Auto-moto fórum

Myslite, ze je chujovina ist do benzinoveho Focusu? Rozmyslam, nad zohnanim 1.6tkoveho, r.v. po 2005. Ma to zmysel?

Úplne ideálne auto z hladiska ceny, priestoru, spolahlivosti...

Benzin chcem hlavne kvoli tomu, ze jazdim vacsinou kratke trasy a v podstate som cital, ze benzinovy motor je uplne naj ..

Ak uvažuješ o verzii hatchback, kludne si tam môžeš zaradiť aj Civic od rv 03, kedy prešiel faceliftom (čočkové svetlá - čierna mriežkovaná maska), ponúka snád ešte viac priestoru, vzhladom na starší ročník je aj lacnejšia

neviem pre co by to mala byt blbost.. je to praveze velmi dobre riesenie!

kamo kupil jednotku fokus 2 liter rv 2000 s 160tis km za 1100€
ide jak píla a maximalna spokojnosť
tie stare su super benzíny....nove hnoj

je smiesne, ze ked vacsina ludi spekuluje nad benzinovym autom, mysli si, ze je to chujovina, alebo nedaj boze pri "maloobjemovych" 1,6, 1,8 autach "menejcennost" ... lebo su : vacsinou lacnejsie, niekedy aj vybavovo chudobnejsie ako ich dieslovy bratia a sestry. Ale opak je pravdou. Presne ako pisu chlapci vyssie ... s benzinom budes mat s najvacsou pravdepodobnostou o 50% menej starosti ako s naftovym "bratom" . Takze kludne ries benzinovy FOCUS...samozrejme s vsetkymi pravidlami kupovania "jazdenky". Neznamena, ze diesel-zavady, benzin-bez zavad

Znamy kupil Focus II a naraz zistil, ze ho neda do garaze, je uzka. Fofo II ma sirku 1840 mm bez spätnych zrkadiel, co je viac ako o triedu vyssie auta napr.Passat, Superb...
Fofo II + benzin jednoznacne ano.

no...mne sa tie fordy nepáčia...až na mustanga...nikdy som ho nemal...raz som chcel kupiť v CH 2,0 ghia v koži...dodnes lutujem že som nekupil
fokusa ber v benzine..a najlepsie 2-litra

Dobrý večer, ja napíšem za "dieselového brata". Mám 1,6 TDCi v kombi, tiež jazdím kratšie trasy a pri dodržiavaní základných zásad, teda po štarte 30-60 sekúnd nechať bežať a po jazde zase minutku nechať dochladiť turbo nie je problém. Kupoval som ako jazdenku, mám už 3 roky a jazdí bez problémov. Minulý rok cesta do grécka, tak pre kľud duše som robil veľký servis, všetky kvapaliny a filtre a povedal som si že radšej aj spojku a dvojhmotu. Takže síce investícia ale mal som pokoj na duši. Tankujem na slovnafte alebo shell a dávam VIF.

Ale priznám sa auto posielam do sveta lebo ho nevyužívam, tak chcem niečo menšie a asi druhé pre manželku do mesta. Inak len môžem súhlasiť s jazdnými vlastnosťami, kde človek otočí volant tam ide.

Takže sa pripájam, focus 1.6 áno, a ešte lepšie 2.0 Duratec 107 Kw- nezmar

A tie krátke trasy jazdíš ako, že musíš dochladzovať turbo?! Inak sa ti ten diesel musel sakra oplatiť - krátke trasy, preventívna výmena dvojhmoty, predaj po 3 rokoch...

Určite dobrý krok a výber. Na kratké trasy priam ideálne auto. Údržba nenáročná, jazdné vlastnosti na svoju triedu jedne z naj, spotreba normal.
Myslel som si, že ivko tu začne točiť o nejakom japoncovi ale klasický benzín by som moc neriešil, nieje tam sa extra čoho obávať ako u diesloch. Pokiaľ si to auto vieš trocha overiť aby si mal pokoj na duši, taktiež poriadna obhliadka a test. jazda a ak sa ti bude zdať všetko v poriadku nevidím dôvod aby to bola zlá kúpa. Vrelo doporučujme a tá 1,6 je na bežné jazdy postačujúca až až a nieje problém aj svižnejšie....

cicmanec napísal: Inak sa ti ten diesel musel sakra oplatiť - krátke trasy, preventívna výmena dvojhmoty, predaj po 3 rokoch...

Presne to isté som si pomyslel, keď som čítal ten príspevok.
Doteraz som vždy kupoval jazdené autá a už sa to zrejme nezmení.
Poraďte prosím ako poznať, že majiteľ auta ktoré chcem kúpiť, je podobný psychiatrický prípad ?

wilz - to je jednoduché. Pri skúšobnej jazde najprv nechaj šoférovať predávajúceho a pozorne si všímaj, ako jazdí. Ak zvýši hlasitosť rádia tesne pred prejazdom krátera, tiež sa maj na pozore

No ja som to chcel trocha odľahčiť, obvykle si viem zistiť že zhruba v ako stave to auto je.
Ale je zase potešiteľné, že okrem ľudí ktorí sa snažia vždy a v maximálnej miere kupujúceho ogabať, existujú aj takíto slušní a poctiví predajcovia používaných áut.