Auto-moto fórum

Čaute borci. Dnes som bol na STK/EK a pri emisnej kontrole mi zistili, že mám vraj zvýšené otáčky na voľnobehu a neprešiel som kontrolou. Skutočné hodnoty som mal 720-800, no podľa ich tabuľky by som mal mať v rozmedzí 600-700. Je to normálne mať také nízke otáčky? Pred 2 rokmi som bol na kontrole a prešiel som bez problémov s rovnakými otáčkami. Dotyčný mechanik chcel akože oklamať systém tým, že mi tam dal 4ku rýchlosť a rozbiehal sa akokeby na mieste. Po chvíli dym a smrad spod kapoty. Vďaka tomu mi odpálil spojku, čo už nepatrí do tejto témy a to si budem riešiť samostatne s danou stanicou. Aké máte prosím vás voľnobežné otáčky na 1.8 benzín 95kw motoroch? Ako ich dokážem znížiť, prípadne je to bezpečné? Ďakujem za každú odpoveď.

keby to malo karbec a lanko, to by sa to steluvalo, tu musi byt volaky dovod preco manazment chce vyssie hodnoty volnobehu , tu ale stelung nehladaj, lebo ziadny neni , ic sa pytat fesakov do toyoty, aj ked tusim jak dopadnes, lepsia adresa neni, apropo rad bych si pozrel take video na joutube z tych ich reakcii

Jj, keby bolo lanko, tak by nebol problém doštelovať ???? Skúšal som všetky možné spôsoby a stabilne sa držia okolo 750, čo si myslím, že už je dosť hraničná hodnota. Neviem si predstaviť mať tam nastavených 600 otáčok, veď to by bol voľnobeh ako na traktore...
A k tým fešákom v Toyote ma nikto nedostane, auto sa mi odtiaľ dostalo vždy v horšom stave, než keď som ho tam doviezol. Čiže niečo podobné ako táto stanica.

skusim taku uvahu, preco by motor manazment zvysoval otacky ? podla mna su v zasade 2 moznosti, prva zvysena poziadavka na vykon , cize volaka zataz tam je, odpor mechanicky, druha moznost si myslim je udrzat rovnomerny chod, cize na tych nizsich tockach sa mu to z nejakeho dovodu nedari k spokojnosti...

inac povedane, treba tomu stroju kuknut na zub a zistit o co go, co u benzina mozme skumat ? no vybrat svice, kuknut farbu je minimum, ked uz budu ven, kompresiu zmerat suchu, mokru, vstreky vybrat a skusit s cisticom karburatora jak prasia, odpory uz su horsie, ale na sani filter kuknut, klapku mas v akom stave ? na priechodnost katu uz asi nebude paka v domacich podmienkach...potom este el. zataz mozes skusit, nevim jake tam mas spotrebice, v akom je stave baterka, proste znizit poziadavku na altik nejako

viac ma nenapada, snad niekto dalsi sa prida...

Hmmm, myslím, že už som to vyriešil. Chyba bola vo mne, že som išiel na STK/EK do iného okresu. Bol som sa pýtať v Žiline v najbližšom pracovisku EK a tu majú rozmedzie povolených otáčok nejakých 550-850, čiže s prehľadom prejdem. Auto malo odjakživa také otáčky, nevedno odkiaľ si dotyčná stanica vycucala také hodnoty. Každopádne díky za každú radu