Skoda Octavia II , Octavia III - motorizácia

[borissto18]

Dobrý deň, chcel by som sa spýtať na diesel motory z Octavie III. Plánujem kúpu Octavie a rozhodujem sa medzi Octavia II Facelift alebo Octavia III. Osobne by som radšej šiel do Octavie III, ale nepoznám tie motory. Octaviu II poznám keďže už jednu mám a ak by som šiel znova do tejto verzie ale teda novšej tak by som zvolil motor 1.9 77kw BKC.
Aký motor je spolahlivejší resp. menej kazivý na Octavii III? Podla niektorých stránok majú v podstate všetky motory z Octavie III problémy so vstrekmi a s chladiacou pumpou. Pri Octavii II tam sa skôr prikláňam k motoru 1.9 77kw BKC iba z toho dôvodu, že ten motor poznám.
Ďakujem za každú radu.

[tatkotom]

O prehrievaní motorov vinou ďaľšieho z ekonezmyslov (...vrtuľka) a sajrajtu, tvoriaceho sa v chladiacej sústave sú popísané tisíce strán v internete. Celkovo majú posledné roky koncernovky priveľa problémov. Konštrukčné nezmysly atd. Voľba je na Tebe.
Píšem niečo súkromnou správou.

[mhlavaty]

Ako jazdenky majú neporovnateľné požiadavky na údržbu a opravy,čo je dané množstvom techniky.Kým diagnostika u PD (BKC navyše bez DPF)) je zhruba o desiatke meraných hodnôt ktoré je nutné ovládať,u generácii CR sú to stovky (celkový počet sa blíži tisícke).Také sú potom aj predpoklady úspešnosti opráv.Kým sa nič nedeje je super,ak sa deje katastrofa

[tatkotom]

Katastrofou sú mnohé moderné autá a niektoré značky násobne viac.
Keď porovnávam pri viacerých zrýchlenia pri vyššom výkone obdobné než u starých pri nižšom, spotreby emisie v reálnych jazdných pomeroch podstatne vyššie, než deklarované - kam sa to pohlo za 20 rokov okrem zníženia životnosti, skomplikovania opraviteľnosti?

[vykopanafosilia]

Octavia, Octavia, Octavia - sám píšeš, že je s tým kopec problémov, ale zase Octavia. Prečo zase tú neskutočne predraženú kravinu na krátkom podvozku z Golfa, ktorá je 25 rokov rovnaká, len na tom menia svetlá? Prečo neskúsiš tentokrát kúpiť auto?
Len tak, pre zmenu... aby si mohol posúdiť rozdiel.

[mhlavaty]

Pýtaj sa,dozvieš sa.Odhovára teba ktokoľvek od toho čo máš ty ? Možno máš dobré auto,tak pochvál to čo je na pochválenie a možno viac ľudí sa pre také rozhodne.Možno že pár ľudí ti napíše že je to črep,pár ľudí že fajn,ale dovoľ aby si ľudia vybrali sami a nikto na to neútočil

[borissto18]

Ďakujem všetkým za odpovede. Ide o to, že momentálne jazdím na Opel Astra Sports Tourer 1.6cdti 81KW 2017. Auto ide v poriadku, ale diely sú strašne drahé. Ku príkladu výmena rozvodov sa ťahá na 1300 eur bez vodnej pumpy. Ďalších 1300 eur pýtaju za výmenu spojky so zotrvačníkom. Preto som sa rozhodol ísť do Škody pretože ten servis je niekde inde. Ide mi teda o lacnejší servis a spolahlivý motor. Jazdím prevažne dialnicu 4x v týždní zhruba 80km do práce + sem tam mesto na nákupy. Preto som chcel radu v tomto pretože pred Oplom som mal Octaviu 2 1.9 77kw BKC 2005 a bol som spokojný. Tú má momentálne manželka keďže ona jazdí do práce na nej. Osobne sa prikláňam viac k Octavii 2, ale ak sú motorizácie na Octavii 3, ktoré sú spolahlive (nie velmi kazivé) tak by som sa poobhliadal aj po nich. Ďakujem.

[lubos zimovcak]

Najlacnejšie na prevádzku sú francúzske autá.
A keď si vyberieš masovku, tak sú až prekvapivo dostupné.

Len musíš mať šťastie na servis, ideálne jedného a toho istého, aj 20-30 rokov.
Vtedy je to úplne bez stresu.

[tatkotom]

AK by som dnes kupoval auto, otázka kde budem servisovať by bola jedna z hlavných.

[seven549]

Opel Astra Sports Tourer 1.6cdti 81KW 2017. Auto ide v poriadku, ale diely sú strašne drahé.

tak tak konecne niekto napise ze ten opel je drahy.predrazeny sopel

inac octavia 2 facelift mas overene a preco sa pytas na a octaviu 3.ved ta je tiez facelif.ktora sa uz nesype.

to je ta co ma styri svetla

[ivko1]

momentálne jazdím na Opel Astra Sports Tourer 1.6cdti 81KW 2017. Auto ide v poriadku, ale diely sú strašne drahé. Ku príkladu výmena rozvodov sa ťahá na 1300 eur bez vodnej pumpy. Ďalších 1300 eur pýtaju za výmenu spojky so zotrvačníkom. Preto som sa rozhodol ísť do Škody pretože ten servis je niekde inde. Ide mi teda o lacnejší servis a spolahlivý motor.

