Rôzne populárne autá boli pre výrobcov stratové

[martin09]

Nepovedal by som, že napríklad Stilo bolo pre Fiat stratové.

http://www.topspeed.sk/nie-vzdy-je-vyro ... rokov/5917

[VLADY]

Že má nejaká automobilka jden-dva modely stratové, hravo dotiahne na tých veľa modeloch ziskových. A zväčša aj tak celková bilancia vždy býva plusová...Takže o čom to je celé?

[bajo777]

Stilo bolo urcite stratove, lebo stavali voz uplne od zakladu. S generaciou bravo/brava/marea nema fakticky nic spolocne. Zamer bol postavit robustne auto s konzervativnym dizajnom, konkurencieschopne na nemeckom trhu. Tento zamer im totalne zlyhal, pritom naklady na vyvoj boli kalkulovane na celkom ine pocty. Proti tomu naslednik stila - bravo2 technicky vychadza maximalne z predchodcu, pricom sa len vychytavali muchy, najma dizajnovo sa vratili do talianskeho normalu. Nosne modely fiatu su A a B segment, vyssie sa im nedari vobec podla predstav...

[garde]

pri Stile rátali s ďaleko väčšou predajnosťou a prvé roky vyzeralo, že to bude čistý prepadák, ale následne ako vychytali naozaj otravné detské choroby, tak sa uchytilo a dobiehalo stratu, to či sa podarilo ju vyrovnať neviem, ale je rozhodne zaujímavá cena ktorú uvádzajú za 12t Eur by si bol Stilo kúpil snáď každý, MW čo som vlastnil malo predajnú cenu cez 23t Eur takže neviem ako je to celé myslené či sa berú len 3 a 5D modely

[bajo777]

V 2003 som rozmyslal nad stilom 3D, 1,6, ponukovana cena bola 450000 SK, nakoniec som usudil, ze mi bude stacit punto za 380000. Co sa mi mari, kurz eura bol vyse 40 SK za euro, takze kludne tych 12000 mohlo byt, ale za auto skoro na zaciatku cennika.

[pidizvi]

papierova strata je najlepsi zisk. Preco si neznizit dane o umelo navysene ceny vyvoja.
Tiez tie vase kalkulacie su onicom, kedze vyrobca nedostane ani zdaleka tu cennikovu sumu.

[elephant]

Reklama

re - opakovať
klam - lož