K tým zaneseným vstrekom - v nádrži sa ti pravdepodobne urobil taký "maglajz" a ten ti zanesie už prečistené vstreky, je potrebné ich viackrát vyčisťiť po nejakých km. Takže v Renaulte ti nijakú reklamáciiu nepríjmu - akurát sa strápniš....Ja som tiež párkrát natankoval Tomegas a taký sajr...

Záruka nemá nič spoločné s nekvalitným palivom, ktoré si natankoval. Ak môžem odporučiť zavolaj p. Frančakovi do Ladomirovej okr.Svidník - presťahoval sa tam z Korejoviec, určite ti pomôže. Pravdepodobne treba prečistiť vstreky + pozrieť membranu + samozrejme pomeniť filtre. Určite netreba celý nový...

Cau ja som riesil rovnakú dilemu a nakoniec som kúpil 1,2 MCV bez fabrickeho LPG a po 2 mesiacoch som dal domontovat LPG zn. BRC v Korejovciach a max. spokojnosť. Spotreba na LPG cca 9 litrov - 90% mesto. Len to auto oproti starej 1,4 dacii - pričom kw sú rovnaké - je dosť akoby pribrzdené asi kôli ...

Urob si radosť a kúp si HO. A daj si ho havarijne poistit do serioznej poistovne + poistenie GAP a teš sa z jazdy......a keby nahodou dostalo nohy a odišlo by od teba poistovne ti vyplatia celú hodnotu auta.

Žeby cievka na tom válci??? sa porúčala......na výmenu???

Téma bola auto s fakt lacnou udržbou - Dacia Logan MCV + 1,6+LPG a budes spokojný. Diely stoja drobné a prevádzka....

Neviem odkial si, ale ja a moji známi z PO kraja z Fordami chodíme na "zložitejší" servis do PL a max. spokojnost, ináč je to v Nowom Saczi.

Jednoznačne to riešiť cez PZP škodcu - Allianz, žiadna burza vrakov a zrážky z plnenia. Allianz je TOP v poistnom plnení, rýchlosť + výška plnenia, komunikácia z klientom atď, taká KOOP im nesiaha ani po členky..... Mal si "štastie", ze ta trafil poistenec Allianzu.

Ako som už napísal, v prvom rade skontrolovať nastavenie ventilov. Treba nájsť poriadneho mechnika, ktorý sa vyzná do motora, nie meniča dielov.

Pri tomto type motora prestavanom na LPG vždy štartuješ na benzín, a až keď sa motor zahreje na požadovanú teplotu nastavenú na LPG systéme potom prepne do gazu, takže chybu treba hľadať v benzínovom systéme. Podľa mojich skúseností to najskôr bude spôsobené nastavením ventilov, prípadne odchádzajúc...

Najlacnejšie a najrýchlejšie riešenie je nájsť kamaráta, ktorý má raznice........

Pravdepodobne to bude radiátor kúrenia v prístrojovke. Mal som taký istý problém na viacerých autách.

Podobný problém som riešil asi pred 2 týždňami na Galaxy 2,3 1998, ale klíma je tá istá, mám vymenené asi všetko okrem kondenzátora-chladiča a mne to robilo to isté a problém bol v regulačnom ventile a sušiči, po tejto výmene klíma konečne funguje a stálo ma to cca 500,-Eur

Ideálne by bolo zbaviť sa tej C3 a kúpiť niečo iné. Alebo urobiť z toho nejakú poriadnu poistnú udalosť na totálku, samozrejme mať super poistku a kedže ide o skoro nové auto aj plnenie by bolo slušné a kúpiť niečo iné

Pravdepodobne ti odchádza zapalovacia lišta, ktorá sa nasúva na sviečky, alebo kablovačka k nej, poriadne prekontrolovať, prípadne si skús od niekoho požičať na skúšku, existujú aj univerzálne Felicia/Fabia, ale tam treba prehodiť 2 kable v svorke podľa návodu.