Auto-moto fórum

Zdravím chcel by som sa opýtat kamarát má golfa 66 Kw 90 koní ročník 98 má nabehaných 200000 km oplatí sa mu to načipovat vydrží ten motor

ak mas kod motoru ALH tak ten motor vydrzi bezproblemov 160 koni! kludne to daj nacipovat na 115koni a budes spokojny!

Ano motor vydrží bezproblémov 160 PS ... Ale ako dlho Turbo to neprežije... Prečo ma TDI 96kW už vačšie turbo (GT17..) ako jeho slabšie verzie (GT15..) ??? No preto aby aj čosi vydržalo...

no turbo pouzite v motoroch ALH je totozne ako na AHF 81kW len vyrobca nadstavil na 66kw max. tlak 0,9Bar a na 81kW verzii na 1Bar a to turbo je od vyrobcu Garrett stanovene na maximalny plniaci tlak 1,2baru takze si myslim zeziaden problem...a este jedna vec ked si da kolega nacipovat 66kW niekomu kto sa trochu vyzna v riadiacich mapach a odladi mu to na 115 konikov tak bude spokojny a pozadovany tlak na turbe bude mat 1bar..takze ivko si vedla jak ta bedla

vwgolf4 napísal:Zdravím chcel by som sa opýtat kamarát má golfa 66 Kw 90 koní ročník 98 má nabehaných 200000 km oplatí sa mu to načipovat vydrží ten motor

Oplatí sa to to je isté. ked si to dá nachipovať len potom spozná čo je to tah TDI-čka. Poznám jedného chalana čo chipuje autá už 10 rokov asi, aj mne robil jedno auto a som neskutočne spokojný. Spavil mi niekolko programov, vyskúšal som a vybral som si ten stredný je to bomba auto ma neskutočný ťah ako keby tam bol druhý motor. Skus sa mu ozvať a rozhodneš sa: info@chiptuningrs.sk

ondrej12 napísal:ak mas kod motoru ALH tak ten motor vydrzi bezproblemov 160 koni! kludne to daj nacipovat na 115koni a budes spokojny!

160 HP........motor vydrži čiže hura do toho
A čo povie na tych 160 koni spojka? Prevodovka? Brzdova sustava? Predna naprava?
Jedna vec je "že vydrži" druha je za aku cenu a či to ma zmysel.

K motoru ALH,tento typ poznáš podla kodu v TP alebo na krite rozvodového motora.Tento motor 66kw je odlišný od klasickej 81kw verzie inými triskami,ak ich zameníš tak vlastne vykonáš servisný ukon, po odskúšaní dáš doladiť softvér na 81kw,v prípade že ti to nebude postačovať ideš dalej.Budeš čipovať 81kw na cca 130 koní.Je to fakt seriozna informácia a minimálne tým obmedzíš životnosť motora.

Ešte som zabudol na poznámku,, 160 koní " tu vzniká problém,originál zotrvačník ti bude vybrovať a po kratkom čase začne preklzovať spojka,na takto upravený motor musíš dať večšiu lamelu aj pritlačák,idealne riešenie je prevodovka s typu :GTI TDI s 6 stupnovou prevodovkou koplet s poloosami,nábojmi kolies a brzdovými kotúčmi.Bude to brzdiť tak ako treba. Je to dosť cenovo náročná úprava ale je to s koncernových komponentov. Asi tak, ak chceš detailne tak mi zavolaj,dame reč.
Man teraz doma Octaviu II 19tdi 77Kw je spravená na cca 138 koní,ma 160000km ukážkovo začína vybrovať zotrvačník a spojka začne preklzovať ked je riadne prikúrim.Píšem len vlastné skusenosti.

Zrdavim pani prosim poradte mi niekto ako nalepsie zdvihnem vykon na golfe 4 1.9 TDI 81 kw hmmm??? dakujem

zolyk napísal:Zrdavim pani prosim poradte mi niekto ako nalepsie zdvihnem vykon na golfe 4 1.9 TDI 81 kw hmmm??? dakujem

zdvihnut ho nezdvihnes nijako ale mozes ho zvysit
najbeznejsie upravy, ktore by mali zabrat: chiptuning
uprava mapy RJ
turbo z vykonnejsej verzie/ vacsie turbo
vymena intercoolerov

Zdravim vas, chcel by som sa spytat...ja mam golf 4 tdi 81kw kod AHF a chcel by som mu zvysit vykon. Moja otazka znie, ci je lepsie ho dat nacipovat alebo kupit trysky BOSCH sprint 764 DSLA150P764 ktore maju lepsie rozprasovanie zmesy a zvysenie vykonu je od 15kw do 30kw. Su urcene pre motory 66/81kw. Tu je viac o tych tryskach: http://auto.bazos.sk/inzerat/41209696/V ... 50P764.php Viem ze tomu motoru ublizim tak ci tak, preto sa pytam co je lepsie pre zivotnost motora:-)