teraz už ak prídem do servisu poviem že mi treba vymeniť ložisko A to je presne chyba!!!1 Do servisu sa chodí na odstránenie závady a nie na výmenu dielu, ktorý označí zákazník! Lebo potom tu budeš plakať, že si vyhodil 250 € a hučí to to ďalej a v servise ťa poslali kade ľahšie! Ale nechaj ho v to...

Ked ze nieje doriesene ktora strana to je tak jednu stranu daj v origo servise a druhu u toho dodka a potom nam daj vediet kde to bolo lacnejsie

lakinooo napísal:Mas to napichnute do auta?

to bolo dobre

Inac aj mne sa to stavalo na ELM len sa treba pohrat zmena portu popripade reinstal lebo to je taka cinska hracka tak nech nie je nuda

Ako opísal VLADY oživenie kabeláže a nová pätica a odporúčam odporové vedenie znižuje napätie na žiarovke cca o 0,5V a tým sa predlžuje životnosť žiaroviek H7 . Vhodné pre automobily kde často praskajú H7 kôli vyššiemu napätiu z alternátora

wilz mas velke ale tazko zasvatit niekoho do toho ako to vsetko funguje.A sorac na niekoho vraviet ze o tom nic nevie v servise ked sam o tom nemas ani paru??? Ujo google a precitas si o tom spusta!! a uz ked je po repase a nejde spravne co tak reklamacia??

No meranie len pri AKU nam vela nepovie.Najskor rozdiel merania na AKU a priamo na alternatore je aky?Aky repas to jest co konkretne bolo menene vnutro je vseobecne az moc.A ked pouzijes ventilator uz aj tak na dost slabu baterku urcite ze hod. a bude KO

Otazne je ako je zapojene to centralne dalej poskodenie v kablovacke prechod dvere- karoseria a to je o tom vsetko pozriet.Moze to sposobovat aj uplna banalnost

Podla popisu ozaj toho vela nevedno.Ako otvorene a ako zatvorene mas na mysli? v Brezne na opravu niecoho takeho XXXXXXXXXXXXX

Treba precitat viac o ONI system. Dohladanie aj ked zarusia GSM signal.

Ako podotkol VLADY bude snímač KO. Postupne odpojiť a odskúšať pri ktorom to robieva

Ďalšia možnosť je zlé relé na ovládanie. Všetko je len o tom odskúšať čo je nefunkčné.

Je možné odmerať napájanie k motorčeku a keď ide už potom ostáva len demontáž motorčeka a rozobratie keď je drobná závada spraviť a keď nie nový motorček. Všetko je na Vašej zručnosti

Poistky skontrolované? Nejde žiadna poloha? Ani automatika pri ostrekovaní?

No je ťažké povedať či je to spôsobené sprejom aj keď do budúcna tie spreje aj tak nemajú zmysel.Jeden spôsob je demontáž motorčeka kúrenia a skontrolovať v akom je stave a kopec iných vecí.A za odskúšanie stojí aj odpojenie akumulátora na dlhšiu dobu

Skrat ale či spôsobuje zariadenie alebo kabeláž, aj keď skôr druhá možnosť keď je to po dlhšom čase. Práca pre auto-elektrikára. Vysvetľovať ako postupovat je na dlho