Toyota Corolla sedan 1.6 valvematic 2012 - LPG

[marian773]

Ma niekto skusenosti na lpg 1.6valvematic 2012 auris alebo corolla?

[Nick21212]

jeden uzivatel ma asi aurisku 1.3 prerobenu na lpg. ma to tam max pol roka a je spokojny.
ma brcčko+ primazavanie.

Len teraz si nespomeniem aké ma meno

Vseobecne: dobrú značku dobrú dielnu a bude fungovať bez problému.

Tiež mám momentalne už tretie auto s LPG

[andy.gee]

skus si najst uzivatela martin cichy

on ma prerobeny auris 1,6tku

[Nick21212]

presne jeho som myslel

[wilz]

Mali sme dve staršie Corolly 1,6, modelová rada 100, prerobené na plyn takým garážovým majstrom, už v čase prerábky mali najazdené cca 150 tis.km, nebol potom s plynom žiaden problém, nádrž namiesto rezervy, spotreba okolo 8 lt, ale obidve mali automatickú prevodovku, tá spotrebu o cca 1 lt zvyšovala.
Aj keď to nie je celkom ten istý motor, hádam je u neho generačná príbuznosť, aspoň čo sa týka prevádzky na LPG.

Mimo témy, mám doma ešte takú automatickú prevodovku z Corolly, je k dispozícii.

[marian773]

Dakujem za odpoved Ale budem rad ked budete pridavat prispevky a skusenosti toyoty na lpg s motormi 1.6 a 1.8 vvti a valvematic.

[martincichy]

ahoj, mám aurisa 1.6 dual vvti - je to to isté, čo valvematic, akurát o pár koníkov menej (valvematic je marketingové označenie toyoty pre variabilné časovanie ventilov, nič iné - valvematic znie krajšie ako vvti, alebo vti, už je toho na trhu veľa, tak si toyota vymyslela valvematic)

odporúčam ísť do kvalitného splynovača BRC a kvalitnej montáže. Mne to montovali v Korejovciach pri Svidníku niekedy v októbri minulého roku. Najazdil som za ten čas necelých 20 tisíc kilometrov a úplna spokojnosť. Žiadne svietiace kontrolky chyby motora, LPG sa prepína po zohriatí na určitú teplotu, akú to neviem, to nie je podstatné, podstatné je to, že je správne zoradené a neddrbem si hlavu valcov.

Medzi plynom a benzínom nie je absolútne žiadny rozdiel, aj zopár neveriacich tomášov sa už previezlo na mojom aurise, dávali mu kvapky, ja som prepínal tlačidlo pre LPG. Nedokázali povedať, či idú na benzíne, alebo na plyne.

Dlhodobú spotrebu mám na 7,6 litra plynu. Je to lacnejšie vozenie ako octavia TDI s očami na stopkách, aby som neprekročil 80 km/h, lebo teraz to žerie najmenej.... Chodím živo, motor vytáčam v celom spektre otáčok, je to vďačný motor.

Ešte postreh - či idem úsporne, alebo tlačím na pílu, spotreba je viac menej rovnaká - pod 7 litrov som sa dostal iba raz a nad 8 litrov asi 2x - plná záťaž a na diaľnici.

Odporúčam kvalitnú montáž a jednozznačne BRC

[tomocoy]

Tak jeden servis mi doporučil system BRC a automaticky s přimazavanim ventilů.

Druhá firma mi spíše doporučila system Landi Renzo,která je o něco drahší(zrovna tam měli Subaru 2,5L na kterém mi to ukazoval).Tento system funguje ,že jedu na plyn a automaticky tam přistřikava benzín cca 3-6 procent,nebo dokoupit system Flash Lube, JLM ochrana sedel ventilů a tím pádem nemusím přistřikavat benzínem.

Dále u Aurisu je v celku malý kufr a tak toroidní nádrž na výšku 18cm je akorát místo rezervy(větší nádrž vysoká 20cm,už by mi asi snížila velikost kufru o ty 2 cm. ta 18cm pruměrem 65cm má asi 35L a ta 20cm prúměrem 65 asi 50L,tak nevím jestli častěji tankovat nebo na ukor kufru(časem bude kočárek)
prosím o radu

[martincichy]

ahoj, aurisa som už predal... kvôli kočiaru, mám teraz corollu verso 1.6 a do nej som dal znovu BRC.

