VW 1.9 TDi motory - spolahlivost

[Renova]

......hovorte si čo chcete ale z vlastnej skúsenosti môžem povedať že VW tdi motory su velmi spolahlivé.Pred časom sme mali LTčko prerobené ako obytné na ktorom sme chodili na preteky,na ňom sme za 3 roky najazdili asi 1000 km a veru ten motor no všetko vydržal. .....inak som žiadne tdi nemal

[metamor]

Cele to mas irelevantne kedze kazdy sa sprava k autu inac. Ci uz co sa tyka jazdy alebo servisu. Dokonca nemozes vychadzat ani z manualov znaciek na predpisany servis motora kedze drviva vacsina znaciek to okopirovali ako long life tak okopirovali aj toto len aby neboli nahodou horsi nez konkurencia. Teda pokial sa take cosi este vydava vobec.

[jaster-83]

1.9 tdi su spolahlive, staci sa pozriet kolko ich tu jazdi v 20 rocnych vozoch, tych najlacnejsich dovezenych a este 3x stocenych o stovky tisic km aby bazar co najviac zarobil, dalej pri slovenskej udrzbe ze pokial koleso neodpadne tak jazdim, pri blbosti mechanikov co pri ich systeme pokus - omyl viac pokazia ako opravia.....proste vzdy si budu dymit, klepat, hrkotat a triast s mrtvym zotrvacnikom celym autom ale budu tu dokial nas stk alebo ekoteroristi z eu nerozdelia.......

[mhlavaty]

Stačí si predstaviť že gazda sa stará a servis vie. Kde platilo oboje som už spomínal,vydýchol naposledy po 1 100 000 km.Kúpil som ho v Kyjove od taxikára ako výzisk karosárskych vecí strecha a pod na inú opravu.V tom čase Ťažko povedať koľko ešte mohol žiť,gazda posledných 100 tis dával použité oleje z akéhosi družstva čo mu zadara dali.Stačí si dať dohromady počet tých aut,ako a prečo boli kúpené a ako boli servisované,ak sa to vôbec tak dá nazvať.Čo chce kto porovnávať ak je všetko neporovnateľné.Druhá vec,porovnávanie musí robiť robiť človek ktorý pozná detailne jedno aj druhé aj tretie.A čo je realita to je každému jasné.Také ešte nikdy nič nebolo vyrobené aby slovenskému trtkovi nestálo za zhovadenie,veď vie všetko,písali to na FB.
Ozaj iba extra nežičlivý a zaujatý človek vie použiť argumenty ako...pri 200 tis treba to a hento pri 300 treba a stále treba volačo.Jednak sú to smiešne položky,jednak zabezpečujú to po čom každý volá,spolahlivosť.lenže truhlík si myslí že olej v automate je doživotný,že sviečky,lambda,kat alebo hydrozdvihátko je doživotné,a podaktorý si to myslia aj o rozvode,veď je to doživotná reťaz.Preto opravujeme,nadávame.My sme predsa majitelia auta,a to snáď stačí,že je tri razy stočené,o dvoch ani nevieme,aj to je chyba auta,odporná grupa.My chceme aby mu stačilo tankovať.Tu človek vidí a číta panoptikum len čo je pravda

[lubos zimovcak]

Je fakt, že má skoro každý motor vady už od výroby??
FAKT.
Je faktom, že napríklad 2.0 TDI bol známy konštrukcnou chybou?
Podobne ako BMW 2.0, HDI 1,6, Nissan Primera 1,8 benzín, Renault 2,2 DCI, SAAB , Rover-PSA 2,7 HDI,Opel Signia asi 2,2 DTI, a tak ďalej??
Je.

Je faktom, že 1,9 TDI, ešte 55kw - 66 je z 80-90 tých rokov boli " večne"?
Podobne ako 1,8-1,9 TD od PSA??
Tiež fakt.
Prosto,raz sa motory vydaria a vtedy netreba riešiť každú chvíľu rozborku, alebo treba meniť preventívne to, čo výrobca zanedbal.

[aristoteles]

Autokomolet,... To, ze si zvedavy na nazor o TDi je riadna capina. Obycajny, priehladny, prvoplanovy pokus o flame.
O Tdi a vakcinach uz bolo povedane vsetko...
Takze, diskusiu by som ponechal achadovi, resp. cicmacovi, hyundaiovi, dr. bukovskemu, pijakovi a podobnym odbornikom.

