Auto-moto fórum

Pani, je nutne po deaktivacii EGRiek v RJ zaslepovat tieto EGR ventily? Su uz vymazane a na diagnostike maju oba polohu 0, takze mali by byt zatvorene.
Ak je nutne ich zaslepit, tak preco? Co moze auto robit, ked zaslepene nebudu?
Dakujem

musis to uzavriet aby tam nebol prenik tlaku.ak si egr odstavil tak asi koli poruche.

Egr tam zostali namontovane. Porucha nebola, bolo to odstavene preventivne.

aj tak zaslep.nemusi tesnit.

On egr ventil sa dost podiela na termo manazmente motora. Tym, ze pusta spaliny naspat stara sa o znizovanie teploty v spalovacej komore cim vlastne riesi emisie, niekde sa podiela na regulacii teplot aj pri regeneracii dpf a niekde sa o to staraju takisto virive klapky. Vsetko sa to podstranuje a potom sa ludia cuduju, ze s tym alebo hentym je dookola problem alebo prestane fungovat regeneracia filtra alebo cokolvek.

Kamos ma este staru e60 535d 210kw.koli kratkym jazdam dal odstranit funkcne dpf vonku egr tiez soft upraveny za 4 roky ziaden problem auto jazdi 3 km denne len raz mesacne 130km a 3x za rok dovolenky jazdy cez 1500km vkuse.robili to v presove tam chodi aj na servis chlapec robi len bmw.robi mu vsetko co treba komplet udrzbu ani automat sa zatial po 340000km nevysypal.majitel ani kapotu neotvara.

strapon32 napísal:Egr tam zostali namontovane. Porucha nebola, bolo to odstavene preventivne.

snad to neskonci tak ze aplikovane preventivne opatrenie proti zniku probnemu sposobi daleko zavaznejsi problem....

Toto rieš tam, kde majú tieto autá zmáknuté. www.landroverforum.cz V sekcii služby ma svoje vlákno eliott (RR guru1) alebo Kokešek (guru2) obaja skvelí odborníci na všetky modely tejto znacky.

seven549 napísal:Kamos ma este staru e60 535d 210kw.koli kratkym jazdam dal odstranit funkcne dpf vonku egr tiez soft upraveny za 4 roky ziaden problem auto jazdi 3 km denne len raz mesacne 130km a 3x za rok dovolenky jazdy cez 1500km vkuse.robili to v presove tam chodi aj na servis chlapec robi len bmw.robi mu vsetko co treba komplet udrzbu ani automat sa zatial po 340000km nevysypal.majitel ani kapotu neotvara.

A zamyslel sa niekto nad pripravovanymi zmenami na stk - ek....?

az bude zle tie veci sa znova rozbehnu.ono to bolo funkcne len ho nebavilo sa po 10 hodinach v praci pondelok az piatok vozit este pol hodiny koli vypaleniu dpf.uz uvazuje aj nad predajom.auto odsluzilo za 4.5 roka svoje je to rok 2008 E61 kombik cize uz vybehovka.tak sa to znova da do povodneho stavu a dovi.

Steven, už som si povedal, že nebudem na teba reagovať a pár rokov mi to aj šlo, ale musím vypustiť tlak. Ty tak trepeš a vymýšlaš si kraviny, že mi táto modrá obrazovka zbledla skoro na bielu. Taxikári, čo jazdia 95% len krátke vzdialenosti s podtočenými motormi kvôli spotrebe s egr skoro stále otvorenými, najazdis 500 000 a viac s jedným DPF a tvoj kamoš (nabetón vymyslený aj s autom) ide kvôli krátkym trasa vyhadzovať DPF. Toto dokážeš vymyslieť len ty. Ja iného nepoznám

je to tak, seven je nebezpečný, jeho príbehy niekto neznalý môže vziať vážne a spôsobí si riadnu škodu. To si pri fabulovani ale neuvedomuje...

Hlúposť je milosrdná k hlúpim. Neuvedomujú si ju

moze vymyslat co chce, ale jednu vec si isto nevymysla, preventivnych odstavovacov je plno

Ja za to nemozem ze vas mozog nepusti neakceptuje ze egr dpf po odstaveni nic motoru nespravi.nikto z vas to neurobil a ak ano tak lacno a zle.to odstavenie nestalo par eur.ze emisna neprejde? kazdy mame svoje miesta kam chodime. normany clovek ide tam kde to prechadza.len pako bude dnes stat v rade a cakat pol dna s neistym vysledkom a este si necha porucat.