Ford Cougar

[kubik66666]

neviete niekto poradit kde najdem na internete respektive predajni sportove prislusenstvo na ford cougar?? napriklad svody, sportovu spojku, a hlavne motoricke suciastky?

[werth2d]

Záleží ktorý ladič ti bude robiť motor, každý má nejaké firmy z ktorých objednáva. Zvody sa robia individuálne na každé auto na mieru. Čo je to športová spojka? Keramika a ľahký zotrvačník (neskutočné prachy) alebo iba obyčajný set, ale na obale musí byť napísané recaro? A čo sú to motorové súčasti? kované piesty a ojnice, ostrá vačka alebo iba sviečky, káble a šiška? Najprv si úváž, aké úpravy chceš robiť a potom hľadaj. Ak by si dával ľahký zotrvák, nižšie hlavu a osté vačky, nezabudni na nové mapy do RJ.

[ivko1]

Ja myslím že motor v Cougare patrí medzi tie menej vydarené, investovať do "performance" pre človeka ktorý to ozaj na 100% nevyužije nemá najmenší zmysel, tak ako bolo spomenuté vyššie , ak to niekto myslí s performance vážne , kludne si môže nachystať čiastku vyššiu ako je hodnota auta , pokial sa bavíme o Cougare.

Za dalšie človek , ktorý auto využíva na nejaké športové účely, kedy má zmysel do toho vraziť peniaze si vyberá auto ktoré je vhodné na dané súťaže a nestavia to čo má pred domom, to je strata času a penazí...

Chceš ísť cestou performance tak si kúp ideálne japonca, a všetko ostatné je už len o peniazoch, kúpiť nebude problém takmer nič... Honda, Mitsubishi, Nissan , Subaru...

[markoimportauto]

asi tak nejak, Cougar je skor grandtourismo ako sportove coupe s ktorym zdiela nanajvys sportovu siluetu....
Ak by si uz aj chcel sportovo ladit agregat (s prizmurenim oboch oci si ako-tak viem predstavit na hlavu tazky V6), tak co chces spravit s podvozkom a najma brzdami? Co s kolesami? Co so sedackami, ktore maju parametre interierovej fotelky a telicka priemernej osadky v nich pri trochu ostrejsich zakrutach na svojich poziciach neudrzia?
Co s komfortnym riadenim a kormidlom samotnym podobajucim sa skor na to z Titanicu?
atd...
Jeden moj znamy raz zatuzil upravit atmosfericku Ibizu Cupra 2.0 16V 150k na vyssi vykon pomocou turba (vtedy este nevyrabali 1.8T).
Aby ta kara bola ako celok harmonicka, musel zacat prisposobovat vykonu vsetko ostatne. Netrvalo vela a bol pri investiciach (auto+upravy) na JEDNOM MILIONE (vtedajsich) KORUN a furt to nebolo optimalne....
Netreba snad dodavat, ze jeho Ibizu to vtedy katapultovalo na 1. priecku najdrahsieho serioveho maleho auta siroko-daleko...
Mozno si ale podobny pripad, tak smelo do toho. Motorarina by problem nemala byt (na trhu je vela dodavatelov sportovych dielov pre standardne motory Ford), kolesa, podvozok, vyfuk aj interier by mali byt na trhu podobne dostupne.
Dodavatelia su aj renomovani (KW,Sachs,Bilstein,Momo,Recaro,Remus...) aj menej a tiez noname.....Velmi pomozu aj specialne tuningove katalogy (treba trochu posnorit a najdes raz-dva) a tiez rozne specializovane tuningove firmy.
Howgh