VW Golf V , 2,0 tdi , bkd - ranný start

[boofy1]

Ahojte... Niekto kto riešil a reálne aj vyriešil prvý ranný štart na BKD-cku?? Auto chytá dlhšie, cca 3-4 sekundy. Ďalšie štarty na brnk.

[mhlavaty]

Budeš potrebovať zitiť (odmerať) nábeh tlaku paliva ale nie je celkom vylúčený ani iný dôvod,takže diagnostika a prekutrať všetko.Chybový kód nemá prečo byť,v registry asi nič nebude

[boofy1]

Diagnostika naozaj nepovedala nič. Vyzerá to akoby od niekadial cucalo vzduch.. Viem nejako zmerat tie tlaky cez vcds? Alebo len manuálne??

[mhlavaty]

Nie nevieš,PD je jednoduchý motor a nepozná resp RJ nemusí riešiť tlaky v systéme paliva ani ich nastavovať.Merá sa mechanickým spôsobom tlak tandemového (podávacieho) čerpadla priamo na ňom.V diagnostike by síce bol údaj na štartovaciu dávku paliva,ale nedoporučujem sa ňou riadiť.

[easyridersvk]

zhavice su ok? ... uz neni 25 hned od rana

[mhlavaty]

Má postupové žhavenie,tj žhaví prvý potom druhý,tretí a štvtý v postupných fázach,nie naraz ale vždy iba jeden,to si RJ stráži a výpadok "oznámi"

[peter82]

BKD som mal kedysi v minulosti v Octavii dsg. Predal som to v roku 2012. V skratke - trikrát ma nechal na ceste v štichu, odťah, dvakrát som kvôli nemu meškal do práce, zadymil v zime celý dvor, keď naštartoval, spotreba vysoká, ktorá sa nedá porovnať s tdi 66kw. O ničom auto veľa problémov za veľa peňazí. Keď si predstavím tie problémy, ktoré mi robil, vkuse diagnostika, lebo toto, lebo hento, tak som si teraz normálne vydýchol, že je to minulosť. Teraz mám benzín, dlhodobo 6,2. Paráda