Auto-moto fórum

Zdravím pani mam problém netlačí mi naftu z nádrže mal som aj povolení filter a nafta nejde donho ale tu je problém vytiahol som čerpadlo ale žiadne v nádrži nieje je tam len snímač hladiny a neviem kde je čerpadlo som z toho jeleň nemôžem zistiť co mi tlači naftu stretol sa už niekto stím

Nic netlaci naftu. Vstrekovacie cerpadlo si ju same taha.

Padá ti nafta a vstrekovacie čerpadlo si ju nevie natiahnuť. prekontrolovať tesnosť palivovej sústavy = autoservis. Ja som to na podobnom motore (nie na aute) vyriešil vložením elektrického podávacieho čerpadla zaliexpresu asi za 10 eur.

Tesne je všetko som kontroloval ale na čerpadle je elektromagnetický ventil (čerpadlo lucas) a ten keď otočím kľúčom tak rapoce asi 3sekundy a potom vypne teraz neviem na co je ten ventil ci so on tlači alebo predvstrek som už z toho na nervy

Práve preto, že nevieš, tak smer autoservis - oni totiž vedia.

Nič v zlom ale do servisu nechodím ani som nikdy nebol tak sem nepíšem tak idem do servisu tak hľadám aspom ci niekto sa stím nestretol dakujem

Sak stretol. Pisal som ti to uz v prvom prispevku. Podavacie cerpadlo nemas, vstrekovacie ma cast ktora sa stara o prisun paliva do vysokotlakej casti preto ti nic netlaci naftu do filtra... Co chces k tomu obrazok?

Ak si trúfaš rozobrať vstrekovacie čerpadlo a zohnať do neho komponenty tak do servisu nemusíš. Ale to by si sa nepýtal tu na fore.
Myslím že správny postup by bol asi takýto - auto odtiahnuť do servisu, ktorý demontuje vstrekovacie čerpadlo a odošle ho do špecializovaného servisu na čerpadlá. Po dodaní opraveného čerpadla ho namontuje a skontroluje a nastaví rozvody.
Ak sa mýlim opravte ma.

Najskôr skontrolovať tesnosť systému a potom až riešiť čerpadlo, skontrolovať všetko, kazdu drobnosť, gumičku a podobne

Popíšem problém podrobnejšie bola prasknuta hlava tak som zohnal používanú vymenil tesnenie pod hlavu nastavil rozvody aj čerpadlo atď. po prvom zložený auto naštartovalo aj chod všetko super len 2 trysky trocha slzily lebo som dával moje zo starej hlavy tak som zas vytiahol pretesnil nanovo a odvtedy to nechce chytit. Zhavice sú ok zajtra skúsim Trysky dám von a ci budu tlačiť naftu. Ale preto píšem že neviem či si tlači naftu pri štarte z nádrže alebo len pri otočený kľúčika jak klasika otočí natahaha a potom štartuje

Skúšal si odvzusnit systém? Renault mávajú gumenu pumpicku aj ta môže byť popraskana a môže tam byt netestnost, padne nafta a hneď je problém na svete

Som v rozpakoch vymeníš hlavu, nastavíš rozvody, a nevieš či má auto podávacie čerpadlo?
To je ako keby neurochirurg nevedel pichnúť injekciu.

Asi 10 rokov dozadu som riesil rovnaky problem na cliu.Tiez mi radili vsetko skontrolovat co je v palivovej sustave a navyse som dal spatnu klapku do potrubia na skusku.pomohlo docasne.Pokial som nenastartoval na prvy krat bolo to nic ,ale ked som zacal obehovat a auto zdochlo a neslo nastartovat skoncilo u mna.Predal som ho za srotovu cenu bral som to ako vystrahu.

ja viem ze ma podavacie cerpadlo ale kde ked neni v nadrzi ale je tam len vysokotlake a to si taha ale ako? ja som sa pytal aj ci ten eletromagneticky ventil na cerpadle taha alebo je to na predvstrek cital som uz ine fora a niekde pisu ze je to na predvstrek inde ze si tlaci a to potrebujem vedet nic viac lebo to je najmenej vymenit bohuzial renolta mam prvi raz a co je natom vymenit hlavu a rozvody vymenit to zvladne kazdy trocha zrucny clovek ja len nenavidim tieto elektronicke blbosti

ja myslim toto ci to je to cerpadlo co tlaci naftu to je v cerpadle z boku https://www.kupsito.sk/i/5552011002/Vst ... EN_PEUGEOT