Si to pekne pozri, on tam vysvetluje ktorých motorov sa to týka a sám zhodnotíš či to je "lacnejšie"
Za mna ti viem povedať čo je lacnejšie na servis. Lacnejšie to je vtedy ked si to vieš urobiť sám. Ak nevieš a si odkázaný na služby servisu zabudni na lacnú údržbu, jedine že by si mal Feliciu 1.3i
PS: treba si zosadiť ružové okuliare z očí a zabudnúť na to že dnes má nejaké auto lacný servis. Ono je to "lacné" pokým sa neobjaví prvý prúser.
Bud si treba kúpiť nové v záruke, alebo pri modernej jazdenke treba prijať realitu, že dnes servis lacný nie je...

[borissto18]

Opel Astra Sports Tourer 1.6cdti 81KW 2017. Auto ide v poriadku, ale diely sú strašne drahé.

tak tak konecne niekto napise ze ten opel je drahy.predrazeny sopel

inac octavia 2 facelift mas overene a preco sa pytas na a octaviu 3.ved ta je tiez facelif.ktora sa uz nesype.

to je ta co ma styri svetla

Vďaka za tip. Pýtal som sa len kvôli tomu lebo ročníkovo sú novšie a teda som predpokladal, že ak by bola nejaká motorizácia v poriadku, že by som teda kludne hladal aj O3. Zatial sa teda prikláňam tiež k tej O2 FL. Ten Opel hej je bohužial drahý a to sa týka ozaj, že všetkých dielov. Keďže ich je málo tak tie čo sú sú väčšinou originál a sú extrémne drahé.

[borissto18]

momentálne jazdím na Opel Astra Sports Tourer 1.6cdti 81KW 2017. Auto ide v poriadku, ale diely sú strašne drahé. Ku príkladu výmena rozvodov sa ťahá na 1300 eur bez vodnej pumpy. Ďalších 1300 eur pýtaju za výmenu spojky so zotrvačníkom. Preto som sa rozhodol ísť do Škody pretože ten servis je niekde inde. Ide mi teda o lacnejší servis a spolahlivý motor.

Si to pekne pozri, on tam vysvetluje ktorých motorov sa to týka a sám zhodnotíš či to je "lacnejšie"
Za mna ti viem povedať čo je lacnejšie na servis. Lacnejšie to je vtedy ked si to vieš urobiť sám. Ak nevieš a si odkázaný na služby servisu zabudni na lacnú údržbu, jedine že by si mal Feliciu 1.3i
PS: treba si zosadiť ružové okuliare z očí a zabudnúť na to že dnes má nejaké auto lacný servis. Ono je to "lacné" pokým sa neobjaví prvý prúser.
Bud si treba kúpiť nové v záruke, alebo pri modernej jazdenke treba prijať realitu, že dnes servis lacný nie je...

Ďakujem za ten link. Určite mi to pomohlo sa rozhodnúť lepšie. Ono ja som ten servis ako taký myslel skôr čo sa týka nahradných dielov alebo presnejšie výberu samotných dielov. Je rozdiel platiť 400€ za rozvody s vodnou a dať 1300€ bez ako som spomínal vyššie. Bohužial keď som kupoval Opel tá kúpa ma celkom súrila keďže som nemal auto do práce a nutne som potreboval tak v domnení, že Opel bude dobrá volba sa mi bohužial osvedčilo, že čo sa týka spolahlivosti áno, ale čo sa týka servisu už bohužial nie.

[cicmanec842]

1. Prečo sa menil rozvod keď je tam reťaz?
2. A ak už bol dôvod meniť tak sada rozvodu aj s kolesami stojí 300 €: https://www.autodielygafa.sk/products/s ... pNr=117723

Spojka tiež stojí zľahka menej ako 1300:
https://www.autodielygafa.sk/products/s ... da-2906735
https://www.autodielygafa.sk/products/z ... ik-2908866

[andrew.1015]

Pretože v servisoch to tak nefunguje.

Takmer každí mechanik berie diely z Kelly/Elitu, kde cena dielu na stránkach je kľudne aj 100% vyššia ako na gafa a podobných eshopoch pričom mechanik to má za podobnú cenu ako je to na gafa/comco/... . Ide o to, že ak si mechanik vyúčtuje 60€-70€ za hodinu tak to málokto chce zplatiť. Tak túto za mňa "špinavú" praktiku využívajú tak, že cenu práce zahrnú do ceny dielu.
Preto nikto nechce servisovať ak si niekto donesie vlastný diel, ide ako vždy len o prachy.