Subaru Forester od roku 2017

[oco13]

Pepo len Justy nie je trvalá štvorkolka. Taký Unimog by vás všetkých vyťahal hore na kopec a ani by nezbadal.

[leonNL]

Jedno obrovske plus v prospech Justy boli uzke pneumatiky, uzsie oproti superom aj o polovicu, co je absolutne eso v rukave v hlbokom snehu

[pepo64]

Pepo len Justy nie je trvalá štvorkolka. Taký Unimog by vás všetkých vyťahal hore na kopec a ani by nezbadal.

No to ja neviem,akurát sme sa všetci bavili že auto z polovičným obsahom, a štvrtinovou cenou=voči konkurentom ich dalo "dole" A oco porovnávať Justy vs Unimog,čo Ti šije???? To ako keby si porovnával v teréne T-815 6x6 a A(aviu)31 4x2.

[oco13]

Lebo Unimog je jediné "auto" na ktoré sm si spomenul čo má uzávierku aj prednej nápravy. Teda je to jediná skutočná 4x4. To nemá ani Tatra ani žiadne offroady. A porovnával som Unimog voči všetkému ostatnému čo má 4 kolesá.

[leonNL]

Oci, mylis sa. G-cko ma vsetky tri uzavierky, prednu, zadnu a medzinapravovu. Jediny offroad ktory to ma v seriovej vybave v zaklade kazdy jeden kus.

[undertaker007]

Chlape, auto má slúžiť TEBE....
NIE opačne.
Nekupuj si vergel, ktorý nepotrebujes.
Subaru je dobré, nízke ťažiskom, ale CENENÉ je s týmto motorom.... ale MANUÁLOM.

Kúpil som si auto také, aké som chcel.
Názory ostatných akceptujem, ale nemusím s nimi súhlasiť.
Každopádne, reagujem preto, že ak mi zoženieš jeden z posledných Outback- ov s motorom 3.0H6 (čiže napríklad taký, ktorý mám ja - modelový rok 2008, už s SI Drive) a bude ešte aj s manuálom - zasypem ťa cennosťami...
P.S.: 3.0H6 + manuál neexistoval. Všetky sú s automatom.
Aj generácia predtým a hádaj čo - aj tá predtým...
Samozrejme, ak by taká kombinácia existovala - bažil by som po manuále. Pre mňa auto nie je vždy na presun z bodu A na bod B. Niekedy sa presúvam z bodu A na bod A. Určite je manuál "šoférskejší".

Subaru je technicky zastarany vyrobca.
Ich motry su nepriamovstrekove, teda mozu byt prerobene na LPG.

Vďaka Bohu za to. Priame vstreky, prepĺňania a podobné somariny budem odmietať tak dlho, kým to až pôjde...

Diesel nebrat, je to srot.

Sám som nikdy Subaru diesel nevlastnil, bývalý majiteľ toho môjho, ktorý vlastnil aj 3× diesel by zásadne nesúhlasil!

Kedysi mali jedinu vyhodu - drahy a spolahlivy pohon 4*4 a spolahlive, hoci uzrane motory.

Svoj motor za "užraný" absolútne nepovažujem, na ten výkon a pohon to dokáže jazdiť vo veľmi priaznivých cifrách.

motory stale uzrane nevykonne vdaka absencii turba a euro 6.

Viď reakcia vyššie – za seba - chvala Bohu za to...

Servis stale rovnako na prd.

Nerozumiem. Som zo Žiliny, žilinské Subaru je podľa mňa veľmi slušné, tamtí v Poprade si však vedia dať doviesť diely priamo z Japonska a po zdanení a preclení sú stále lacnejšie, ako priamo zo Subaru. Akurát, že sa musí chvíľu počkať, čo zasa automaticky neznamená, že Žilina má VŠETKO skladom!

Prevodovky cvt ..

Mám hydromenič. I keď, áno, viem, žiaľ Bohu opäť jeden z posledných

Ako je napisane vyssie - budes platit vela, jazdit vo vykopavke a vraj ta to bude tesit

Názory ostatných akceptujem, ale nemusím s nimi súhlasiť. Sedel som v niekoľkých slovenských modlách (Golf, Passat, Octávia) a nevymenil by som. Za bežných podmienok určite nie!

radovy 4valec ma krutak pri 3000 az 3300?

Mal som niekoľko, pardon, mal som tri atmosféricky plnené 4- válcove radové benzínové motory s nepriamym vstrekovaním paliva pôvodom zo šikmookých zemí (Kórea, Japonsko) a všetky tri sa v bode maximálneho krútiaceho momentu stretli v mnou uvedenom rozsahu. Ak máš inú skúsenosť, kľudne sa podeľ, ja neviem všetko, ani zďaleka, rád si preštudujem. Samozrejme, nebavíme sa tu o rozdiele 200 otáčok za minútu. Na to by som kašľal. Avšak, nazvem to, "bežných" 3300 je čosi iné, ako 4400.

