VW Golf VII variant 1,4TSI 90kw bluemotion

[jancikukino]

Zdravím, viete mi poradiť, ako to je s motorm 1,4 TSI s výkonom 90kw, či takýto motor s nízkym objemom a vyššim výkonom nie je viac namáhaný a tým pádom by aj menej vydržal?

[jancikukino]

Ako sa bude spravať pri predchádzaní, pri priemernom naložení s troma ľuďmi? Nespravím pod plynom dieru do podlahy?

[indi4n]

nie tak davno dozadu boli 100 konove auta rakety, dnes sa zvazuje ci je 120 koni dost. Bezpecne predbiehat sa da s podstatne slabsimi motormi a bez turba, len to nie iba o tom ze stupim na podlahu a cakam co sa udeje.

firemna fabia combi 1.2 tsi DSG - 4 ludia + batozina, LM - SC uplne bez problemov (pripajanie na dialnicu, stupania a pod.). Nemyslim ze 1.4 tsi problem v tomto smere moze mat.

ked sa bojis, kup silnejsie

[jancikukino]

Silnejšie už benzín nie je a mne sa dísel neoplatí, lebo nenajazdím toľko ročne...10 000km, výnimočne 15 000km a väčšinou kratšie vzdialenosti...silnejšie už je 1,6 TDI alebo 2,0 TDI a s 6 rýchlosťami len 2,0. Preto tá dilema.

[indi4n]

Okrem Golfu sa uz nic nevyraba? To mi nejak uniklo...

[jancikukino]

Ja konkrétne by som chcel konkrétne golf variant, preto som sa orientoval na tento typ...

[tommi2]

vsak este tam je 103kW - 1,4TSI, to uz by malo stacit, ak chces silou mocou Golf. Ak chces vyssi vykon v podobnej cene, tak je tu koncernovy leonST 1,8tsi(132kW), tato 1,8-cka uz ma gumeny rozvod, vraj by to uz nemal byt taky pruser ako tie prve 1,8tsi-cka

[cicmanec]

Ešte k tomu Bluemotion, ktorý je sprvodovaný tak, aby spotreba neprekročila 3,22459863 l/100 km. Že je to v praxi nedosiahnuteľné a s tými dlhými prevodmi nepoužiteľné výrobcu nezaujíma. A vidím, že ani zákazníkov. A potom, že prečo je u nás najviac VW, však seven?

[jergusd]

nemyslím si, že to bude správna voľba... spoľahlivý benziňák je napr. Honda Civic 1.8 VTEC ...

[Sparing1]

hlavne na kratšie vzdialenosti je priamovstrek úplne ideálny .. ak často jazdy pod 20km na jeden studený štart, tak radšej ruky preč od priamovstrekov.. zo strednodobého a hlavne dlhodobého hľadiska zdroj potencionálnych problémov daných práve spôsobom dodávky paliva do spaľovacieho priestoru a s tým spojenými negatívami.

[detvapatrik]

mrkni jednym okom napriklad na Ceed kombi a zabudnes ze nejaky golf vobec existuje.

[bajo777]

nie tak davno dozadu boli 100 konove auta rakety, dnes sa zvazuje ci je 120 koni dost. Bezpecne predbiehat sa da s podstatne slabsimi motormi a bez turba, len to nie iba o tom ze stupim na podlahu a cakam co sa udeje.

firemna fabia combi 1.2 tsi DSG - 4 ludia + batozina, LM - SC uplne bez problemov (pripajanie na dialnicu, stupania a pod.). Nemyslim ze 1.4 tsi problem v tomto smere moze mat.

ked sa bojis, kup silnejsie

necitis sa obcas ako martan

[autickar21]

Jazdim vo firme octaviu 1,4tsi 103kw. 30tis. km na vymenu oleja a olejoveho filtra, ostatne filtre su tam na 60tis. km. Takze ais tak ten motor dlhodobo vydrzi. Tento motor ma az neprijemnu turbodieru, co robi problem hlavne mimo mesta, ked chce clovek zrychlit o par km, aby sa dotiahol na maximalnu povolenu rychlost. Proste nejde... Treba tomu dat podlahu a potom postupne uberat. Je to dan za obtokove turbo. Tak maly objem ma prilis silnu spojku, tym padom pri pustani spojky aj bez zaradenej ryhclosti si motor sam pridava aby nezdochol. Spotreba pri dynamickej jazde podla palubaku je cca. 8,5L.. Da sa ist ako brzda premavky aj za 6L. Osobne, ked uz koncern, tak 1,8tsi, predsa to uz nebude tak namahany turbovysavac...

[seven549]

prve tsi 1.4 sa pisalo ze zivotnost motora je 300 000km a nasleduje go.kamos si kupil taku octafku za 16500e pred asi 2 rokmi.uz to ma aj cipnute v ziline a stale sa to ledva hybe.neni to ziadna hamba ale ak v tom sedi 5 ludi tak sa to trapi.skratka maly obsah nema silu a ani nebude mat. 1.8tsi je uz nieco.132kw krutak taha od asi 1600 otacok a drzi.

[Sliedic]

Jazdim vo firme octaviu 1,4tsi 103kw. 30tis. km na vymenu oleja a olejoveho filtra, ostatne filtre su tam na 60tis. km. Takze ais tak ten motor dlhodobo vydrzi. Tento motor ma az neprijemnu turbodieru, co robi problem hlavne mimo mesta, ked chce clovek zrychlit o par km, aby sa dotiahol na maximalnu povolenu rychlost. Proste nejde... Treba tomu dat podlahu a potom postupne uberat. Je to dan za obtokove turbo. Tak maly objem ma prilis silnu spojku, tym padom pri pustani spojky aj bez zaradenej ryhclosti si motor sam pridava aby nezdochol. Spotreba pri dynamickej jazde podla palubaku je cca. 8,5L.. Da sa ist ako brzda premavky aj za 6L. Osobne, ked uz koncern, tak 1,8tsi, predsa to uz nebude tak namahany turbovysavac...

Tu je vidieť, aký je to "pokrok". Ja mám na Avensise rovnakú spotrebu a to automat pridáva k spotrebe.