Toyota

[simonaayu]

Ahojte

Potrebovala by som poradiť vzhľadom k tomu, že sa do áut až tak nevyznám.

Mám budget max 5000 € za ktorý by som chcela kúpiť nejakú v pohode jazdenku. Jazdím najmä v hl. meste, takže určite benzin, predstava je, aby malo auto zakladnejsie vybavenie ako elektrické okná, klímu, parkovacie senzory. A samozrejme aj rozumnú spotrebu pre mesto aj občasnú dialnicu. Rok výroby určite 2010 až vyššie.

Na Toyoty som online čítala vela chvály, tak som si vyhliadla Toyotu Corollu. Ale v osobnom živote som bola už z dvoch smerov od Toyoty odhovarana, vraj kvôli predrazenym a zle dostupným nahradnym dielom. Je to naozaj tak? Sú servisy pre Toyoty také nemile prekvapenie pre peňaženku? Na čo si treba pri kúpe dávať pozor?

Budem rada za každú radu a nechám si poradiť aj nejaké iné podobné auta. Karoseriu preferujem buď sedan/liftback alebo suv.

Ďakujem!

[oco13]

Aygo alebo Yaris , teraz kratko jazdím s Aygom a to čo to dokáže na ceste je neskutočné. Spotreba 6.5L plynu - za to nejazdí ani Zimovčák.
A samozrjme , že diely sú zle dostupné, lebo tie autá sa nekazia.
Edit : SUV do Blavy??? ty si Hudiny v parkovaní???

[mhlavaty]

Toyota Yaris alebo Hyundai Gets, Mitsubishy Colt ak to má byť japonec,ale...je toho mrte.
Cenový strop je absolutná pohoda.Ročník...bazírovanie na vyžšom roku je doslova neznalosť základných zákonov automotive.
O stave vstupu pri kúpe vonkoncom nerozhoduje rok ale stav a stav má čo to do činenia z km a počtom majiteľov a dokonca z územnou polohou. Skúste kúpiť dobré a lacné auto v chudobnom kraji,hlúposť že ?! Rýchlo na to prídete že to platí takmer univerzálne.
Ročník ale má spojitosť z komplikovanostou techniky,presnejšie emisným systémom.Baviť sa o japoncoch je od určitého roku viac bavenie o európskych riešenia na vozidlách japonských koncernov.Od pôvodného japonského myslenia - spolahlivosť,logika,premyslené riešenia sú dnes presne tak ďaleko ako európa.
Dnes je k mání aut ktoré stoja za kúpu viac ako veľa,len hlúposť a neznalosť je za tým že sú na pokraji záujmu.Kúpiť nepriestrelne dobré auto na mnoho spokojných rokov je ľahko splniteľná úloha.Akurát keď také na obzore je,vyrukuje nádejný kupec z milion inými a často veľmi hlúpimi a naivnými požiadavkami o ktorých nebola na počiatku reč a sú v celkom ostrom protiklade z prvotnými predstavami.

[fzubaty]

Ja som 3 roky hladal auto pre polovicku. Mala narocne kriteria, ja tiez. Konecne sa mi to podarilo. A je to japonec, 2.0 benzin.

[simonaayu]

Aygo alebo Yaris , teraz kratko jazdím s Aygom a to čo to dokáže na ceste je neskutočné. Spotreba 6.5L plynu - za to nejazdí ani Zimovčák.
A samozrjme , že diely sú zle dostupné, lebo tie autá sa nekazia.
Edit : SUV do Blavy??? ty si Hudiny v parkovaní???

Ked s autom pôjdem občas na diaľnicu budú to aj výlety vo viac ľuďoch, takže by som sa chcela vyhnúť malým autám. Potrebujem, aby bolo dobré na oba účely. Momentálne mám zdedenu malú, starú Fabiu, ta veľkosť je v Bratislave veľmi pohodlná, ale keby ju chcem naložiť 4 ľuďmi a 3 kuframi, tak celé zle. V Bratislave jazdí veľa veľkých aut, isto si na o niečo väčšie auto zvyknem aj ja.

[simonaayu]

Toyota Yaris alebo Hyundai Gets, Mitsubishy Colt ak to má byť japonec,ale...je toho mrte.
Cenový strop je absolutná pohoda.Ročník...bazírovanie na vyžšom roku je doslova neznalosť základných zákonov automotive.
O stave vstupu pri kúpe vonkoncom nerozhoduje rok ale stav a stav má čo to do činenia z km a počtom majiteľov a dokonca z územnou polohou. Skúste kúpiť dobré a lacné auto v chudobnom kraji,hlúposť že ?! Rýchlo na to prídete že to platí takmer univerzálne.
Ročník ale má spojitosť z komplikovanostou techniky,presnejšie emisným systémom.Baviť sa o japoncoch je od určitého roku viac bavenie o európskych riešenia na vozidlách japonských koncernov.Od pôvodného japonského myslenia - spolahlivosť,logika,premyslené riešenia sú dnes presne tak ďaleko ako európa.
Dnes je k mání aut ktoré stoja za kúpu viac ako veľa,len hlúposť a neznalosť je za tým že sú na pokraji záujmu.Kúpiť nepriestrelne dobré auto na mnoho spokojných rokov je ľahko splniteľná úloha.Akurát keď také na obzore je,vyrukuje nádejný kupec z milion inými a často veľmi hlúpimi a naivnými požiadavkami o ktorých nebola na počiatku reč a sú v celkom ostrom protiklade z prvotnými predstavami.