[aristoteles]

Cakaj, cakaj. Ked si pako a unika ti pointa, len cakaj.

Cicina, cicina

[Ricardinho83]

"Autokomolet,... To, ze si zvedavy na nazor o TDi je riadna capina. Obycajny, priehladny, prvoplanovy pokus o flame."

Aristoteles, bingo

Len podla mna nejde ani tak o flame ako o to, aby jeho telefonne cislo svietilo v kazdej citanejsej teme. Ale niee, to nemoze byt. Ved to vyzera byt taky rozhladeny, slusny v pohode clovek, ktory urcite ma doveru klienta a podobne "veci" nepotrebuje...

[achada]

Cicina, cicina

Tak aristoteles ci cicina?

[autokomplet]

Autokomolet,... To, ze si zvedavy na nazor o TDi je riadna capina. Obycajny, priehladny, prvoplanovy pokus o flame.
O Tdi a vakcinach uz bolo povedane vsetko...
Takze, diskusiu by som ponechal achadovi, resp. cicmacovi, hyundaiovi, dr. bukovskemu, pijakovi a podobnym odbornikom.

Rad si domyslas ? Rad fantazirujes ? OK
1. uz som pisal - mal som 4 auta 1.9tdi STYRI AUTA
2. zvazujem prave kupit PIATE
3. som zvedavy na nazory nakolko 50% inzerovanych aut pise ze predam auto s NESMRTELNYM MOTOROM 1.9TDi a zaroven druhych 50% predavanych aut pisu ludia ze bol motor vymeneny (bezne pri 300-400tkm) a uz sa v tom nevyznam a neviem si spojit nesmrtelnost a potom ze menili motor pri 300tkm. Ked vidim stare mercedesy s povodnymi motormi cez milion km tak rozmyslam ze asi potom ten mercedes ma skor nesmrtelny motor. Ked citam o MB tak tam nikto nepise ze ma motor KO alebo po vymene alebo blablabla

[Ricardinho83]

Autokomplet, a si si isty, ze porovnavas porovnatelne? Lebo dat do jednej vety hladky, pripadne nepriamovstrekovy TD motor od MB a priamovstrek TDI je trochu mimo.

Je logicke, ze co sa tyka spolahlivosti a vydrze, nic sa nevyrovna velkemu komorkovemu dieslu. A kedze mas v popise pri cisle aj Toyota pozitiv, pozri 4.2 Td alebo 3.0TD v Landcriuseri do cca 2003 kym nedavali commonrail. To su motory stavane na 1 mil km.

[Ricardinho83]

Ale veril by som mhlavatemu, kedze tychto motorov 1,9 TDI mal v dielni pozehnane, myslim, ze MP3Turbo, ktory je tu tiez jeden z tych viac v pohode a schopnejsich ma tiez skusenosti a navyse obaja najazdili takmer k milionu km s tymito motormi.

Ja som sice 1,9 TDI nikdy nemal, v case ked mali vsetci coolovi typci v Petrzalke pred cca 15mi rokmi Golfy 1.9TDI, ja som isiel proti prudu s 1,9 JTD vo Fiate Bravo. Skvely motor

[Mateusz737]

pozor pletiete už jablka s hruškami , povesť nesmrtelných motorov mali tie staršie 1.9TDI s rotačným čerpadlom ,nasledovník 1.9TDI PD je už úplne iný motor a nebol ani zdaľeka taký spolahlivý a aj spotreba bola vyššia, som si všimnol že slovač to moc nerozlišuje

[Moonshine]

