Auto-moto fórum

vcera rano som chcel nastartovat ale podarilo sa mi to asi az na piaty krat.mal som auto na diagnostike a ukazalo mi ze na stvrtom valci ze treba vymenit zhavic.ten som hned cez den vymenil.a dneska rano som zase startoval a zase to chytilo az na nejaky piaty krat.nechapem co to znamena.mechanik povedal ze ked vymenim iba jeden zhavic ze sa mozu odpalit aj ostatne.kamos menil tiez iba jeden a vpohode mu to slape.dik za rady.

Za takým mechanikom už nechoď.Ešte šťastie že že sa nestal zubárom

a cim to je teda,ked to nechce hned nastartovat.ked nazhavim zo tri krat tak hned to chiti.

Úprimne ? Neviem. A ani nikto iný od klávesnice.Viem ako by som hladal chybu čo je asi zbytočné písať a preto som sa riešeniu nevenoval.Až tak veľa možností nie je,buď je vadný žhavič,ale jeho riedenie.Ak má už riadenie tj spínanie postupné po jednom tak je to síce chlp zložitejšie,ale stejne je to jednoduchá vec a rozlúštenie trvá toľko,ako rýchlo pripojíš osciloskop.No a toto ti nepomohlo.

No neviem presne može to byť aj vstrekovacie čerpadlo no skúste vypojiť hadičku od ventilov a vycucať naftu. alebo to može byt aj palivové čerpadlo,relé riadenia motora.

Pretesniť vstrekovače možno

dnbdnbdnb napísal:Pretesniť vstrekovače možno

no dal som pretesnit vstrekovace a je po probleme.mechanik mi ukazal tie stare tesniace gumicky a boli uplne vprdeli.uz to startuje.

Marek to vyzerá na akty X
Lebo..písal si tu nedávno....a cim to je teda,ked to nechce hned nastartovat.ked nazhavim zo tri krat tak hned to chiti.

Z toho vyplýva logika že tri žhavenia a môžu byť úplne v prdeli aj gumičky,už štartuje
Nie že by som sa čudoval.Aj mne sa stanú zázraky.Odmeral som prepady a OK,pozrel korekčné dávky a tiež OK. Aj tak na žiadosť majiteľa išli do šp.firmy na "odskúšanie"
Jeden nešiel vôbec,a druhý mal obrovské prepadové dávky
No čo už,"opravili"

zabudol som napisat,dal som vymenit gumicky na vstrekoch a auto odvtedy startuje.