Ďakujem veľmi pekne. Takže z vášho pohľadu je aj japonské auto z roku 2007 s km do 150000/200000 vhodné na zváženie? Ideálne asi aj s nejakou servisnou históriou.

Nemusí to byť v podstate japonec. Som otvorená aj iným značkám a zaujímavým autám. Urcite by som sa, ale chcela vyhnúť malým karoseriam ako Yaris, keďže ho budem niekedy používať aj na pár hodinove cesty vo viac ľuďoch.

[simonaayu]

Ja som 3 roky hladal auto pre polovicku. Mala narocne kriteria, ja tiez. Konecne sa mi to podarilo. A je to japonec, 2.0 benzin.

Ake presne ste vybrali?

[ivko1]

Za 5000€ chcieť 2010+ je akurát tak cesta k problémom
Si kúp za to starší Auris 1.4i / 1.6i a nerieš že to je 2006-07 ročník...

Yaris sa za to kúpiť dá, ale malé auto je trest...

[fzubaty]

Ja som 3 roky hladal auto pre polovicku. Mala narocne kriteria, ja tiez. Konecne sa mi to podarilo. A je to japonec, 2.0 benzin.

Ake presne ste vybrali?

Nissan QQ, 2011 2,0 104 kw.

[mhlavaty]

Treba byť pri zemi.Mám nejaký balík,z toho niečo vydelím na vstupnú prehliadku a servis.
Ak je predstava o veľkosti auta tak už automaticky niečo vypadáva z hry.To čo v hre ostane je v druhej podmienke..cenovej.Ak tu začnem špekulovať o tom či benzín alebo diesel sa v oboch prípadoch dostanem do otázky,aký nájazd km považujem za prijateľný.Ak sa už dopracujem k niečomu konkrétnemu,začnú úvahy koľko majiteľov či dovoz a teda +- zahmlené všetko o minulosti a servisnej histórii.
Môj názor je (netreba zdieľať) že takto je to cesta do pekla alebo inak,ultra malá pravdepodobnosť budúcnej spokojnosti.Občas mám úlohu niečo pre letitého klienta zaobstarať.Ak by som riadil tým čo je zaužívané,najskôr by mi už niekto dobre vynadal.
Treba trochu prehádzať priority o čo kráča nutne čo proste byť musí.Len tak sa zníži množstvo podmienok a kúpa dostáva šancu.Ako človek čo za 53 rokov vlastnil stovky aut a najazdil mrte km na všetkom od Fiata 600 po 24 tonovú súpravu viem jedno,v pamäti ostane jediné,to čo len tankovalo.Všetko ostatné spláchne čas a nič v tom nehrá či to je BMW 750iL alebo R Dauphine.
Treba si dať vyhládávať autá ...aký cenový strop,aký okruh územia,len prvý majiteľ. Z toho potom vyhádzať čo nechcem...velké, malé,diesel, benzin,velký nájazd.Čo na site ostane by malo byť prijatelné po optike čiže dojem z videného a foteného daného inzerátu.Automaticky vypadávajú nezmysli...auto dostalo vždy čo potrebovalo,...trocha hrdze ako každé,...stav zodpovedá veku....po výmene xy dielov,a pod ke..ketiny z ľudovej tvorivosti blbov. Začať kupovať od niekoho čo už na samom počiatku klame a zavádza nie je dobrá cesta.Pokiaľ sa niekto v ľudovej tvorbe (rozumej kšeftarine) automotive SR nevyzná,mal by mať pomocníka a ideálne technicky zdatného pretože na samotnom konci pred kúpou je max možný stupeň diagnostiky auta,nielen po emisnej stránke ale aj celkovej.Minimálne polovica jazdeniek má problém už v prvom týždni,a velký do mesiaca.Pretože...auto pred kúpou nepoznané,kadečo vonkoncom nepozreté čo úplne ušlo pozornosti,neznalosť na čo sa zamerať pri prehliadke.nevedomosť čo je banalita a čo mimoriadne dôležité

[martincichy]

Toyota ma ceny diely standardne. A dostupnost je stsndardna. Ziadne horibilne cakacie lehoty. To hovori niekto, kto toyotu nemal. Kamarat ma aurisa s benzinovou 1.6 a ma nej vyse 400 tis km.