Smutné je, že motor môže byť lepší priemer(kto to reálne odmeria?), ale čo zvyšok auta?
Od mojich mladistiev sme mali doma 2x felicia, fabia 1, golf 5. Všetko od nova alebo zánovné, u nás do cca 8 rokov a 150t km.
Keby mi dnes žena povedala, že máme kúpiť niečo od VAG, tak idem k notárovi a vydedím ju na šupu.
Čo tie autá zožrali peňez, sa mi dvíha kufer. Feldy zožrala hrdza aj po opravách, zámkov tolko sa vymenilo na každom z tých áut ako má Kollár detí.
Stabilizátory na polročnej báze, zatekanie do interieru, zhnitá hlavná káblovačka, 4. valec v prďáku, presakovanie oleja, termostaty, sťahovačky okien(ohromné, ale iba raz menené). Určite som niečo zabudol ale na tie faktúry sa zabudnúť nedá. Také že cvrlikanie a cvakanie niekde z pod kurenia v golfe, to ti len kútik nadvihne.
Dôsledok toho je, že keď mi dnes na môjho šikmáča tatko povie, že veď už vymeň tie zodrané gumy z výroby, tak mu poviem, že jedno leto ešte musia dať. To auto nič nepýta a ani nič navyše nedostane. Len pravidelne náplne.
Chalanom v servise, kde by menili preventívne manžetu na šaltpáke som ho v lete doniesol na bežný servis. Vravím, kuknite na platničky v akom sú stave.
V polovici sú. Ok.
Po 2/3 nájazde v meste??
A drážkový remeň po 100 000 by nebolo dobré meniť, však 10e stoji?
Ňe! Ten nemôže mať 6 rokov od výroby!
No má....

Na porovnanie čo sa len do fóbie - detto nájazd a roky nalialo mimo spotrebáku, v japoncovi 0,0.
A to nahrávam bonus náskok Škodovke na menenie hlavnej káblovačky za 50t skk platenej roku 2003 aj to na kulanciu 80%

[mhlavaty]

Celkom obsiahle čítanie a ja k nemu mám iba jedinú otázku.Prečo tisíc písmenami vie niekto opísať veci zlé,v tomto prípade dokonca viac generácií značky,ale to jediné perfektné inej značky nemá ani meno,vyznieva to hodne nepochopiteľne.Ale vôbec nie pre spochybnenie že môže byť šikmooký perfektný,odjazdili na nich prvé km moje deti,bola tu 3x Corolla E10,bol malý Swift,ja som mal Camry.Rozsah rokov 1986-96.Bez jediného negativného slovka.Takže nie som zaujatý.Čo nerozumiem a nechápem je to to jediné tu v príbehu malo byť hviezda,malo sa na fóre objavovať sporadicky v chválospeve čo to je,ako to je,ako s tým zachádzať,čo robiť a čo naopak nerobiť aby aj iný ľudia vedeli.Vedeli čo je super,na čo si dať prípadne pozor.A že je tu auto ktoré je super,stojí zato sa po ňom poobzerať.To je kladná motivácia...ani škrt.Prejdite si celé toto vlákno,koľko slov nájdete v kompletnej téme,kde by šlo povedať že je za tým kladná myšlienka a motivácia.No schválne.Nič pozitívne dnes nikoho nemotivuje.Obserú toho kto si takú motiváciu dovolí.Aký to rozdiel ak niečo napíše taký Martin Cichý.No jasne že ak pochváli Dustera,ak pochváli japonca či V70- ku ostane za tým ak tak ticho. Ja viem čo píše,viem akú váhu to má,zriedka ale občas niečo tel spolu máme,osobne sme sa videli a je vždy vítaný.Ale zod človeka čo má iba nick,nemá meno,nemá tvár,má sto negativného na duši...no nemám ani chuť sa nad tým zamýšlať.Alebo veci platia inak ? Dobré sa chváli samo ?
my máme úlohy na všetko nakydať ! No ale potom prečo je to Tdi na rebríčku tam kde je ? A že tam je to nezmaže ani armáda slovenských truhlíkov a hĺbkomysliteľov ktorý síce poznajú tisíc lepších,ale pochváliť to je pod ich úroveň.Dobrá rada vôbec nula bodov.Božechráň niečo pozitívne,aby sa asi nezdvihli ceny jazdeniek či dielov po smetiskách ...fakt neviem a nerozumiem
Myšlienka na záver,..je v poriadku vo všetkom a v každom hladať niečo negatívne a skritizovať to,hladať spolubojovníkov pre boj proti všetkému.Kto si pozitivizmus dovolí,tomu vyhlásime džihád,neexistuje aby niečo bolo dobré.Síce o tom vieme veľké gulové,ale je to blbé,zlé a iné veci ako zlé nepoznáme.Naše je super,ale o tom predsa písať je pod našu úroveň