Mercedes w201 , 66 kw - stromberg 175 bohatá zmes

[uwa0904814066]

Dobrý deň, chcem by som poprosiť o radu. Nakoľko som neprešiel na jeseň EK koli vysokým hodnotám CO autk som vyradil z evidencie... Cez zimu som vyčistil karburátor v ultrazvuku, skontroloval membránu, vymenil Ihlovy ventil a tesnenia, dolial olej do membrány, nastavil hladinu plavakovu podľa manuálu... Dnes na kontrolnom meraní hodnota CO 12 a lambda 0.6 co je stále bohaté... Všetky skrutky na bohatosť sú zatiahnuté na maximum a stále sú hodnoty vysoké, hladinu som znížil ešte o 1mm oproti manuálu a bez zmeny... Nevie niekto poradiť na čo sa ešte zamerať? Ihla na supatku je pôvodná, majster na ek si myslí že je otvorený sytic ale auto štartuje so zvýšenými otáčkami a ako sa zohrieva otáčky klesajú. Vďaka za každú radu

[tatkotom]

Môže byť vydratá ihla, dáva viac.
Vzduchový filter je nový? Nieje niekde pripchaté sanie?
Benzín je ako starý? ie je v ňom nejaké "vylepšenie"?

[mhlavaty]

Kedysi som to opravoval ale už si nepamätám či to je K-Jetronic ?

[tatkotom]

"karburátor"

[uwa0904814066]

Filter ma max 1000km od poslednej výmeny, sanie čisté, benzín čerstvý v-power.. Ihlu budem mat zajtra novú porovnám priemery v rôznych dĺžkach so starou... Skúsim ešte ten sytic pozrieť ci nezostáva zaseknuty... Bude to len nejaká blbosť len prísť na to co to je

[tatkotom]

Ano. Mal som kedysi motorku, mopedy. Zodratá ihla výrazne menila množstvo benzínu, bohatosť zmesi.
Predpokladám, že trysky v karburátore sú originálne a nik ich nečistil oceľovým drôtikom.

[uwa0904814066]

Zistil som dnes netesnost medzi motorom a vyfukovymi zvodmi, po nastriekani čistica na spoj auto takmer zhaslo takže predpokladám celý problém ukrytý tam....len kto po 40 rokoch povolí tie skrutky neviem