Auto-moto fórum

Zdravim pani a mozno aj damy. Rad by som sa poinformoval o vasich skusenostiach s motorom 2.0 TDI 103kW CR v aute Audi A4 r.v. 2006. Ake ma plusy a minusy. Caste poruchy a na co si treba davat bacha. Myslim ze to bol jeden z prvych motorov od VW Group so systemom Common Rail, takze este asi bude mat svoje muchy. Mal by mat najazdene nieco do 170000 km takze by mal byt este v dobrej kondicii. Mozete pisat aj celkovo o aute naco si treba davat pozor pri tomto konkretnom modelovom roku. Za odpovede dakujem.

Audi A4 r.v. 2006 nieje CR az neskorsie rocniky ale 2006 3,0tdi uz CR je.

Treba si hlavne zistiť prečo VW Group od týchto motorov upustil...

CR sa robili od 2006-teho. tie uz boli v pohode oproti pumpa-dyzam.

A nie je mozne ze sa niekedy ku koncu roku 2006 uz CR motory montovali do tohto auta?

neupustil VW koncern náhodou od výroby motorov s PD systémom?
práveže CR začal robiť miesto PD

ivko1 napísal:Treba si hlavne zistiť prečo VW Group od týchto motorov upustil...

Podía mojich skromných informácií až Frankfurtský IAA 2007 bol dejiskom svetovej premiéry tretej generácie (B8). S novou generáciou Audi A4 prišiel aj zbrusu nový turbodiesel pracujúci s technológiou Common-rail.
Neverím, že by modelový rok 2006 A4 mal už CR.Ak zidtíte opak, napíšte sem na fórum, lebo by ma to zaujímalo...

Nezistíme, lebo motory CR stará A4-ka nemala...

cicmanec napísal:Nezistíme, lebo motory CR stará A4-ka nemala...

ved aj ja tak viem, az od B8...nejake odkazy:
http://www.novinky.cz/auto/133963-test- ... dchod.html

http://www.honestjohn.co.uk/forum/post/ ... tm?t=68712

http://www.ramcas.sk/cars/APage/iX%20Audi.htm

tu hlavne posledne odstavce...A4 mod.2006 nie je ani nebol CR...az od modelovej rady A4/B8 ..
VW ich uvadzal na trh tiez az v 2008-mom

Ok. Moja chyba, mal som zle informacie o tom aute. Bude to teda podla vsetkeho PD motor ktory je znamy svojou haklivostou na vsetko mozne (aj nemozne). Dakujem ze ste ma opravili.

jj je to stare PD-cko este... ale pri 170 tisic sa ti uz nepokazi, ony sa kazili tak od 60 do 120 tisic, aj to nie vzdy... tych motorov je vela verzii, ale inak su to celkom dobre motory, len papaju kus viac oleja... ale co sa tyka servisu a spotreby, tak su v pohode

Tak toto mi je novinka ze sa pri 170000 nepokazi... To sa akoze ich kazovost ukazala v tom rozmedzi 60000 az 120000 a potom uz je klud? Ak to tak vazne je tak si ma potesil. Ale aj tak si myslim ze je to vsetko o tom ako k tomu autu majitel pristupuje. Inak si prvy kto sa vyjadril k povodnej otazke o problemoch s motorom. Dakujem

Možno to bude tým, že je tu toho popísané plno...

Asi sa opakujem ale A4 3,0tdi 2006 je CR viem to lebo taku a4 aj vlastnim no a co sa tyka 2,0tdi tie su CR az od 2008 B8 B7 do 2007 su PD niesu to velmi podarene agregaty problemy s dvojhmotakom,prasknute hlavy valcov ved preto aj VW groupe upustilo od zastaraleho PD motoru.