A pdla teba je ktore lepsie pohonom subaru forester alebo toyota rav 4? dik

Za seba – jednoznačne Subaru!

[Factor]

Lebo Unimog je jediné "auto" na ktoré sm si spomenul čo má uzávierku aj prednej nápravy. Teda je to jediná skutočná 4x4. To nemá ani Tatra ani žiadne offroady. A porovnával som Unimog voči všetkému ostatnému čo má 4 kolesá.

Tatra 815-7 (aktuálne vyrábaná) má uzávierku aj prednej nápravy a odjakživa mala. Vyrába sa aj v 4-kolesovej verzii - čiže spadá do tebou menovanej skupiny 4 kolesových vozidiel.
Ozaj aj Tatra 810 4x4 má uzávierku aj prednej nápravy...
Iveco daily 4x4 má taktiež uzávierku všetkých 3 diferenciálov.
Man TGM 4x4 má tiež uzávierku 3 diferenciálov.
Oco neviem odkiaľ berieš tie info, ale prečítaj si okrem Unimogu aj info o inom.

[karool]

http://moje.auto.cz/melo/fester.html

Krasnme!

Typicky subarista!

1. Auto zeria ako tank
2. Auto sa serie ako na beziacom pase
3. Servis je brutalne drahy
4. Auto je technicky za opicami

Ale majitel je velmi spokojnmy .

To je fakt diagnoza

1. spotreba 8 litrov v benzine na automatovej suv stvorkolke je moc? v akom vesmire?
2. za cely cas sa pokazil stierac s parsekundovou opravou. vsetko ostatne su zvuky a pozvuky, ktore ty mozno ani nepocujes, ale mna irituju.
3. ano, mohol by byt aj lacnejsi. a keby som siel ku suflikantom, tak by asi aj bol. jrt su pani.
4. technicky za opicami, alebo s charizmou, ktora ma bavi. to, co teraz uz tak lahko nedostanes.

mne nevadia ludia, ca sa presuvaju. chapem to. pre vacsinu je auto dopravny prostriedok. mne napriklad tazke tarbave dizlove nosy vadia. a ano, asi nie som tvoja krvna skupina. ale komentujem malost tvojej dusicky?

nic v zlom ale tych 8/100km by som si pozrel.

[Renova]

Pepo len Justy nie je trvalá štvorkolka. Taký Unimog by vás všetkých vyťahal hore na kopec a ani by nezbadal.

Subaru Justy má na pohon zadnej nápravy gelovú visko spojku,ktorá i v kludovom stave,teda neaktivovaná prenáša trakciu cca 5-10% a tak je to trvalá,teda permanentná štvorkolka.....ale pozor !!!...vzhladom k tomu,že táto visko spojka je velmi malá toto auto nie je určené do terénu

[undertaker007]

Man TGM 4x4 má tiež uzávierku 3 diferenciálov.

Naozaj? Každý 4×4? Máme ho v práci, niekoľko krát som v ňom sedel a naozaj som si to doteraz nevšimol... Na budúci rok sa pozriem lepšie... Ale zasa ja v ňom strávim najviac 5 minút, iba ak som ho vyťahoval z dvora, keď napríklad pridelený vodič mal voľno.

nic v zlom ale tych 8/100km by som si pozrel.

Môj 3.0H6, aj keď v nižšom Outbacku, sa dokáže dostať na reálnych 8.4 l/100km počas prevádzky na LPG (vypočítané podľa tankovaní). Samozrejme, taká jazda ma nebaví, radšej obetujem o 0.6 až 1 l/100km navyše, podarilo sa mi to jeden krát v rámci testu a viac už nemám chuť to skúšať a premávka na danej schválne zvolenej trase bola priaznivá.
Na druhej strane, hravo a bez námahy dokážem zožrať aj 14 l/100km

Subaru Legacy s 3.0 motorom a s manuálom existuje. A stačí bohate, nemusí byť zvýšené kombi...

