Seat Ibiza 6k1 - tazke starty pri nizkych teplotach

[dyxal]

Zdravim. Mam taky zvastny problem a v hladani na fore som nic podobne nenasiel. Auto startuje velmi tazko ako pri vybitej baterii,ale robi to ked teplota klesne priblizne pod 10 stupnov a auto je vychladnute a stoji niekolko hodin.za tepla to je v pohode. Premeraval som kludovy odber prudu a je nieco cez 50mAh ked som odpojil alarm tak bol 20mAh a robilo to stale.bateria je rocna 100%. Davam vinu starteru ale chcel by som este dake odbornejsie rady. Motor 1.9SDI. Za rady dakujem.ked bude treba este doplnim dake info.

[mhlavaty]

Velmi ťažko je čo ? Pomaly točí ? V tom prípade daj zmerať štertovací prúd a pokles napätia pri štartovaní a rieš štarter.

[dyxal]

Ano pomaly toci. Ale preco to robi len za studena?

[erikfrog]

Preco to robi za studena si hadam nemyslel vazne. Vsetko je stuhnute olej je husty, vykon a kapacita baterie vplyvom nizkej teploty rapidne klesne, je potrebne mnozstvo energie na nazhavanie atd....
To ze mas rocnu baterku nemusi vobec nic znamenat. Pokojne moze moze byt aj vadna. Odporucam dat si do poriadku starter, skontrolovat zhavice, palivovy filter, otestovat baterku a alternator.

[VLADY]

A hlavne odmerať napätie pri štartovaní aj na baterke priamo nan jej vývodoch a aj na štartéri samotnom....možno je baterka OK a stráca sa to dakde v kábloch ukostrenie alebo aj hrubá pluska od baterky k štartéru alebo je blbý prúdový kontakt v spínači ktorý je na štartéri na vysúvacej cievke ...je toho viac kde môže byť problém....

[PROCHY603]

Vylagrovany motor. Treba G.O.

ZHAVICE,TRYSKY, CIDLO TEPLOTY, UPRAVIT STARTOVACIU DAVKU PALIVA atd,atd,

[fester777]

odber 50mA ? to je trochen moc !!!! . Mal by byt tak do 20-25. Osobne som teraz meral a nameral tusim 15mA , lebo nie tazsie ale o cosi dlhsie mi tocilo . Vsimol som si zaoxidovane kontakty na alternatore tak som precistil a zlepsilo ale proste tak ako v lete to proste startovat nebude. Inak kolko si nameral na baterke teda ked bola zima pred startovanim ?

[gippo]

Prekontroluj si hlavne kably medzi baterkou a starterom,jak plusovy tak minusovy,postupne premeraj prechodovy prud na vsetkych spojoch,v zime je podstatne vyssi odber prudu ako v lete.Ak budu kably OK potom len starter.

[smallbos]

JE TO STARTER!!!!!!!!!!! toho rokz to v servise riesm taky pripad uz piaty raz............GO startra netreba nic viac...... okolo 50 eur....... puzdra v startery su vybite starter ma vole a ked dlho stoji zadrhava sa...ak je uz motor teply roztoci ho lahko preto ti za tepla nastartuje.....

[dyxal]

odber 50mA ? to je trochen moc !!!! . Mal by byt tak do 20-25. Osobne som teraz meral a nameral tusim 15mA , lebo nie tazsie ale o cosi dlhsie mi tocilo . Vsimol som si zaoxidovane kontakty na alternatore tak som precistil a zlepsilo ale proste tak ako v lete to proste startovat nebude. Inak kolko si nameral na baterke teda ked bola zima pred startovanim ?

asi dva tyzdne som jazdil s odpojenym alarmom pricom bol kludovy odber 15-20mAh.ani to nepomohlo. A co si mal na mysli? ci som meral prud alebo napetie pred startovanim. Meral som len kludovy odber a dobijanie-pri nastartovanom motre mi ukazovalo okolo 14V. Da sa zmerat multimetrom ten odpor kablov alebo co to treba vsetko. Pred asi tromi rokmi som mal zaoxidovane ukostrenie a obcas mi trhlo auto a zasvietilo zhavenie a minuli rok som kable okolo startera a baterky cistil no netvdim ze budu sto percentne.

[ivko1]

Nie je baterka ako baterka, dve baterky s rovnakou hodnotou Ah , môžu mať výrazne rozdielnu hodnotu štartovacieho prúdu...
Na baterke sa rozhodne neoplatí šetriť, ja som si tiež mohol kúpiť mierne predimenzovanú 54Ah (mám predpísanu 52Ah) u ktorej sa pohybuje štartovací prúd od 420-500A , pričom cenový rozdiel pár €€€ (EXIDE Premium 53Ah slubuje až 540A), ale priplatil som si 10€ za Exide Premium 64Ah (77,50€) ktorá má štartovaci prúd 640A , už len ked porovnám rozdiel štarovacieho prúdu u "predpísaných" kde to môže byť 100A vs naddimenzovaná , kde je to cez 200A, tak pre 10€ nie je čo riešiť... Ja dám tých 10€ radšej hned , ako by som mal dať neskoršie dalších 70€ viac za patrične dimenzovanú bateriu

[dyxal]

Mne zacalo zle startovat uz v zime minuly rok, preto som kupil novu bareriu 74Ah Akuma. V baterke to urcite nebude.

[fester777]

normalne rano nez nastartujes auto zmeraj baterku . tym ju vylucis

[sonimex]

I ked sa zda, ze aku je novy, nie je vylucena jeho sulfatacia pri uvadzanom kludovom odbere a v dosledku toho uz znizena kapacita.
V predchadzajucich prispevkoch je vela pravdy, ale pre domacky postup je najvhodnejsie a najma v tomto pripade kvalitne nabit aku a hned potom si nechat odborne zmerat jej vlastnosti, pripadne i schopnosti. Ak bude mat aspon 85% a
auto nadalej bude velmi zle otacat motorom, potom platia predchodzie prispevky a bude jedno kde sa zacne, ale ja by som zacal prechodovymi odpormi najma silovej kabelaze.

[dyxal]

Nevie prosim niekto zistit kolko kW starter by malo mat toto auto. Bezne VW diesle maju 1.8kW ja som podla vyrobneho cisla zistil ze je to asi 1.1kW. Cislo je 0001121006 (007) ak sa niekomu da mozte mi to presne zistit.hladal som iba,na nete. Dakujem