Vplyv rozdielneho ET na podvozok

[sanat4]

Zdravím.Mám Accord 2,4 r.v.2007 a chcem dať elektrony 7,5x17
s ET 35.Doteraz tam mám a aj predpísané sú 17-ky s ET 55.
Môže mať takto rozdielne ET nejaký negatívny vplyv ....napr na opotrebovanie podvozkových častí a podobne...alebo je to bude v pohode?Ďakujem za názory.

[cicmanec]

Kolesá budú o 2 cm vylezenejšie von - okrem toho, že to už môže pri záťaži a/alebo prepružení škrtať o blatník to samozrejme MÁ vplyv na časti náptavy, samozrejme negatívny - ložiská, čapy sú úplne inak namáhané ako to japonskí inžinieri vyrátali...


[img]http://files.myopera.com/cicmanec/album ... ord_ET.jpg[/img]

[dragoo]

dam vlastnu skusenost..nie u hondy sice ale to je jedno...
vymyslal som s kolesami sak hentake ET nemoze vadit a bla bla... kupil som 17"....vies ako som skoncil? teraz som ich predal a kupil kolesa ktore su original montovane od vyroby na moj prasat....

[markoimportauto]

ja este dodam, sice trochen odveci:

cim vacsie kolesa, tym sa spravidla skracuje zivotnost napravy.....preco?
Vzrasta hmotnost tzv. neodpruzenych hmot, ktore prostrednictvom ramien "kmášu" celymi napravami + prislusenstvom....

Moze sa lahko potom stat, ze zdanlivo pevnu napravu daju do kolien velmi rychlo fesaci obycajnym prechodom na vacsie palce....

ET-cko tomu tiez pomaha podobne ako velmi oblubeny "tuning" v podobe rozsirovacich podloziek. Oba sice zvacsia rozchod kolies, pomozu tym lepsiemu prejazdu zakrut, avsak za cenu skratenia zivotnosti napravy vplyvom zvysenych pakovych sil....Ak sa k tomu prida kombinacia s vacsimi diskami, tak to ide znacne sprudka....Najma na tak v poslednej dobe preferovanych viacprvkovych hlinikovych ramenach to je mimoriadne citit-najma financne.
Zvlast, ked uz samotne ramena so seriovymi 16"kami napr. na E60ke (tak oblubene béemwéčka, najma v 3-litrovej rope) su pomerne malo odolne....

Tak sa potom casto stavaju situacie, kedy je hrdy majitel takejto kary zaskoceny sumou za opravu . Kedze na zadok vdaka opajaniu sa individua zrychlenim smeruju trvale velke porcie Nmetrov, je smrt zadnej napravy casto casovo zhodna s tou prednou (ach, kde su tie casy kedy sa sem-tam riesil nejaky ten čapík alebo silentblôčok vyhradne prednych plechovych ramienok )

Odrazu su drzitelia (to som napisal schvalne-zasvateni vedia na co narazam) velmi nemilo prekvapeni G.O. predku + zadku za 2-3 tisic evro v materiali ! ! !

Takze vazeni, ake poucenie z toho plynie?

Obuvat rozumne a s citom. Nenacapit hned ako sa stanete drzitelom povodne 60-70 tisicovej jazdenky hned obrovite kolesa vysunute v mantineloch blatnikov (toboz uz vobec nie spojit to s ich "vyťahovanim"). Na dedine s mensimi kolesami sice az taky zaujem nevzbudite , ale verte ze lepsie je za tie peniaze radsej investovat do reepasu podvozku + brzd.
Obzvlast, ak ste iba drzitel a nie aj vlastnik...

mia

[roman66666]

skus si najst ATmagazin 11. 2007 az 1.2008 tam to mas rozobrate od sirsich a vecsich pneu az po zmenu ET prip. podlozky. mala ukazka: Geometria prednej napravy aktualnych konstrukcii vytvara negativny polomer riadenia, ked sa stred dotykovej plochy pneumatiky nachadza od osi riadenia smerom dovnutra auta. zabezpecuje tak jeho stabilizaciu najme pri brzdeni /zvlast na povrchu s rozdielnou prilnavostou na oboch stranach/. Z konstrukcnych dovodov su hodnoty polomeru riadenia male /par mm/, co plati najme pre najrozsirenejsie zavesenie McPherson. Posun kolesa smerom von teda zmensuje negativny polomer riadenia a akykolvek rozdiel v pozdlznom zatazeni laveho a praveho kolesa /ktory je v praxi vzdy/ sa prejavy na horsej smerovej stabilite. Vecsie vysunutie dokonca meni polomer na kladny, takze sily, ktore by mali posobit stabilizujuco, posobia presne opacne. Ak sa na celu vec pozrieme realnym pohladom, mozne zvecsenie rozchodu je tak male, ze ho v praxi nemame sancu pocitit, geometriu vsak pokazime takmer stopercentne.

[marko583]

sirka disku, et kolesa, velkost kolesa nema vplyv na geometriu...

[roman66666]

je to citacia z ATmagazinu ja niesom mechanik

[sanat4]

Vďaka za odpovede.Neriešim to z dôvodu nejakého tuningu.Auto som kúpil len s jednou sadou-origo hondacke 17-nastky a na zimnú sadu som chcel nejaké lacné elektrony /plechače tam určite nedám/ a zohnal som tieto,kde pasuje rozmer aj rozteč,len to ET je menšie.