VW Passat 1.9 tdi - spadnuty spojkovy pedal

[petogu]

zdravim vsetkych majstrov...na passate spadol spojkovy pedal na podlahu...ako zistim ze ktory z dvoch valcov je chybny?dik za rozumne rady

[erikfrog]

Spadol znamena ze ak ho ani rukou nenapumpujes do stavu funkcneho?
Jednoznacne ti odpoved neda nikto, nakolko kazdy pripad je jedinecny.
Obvykle pokial je vadny pracovny valec (na prevodovke) byva tam unik brzdovej kvapaliny. Pokial je vadny hlavny vtedy sa casto stava ze ziaden unik nie je a pedal padne dole.
Dalsie potencionalne problemy mozu byt na spojke ako takej ci velka vola na vstupnej hriadeli prevodovky.

Na zaciatok skontroluj brzdovu kvapalinu a skus odvzdusnit znova spojku.

[petogu]

tak unik kvapaliny nieje ziadny je jej dostatok,pedal jasne ze sa da zvihnut rukou no nieje tlak...takze ked odvzdusnujem nedosiahnem tlak...takze ako to jednoznacne identifikovat??aby nebol pokus-omyl??

[mhlavaty]

Nechcel som dávať odpoveď na otázku,ktorá nie náhodou tak dlho na prvú odpoveď čakala.Ešte som popravde rozumnú odpoveď na túto zdanlivo triviálnu otázku nepočul.Nezmyslov ale priam kilometre.Naštastie bol erig ten prvý a odpoveď je ozaj na mieste.
K problému.V odvzdušnení tu problém nebude,predsa sa nič nezavzdušní len tak ak niet úniku.Urobil by som dva kroky.Prvý ...z pomocníkom odvzušnil systémom - povoliť odvšňovák a vzápätí stlačiť pedál do podlahy a držať kým sa nezauzavrie.Rukou pedál vytiahnuť hore,chvilku počkať,a znova ho stlačiť,ale až po uvolnení odvzdušnováka. Čiže tlačiť a ťahať pedál rukou.
Samozrejme toto je iba pre prípad ak niet vacu pumpičky kde si to obslúži podtlakom jeden človek.
Ak nebude ani náznak že pedál začína klásť odpor tj má tendenciu pracovný valec tlačiť,môže ísť rovno hlavný valec von.Kupodivu je pod to podpísaná takmer vždy nečistota a nie devastácia valčeka.
Je ešte jedno možnosť,a to nech pomocník založí sverku na gumenú časť vedenia kvapaliny do valčeka a uzavrie tak priechod.V tom momente ak je pracovný valček OK úplne sa zmení odpor na stlačenie pedála.Používať iba ručný "pohon"
Záver je taký,že sú dve možnosti,netlakuje pracovný valček,alebo povolila niektorá pacička v spojke príp.prskla tanierová pružina a niet od spojky protitlak,tj pracovný valček ide do povolného prostredia

[petogu]

tak ako pise mhlavaty..odpovedi a bezvyznamnych odpovedi je tu spusta...nejde o princip odvzdusnovania ale ako zistit ktory z dvoch valcov je chybny....ale skor si myslim ako pise mhlavaty budy porucha v samotnej spojke a pracovny valec nema spetny tlak od pritlacneho taniera cize valec na prevodovke nema co tlacit spet....

[mhlavaty]

Nerád som nositeľ zlých správ,ale presne tento problém tu mám aktuálne teraz,iba je to Golf5Plus a dali sme si námahu dať von oba valčeky,ale hold potvrdilo sa čo sme vedeli (len sme sa tomu bránili)že tam problém nebude a ide dolu prevodovka.Nám to ešte produje také svinstvo,že pedál sa tvári že je plne OK,tlačí,vráti sa,cítiť silu,ale iba do štartu.Naraz to je iné,tlak zoslabne,pedál ide akoby do mäkšieho a samozrejme nedá sa ani náhodou radiť.Takže žiaľ,je rozhodnuté

[petogu]

ked bude treba tak zhodim prevodovku a pozriem co je zo spojkou to by bol ten mensi problem ako mam urcit zle diagnozu kupit dva valceky a peniaze vyhodene..a takto budem skodny len pracu az nieje spojka-pritlacny tanier chyba..tak to zlozim a vybavene..

[mhlavaty]

Tak náš problém z pedálom je objasnený,ale majiteľ sa zrovna tešiť nebude
[img]http://i.imgur.com/Nwzltxh.jpg[/img]

[mhlavaty]

Majiteľ je lekár a techniku nerieši kým ide.Ani ja neriešim nič kým niečo nebolí neznesiteľne a signálov mám tiež často dosť.Takže tu by som bol z pochopením,toto je výnimka,tento jeden z 5 milionov slovákov naozaj nerozumie autu a ani sa tak netvári

[pidizvi]

mal to predat, kym to este jazdilo.
Inak ziadne vzrusenie, bezne opotrebovanie, oprava 300e. Niekto da 100e za vymenu oleja.

[mhlavaty]

Asi ťažko ...Sachs dvojhmota 522.- bez práce

[mhlavaty]

No veď nahoď !
Ale taký nákup,aby si 24 mesiacov garantoval prácu,tj aj diel
Ako asi dopadne nákup od všeliakých pofidérnych predajcov pri takom diely ako dvojhmota,skús to odhadnúť aká bude šanca reklamovať.Ja idem jedine na 1000% istotu pri podobnom nákupe,nepotrebujem si naraziť čumák pre...vlastne pre nič.Takú cestu nechám pre dobrodruhov

[mhlavaty]

K Tebe sa nikto nevráti lebo ..........
Reklamovatelnost a istota úspešnej reklamovateľnosti sú min také dôležité ako cena.Nakúpiť viem lacnejšie,to nie je problém ale to by musel byť pokyn zákazníka aj z patričnými dôsledkami

[mhlavaty]

laki,už ani Ty nevieš čítať ?