Dacia Logan 1,5 dci - lahko točí a nenaskočí

[autokomplet]

najskor ti odisiel vstrekovac alebo vstrekovace
u tychto starych Delphi trysiek ide vela nafty do prepadu a tym strati cerpadlo tlak na nastartovanie - nepretlaci tie vstreky ale unikne tlak do prepadov. Su na to take male nadobky a hadickami sa napoja na prepad nafty a sleduje sa kolko z ktorej ide. Jedna - dve budu asi slabe a tam bude tiect vela nafty do nadobky. Da sa to aj doma vyrobit - staci 4 hadicky a 4 male nadobky najlepsie spojit k sebe a nastartovat.
samozrejme to moze byt aj zhavenie - treba pozriet ale myslim ze aj bez funkcneho zhavenia ten motor natoci bez problemov pokial nie su velke mrazy.
Inak zla sprava je, ze treba vymenit najlepsie vsetky 4 trysky za nove alebo repasovane, inak onedlho odide dalsia tryska a bude opat problem. Zabilo ich mozno aj dlhe odstavenie auta a potom ta stara nafta...
Treba tiez pozriet cerpadlo ci robi spravny tlak a ci nerobi piliny ktore odstavia vstreky...
Najlacnejsia oprava je za 850 EUR - zrepasovane cerpadlo a zrepasovane 4 ks trysky + praca cize 1.000 EUR.
Pokial sa toto neurobi, z auta velka radost nebude.
Na motore 1.5DCi jazdit so starym olejom je odvaha - ojnicne loziska sa pretacaju aj so serioznou udrzbou a nieto zanedbanou. Cize preventivne doporucujem vymenit klzne loziska na kluke a neviem kedy boli robene rozvody ale asi aj tie...
Mal si si kupit nieco ine - toto su problemove motory - hlavne tie vstreky, cerpadlo a klzne loziska. Ak zanedbas klzne loziska, odide klukovka a jedna ojnica - potom rozobrat cely motor ...

[easyridersvk]

na mojom boli menene salky preventivne pri 220tisic , trysky predtym par tisic km,...olej meneny rocne +- pred zimou...motor ma 15rokov
243tisic a nejake drobne...ano je to problemove ak sa na aku taku udrzbu one z vysoka.

[laguna72]

čo tak snímač počtu otáčok vačkového hriadeľa? mne na 1.5 dci 78 kw za tepla veľmi dlho točilo kým chytilo, diagnostika ukázala na snímač, po výmene OK.

[rocco.go]

Dnes ráno som točil skoro do vybitia baterky keď bolo chladnejšie, už keď naskočil hned všetko ok ale pochyboval som že už chytí. Aj som 2x žhavil bolo +3stupne. Dieselov sim uz mal ale takýto problém ešte nie. Musím kuknuť palivový filter lebo je upchatý niekde za kolesom a sú 2 typy nejaký so senzorom vody a bez....náhodou neviete aký by tam mal byť že? Bývam v paneláku a bez demontáže kolesa a podblatníku sa k nemu asi nedostanem. Baterka je bola nabitá na 13.0v točila pekne a v motore počas štartovania ako keby niečo cvakalo. A ešte som si všimol že motor sa mi nikdy nenahreje na viac ako 2 čiarky nemôže to mať niečo s teplotami? Keby to boli vstreky neprejavilo by sa to aj inak keďže iné príznaky okrem toho štartu nemám. Nie je niketo v Ke kraji kto by sa mi na to kukol?

[logan668]

Tie ciarky su OK, to meranie je orientacne, mne vyskoci na 4 az po dlhej ceste. Pokial nastartujes a auto ide aj na nizke a vysoke otacky, tak filtrom to asi nebude. Ja mam filter so snimacom, ma zahnute vyvody na naftu, ale su aj filtre s rovnymi vyvodmi. To zistis, az to rozmontujes. To zhavenie si skontroloval? Mne to auto zatial vzdy spojazdnil jeden opravar v Secovciach. Naposledy som ho po prvykrat musel odtiahnut, tiez tocilo ale uz nenastartovalo. Nejaky studeny spoj na "rajl" alebo ako sa to vola. Nepoznam to. Precistil, skontroloval kable a auto slape dalej. Ma 13 rokov, tak uz sem tam na nom nieco vyskoci.