudí čo idú kupovať autá a nie sú schopný si pozrieť aspoň stav emisného systému.Ak je ten komplet v poriadku,je takmer garanciou ťže v poriadku je motor ako celok.nuž len to nikoho nezaujíma kedže tu mám 5,5 miliona automechanikov.Doteraz ako tak,ale po r.2020 je to o držku,teda vlastne o volných peniazoch hneď ako auto vyjde zo záruky.Ale veď na to každý príde aj sám že sú veci,ktoré treba robiť vtedy keď sa dá.Tu prídu na rad dobré veci ako posledné,keď sa už všetko zlé vyskúšalo.To ide skrz celú spoločnosť cez všetko čo sa deje

[fzubaty]

Cize nic konkretne. Ok.

[mhlavaty]

Až tu uvidím tvoj príspevok v rozsahu viac než jedna veta,mám aj inú prácu než tu písať dizertačné práce pre radosť jednovetových aby mali do čoho pichať

[mhlavaty]

Až tu uvidím tvoj príspevok v rozsahu viac než jedna veta,mám aj inú prácu než tu písať dizertačné práce pre radosť jednovetových aby mali do čoho pichať
Ono to funguje tak už 15 rokov,kto chce vedieť viac,píše ss,volá alebo posiela mail.Aj ja tak získavam informácie že sa kontaktujem na autora pre mňa dôležitej veci

[fzubaty]

Cim viac pises, tym menej povies. Krasa. Uzasne. Daj este nejaky roman s nulovou vypovednou hodnotou.