Áno, to je pravda. Subaru Legacy Spec. B s motorom 3.0H6 existuje s manuálnou prevodovkou.
Nemáš vo svojom profile uvedené bydlisko, čo je škoda. Pomohol by som Ti vybrať podľa možností čo najlepšieho očného špecialistu, následne na to neurológa. Alebo máš len skrátka nutkavú potrebu zachovať štýl komunikácie, ktorý sa nielen na tomto fóre nebezpečne rozrastá? Prečo každý názor / potreba / myšlienka, ktorá sa nezhoduje s Tvojou, je automaticky zlý / zlá / zlá? Popri tom sa samozrejme nezabúda na zhadzovanie, podceňovanie a urážanie autora nezhodnej myšlienky... Možno by som mal začať robiť hrubé gramatické chyby. Všimol som si, že to jediné priťahuje pozornosť. Veľa krát síce na zlé miesto - na gramatiku a nie na požiadavku samotnú, ale nejaký úspech tam je...
Odbočil som – vrátim sa.
Písal som Ti, že som chcel / chcem Outback.
Prečo mi podstrčíš Legacy s pocitom, aký si frajer? (tak vnímam toho priloženého smajlíka na konci Tvojej vety).
Keď chcem Outback, tak chcem Outback.
Tebe môže byť úplne jedno, prečo chcem zbytočne zvýšené auto a ešte aj zbytočne kombík. To je Tvoj názor, zahŕňajúci Tvoje potreby.
To je ako keby si chcel väčšie rodinné auto (P508) a ja Ti ponúknem P307 a budem ťa donekonečna presviedčať, ja neviem, že je menší, lahší - menej žerie..
Outbacka som chcel kvôli tomu, že vďaka oplastovaným častiam je krajší, chcel som kombíka (áno, viem, existuje aj Legacy kombi), pretože my, Slováci a Česi, radi vozíme kopu zbytočného vzduchu v aute len kvôli tomu, že "keby niečo" a na záver som chcel jednoznačne vyššie auto a zároveň som nechcel SUV / MPV. Vieš, aký veľký rozdiel je v nastupovaní a vystupovaní do / z Outbacka v porovnaní s Legacy? A čo do iných áut? Volvo S60, Golf MK3? Je to tak výrazný rozdiel, že...
A skús prosím ťa pochopiť, že áno, som ochotný si priplatiť za plasty, výšku a "zbytočnú" korbu. Ty s tým nemusíš súhlasiť, môžeš si to prečítať, pokrútiť hlavou, zasmiať sa, zanadávať si, ale sem môže tak maximálne pre prvý, zadávateľov príspevok prísť doplňujúca otázka, že využiješ to? Neporadíme Ti lepšiu alternatívu?
Nemôžeš mňa a ostatných furt presviedčať o tom, ako máme zbytočné, zbytočne drahé a nevyužiteľné autá.
Prečo by ich aj toľko existovalo, ak by sa nepredali?
Každý je iný, každý chce iné a kým to mňa neobmedzuje, tak mi to je jedno...
A tá OffTopicová časť vyššie sa žiaľ, netýka iba Teba!

[oco13]

na ktoré sm si spomenul

Tatra 815-7 (aktuálne vyrábaná) má uzávierku aj prednej nápravy a odjakživa mala.

Tatry poznám len do 2-3tej generácie a tie vpredu uzávierku nemali. Jednoducho poznám len to čo sa používa do domácich traktorčekov -Iveco a Man tam tiež nepatria - doba elektroniky kutilom s flexou a zváračkou celkom nepraje.

[pedro727]

klííídek chlapci, keď nejde o život nejde o nič,poväčšine ide aj tak len o peňáááze
undertaker máš v mnohom pravdu,príspevky konštruktívne,ale tiež rád zatajíš veci ktoré ti vyhovujú ,len aby subaru neutrpelo šrám na povesti,cenu za tú opravu si mu nenapísal. nechce sa mi ju hľadať, už si ju raz spomenul v inom príspevku, keď som to zbadal priznám sa že radšej by som dal TSI aj 2x po sebe ako subaru, ale hlavne že sme všetci spokojní

[YxoYpsilono]

Kazdy sickupi co chce...

Subaru je velmi specificky vyrobca a predajca a servis.


Ale niekto rad sexuje standaredne, ale tiez je kopa uchylov.

Niektore uchylky su divne, ale zivot je skratka taky..


A kupa subaru je jednoznacne druhom uchylky

[hjundai]

klííídek chlapci, keď nejde o život nejde o nič,poväčšine ide aj tak len o peňáááze
undertaker máš v mnohom pravdu,príspevky konštruktívne,ale tiež rád zatajíš veci ktoré ti vyhovujú ,len aby subaru neutrpelo šrám na povesti,cenu za tú opravu si mu nenapísal. nechce sa mi ju hľadať, už si ju raz spomenul v inom príspevku, keď som to zbadal priznám sa že radšej by som dal TSI aj 2x po sebe ako subaru, ale hlavne že sme všetci spokojní

- hen kolega včera došiel že Yeti, tsi,90 000km núdzový režim, zatiaľ vraj turbo ale neoverené, cena vraj 1000 a viac Euro, pravidelne servisoval v autorizáku, kulanciu mu rovno vyhnali z hlavy... taže i tak še dá i tak še dá... dnes už aj škoda je špecifické vozidlo

[hjundai]

Je to slovenské špecifikum tieto diskusie. Každý trepe to svoje. Pointa zadania uniká.
Subaru robí skvelé autá ale nie je to masovka - ani technikou teda ani cenou. Ak to kupec akceptuje, chce to, má na to prečo nie...
Ja som tiež na japoncov, ale subaru som vylúčil lebo ho - nepotrebujem a nemám na to. Keby som naň mal možno by som ho zobral aj keby som ho nepotreboval. Čiže peňáze sú až na prvom mieste.