V aurise som ma 47 l nádrž, na jednu nádrž som robil cca 600 km. Kufor sa ale dosť zmenšil. Aké kilometre robíš? Ja som kočík začal voziť vpredu - teleso a v kufri konštrukcia. Zlaté volvo v70.... ja somár som ho predal.

Pri 35 l nádrži spravíš na jedno natankovani niečo okolo 450 km. Otázka je, či benzín tankuješ stále doplna a teda využívaš akšný rádius 600 km na jednu nádrž, alebo tankuješ za 30-50 eúr a je jedno, koľko litrov. Potom by som v pohode išiel do 35 l nádrže.

[tomocoy]

Ahoj,
jezdím stylem,blikne kontrolka a hned jedu tankovat takze momentálně jezdím cca650km (45-48L vždy tankuji) na benzín a jezdit pořad tankovat mě nebaví,navíc si kontroluji průměrnou spotřebu tak si myslím,že bych tak jezdil i s LPG.

Kdybych měl průměrnou spotřebu plynu 8L tak nádrž cca 35(cca 350Km dojezd je pořád lepší než ještě u aurise zmenšovat o 2cm celou podlahu a dávat tam 50L nádrž cca 500Km(to u mě není až tak podstatné,jelikož pumpu LPG mám cca 2km od domu.

Co se týká systému tak tady mám názor z jiného fora:
"No podla mojho nazoru ... ci uz sa rozhodnes pre BRC alebo LandiRenzo je to jedno. Oboje je spicka medzi splynovacmi"

A co se týká Km tak jezdím měsíčně 1000km na benzín tak podle mě s LPG budu jezdit ještě více a proč dávat 2500kč když můžu dát třeba 1500kč.
Co se týká kočárku mám vážné obavy aby se vlezl do aurise,corola verso by byla lepší,ale na to už nebudou dotace)

[tomocoy]

Ahoj,
tak už jedzím na LPG.
Vybral jsem nakonec system Landirenzo s přimazavaním ventilů.
Auto je trošičku hlučnější než předtím,ale ta úspora je dobrá.
Celkově jsem zaplatil 33.000kč,tak teď už jen jezdit a jezdit.
Auris 2012 valvematic 97KW,LPG

[mhlavaty]

Len doporučenie do budúcna.Treba byť vnímavý na anomálie keď motor má tendenciu akoby ísť nepravidelne na tri valce a pod.Doporučujem okamžite pátrať po príčine lebo systé ventilového rozvodu je riešený inak ako je zvyklosť európy,tj vôle sa nevymedzujú automaticky a vedie to nezvratnému poškodeniu a drahej oprave.Ani okamžité zistenie a správna diagnostika na prvú ranu nevyjde zrovna lacno,nieto ešte riešenie ventilu.Preto sa oplatí byť pozorný a servisovať tak ako sa patrí,nevynechávať termíny alebo km kontroly.Tu sa to rozhodne oplatí,plyn má svoje špecifiká povedľa sto dobrých vlastností,treba to iba brať do úvahy

[mysiakmysiak]

tj vôle sa nevymedzujú automaticky

- myslíš podložkový systém? Auris 1.6 má hydraulické zdvihátka.

[mhlavaty]

Tam problém nie je,ten nastáva u typov kde sú pevné hrnčeky..napr Corolla VVTI

[andy.gee]

rozhodol som sa otestovat vydrz toyoty s LPG na vlastnej kozi

kupil som corollu v kombiku 1,6 VVT-i (81 kW), nasledne namontovane BRC + JLM, pri montazi malo auto cosi cez 216 tisic km (pravych), motoricky vyzera byt v poriadku, olej nezerie (doteraz bol meneny kazdych 15 tisic, ja interval skratim na 10-12 tisic km)

najazd mam okolo 30-35 tisic rocne takze som sam zvedavy ako to pojde

inac to JLM (nech uz to nazvem dochladzovanie alebo primazavanie alebo bordel smerujuci do sania) som si nastavil na nejake to minimum (1 kvapka za cca 30 sekund), dolievat to budem ale pri tomto nastaveni by mala nadrzka vydrzat dost dlho a je to teda skor z principu

inac ventilovu volu si mozem dat niekedy odmerat len tak zo zaujimavosti nech si to viem v buducnosti porovnat