riesil som taky getz, v rj chyba ziadna, ako pises, plyn podlaha, auto ledva islo, doslova, kontroloval som vyfuk, paliv. cerpadlo, vstrekovace..., nakoniec som s tym isiel jazdit a sledovat live data, a bolo to jasne, s tym som mal zacat, v mojom pripade bol mat. klukovky blato, klinok rozvodoveho...

problem nebude v mechanike ale v samotnom rádiu.. Mal som tu cest vlastnit AVIC-D3 asi dva roky čiže ju mám preklikanu krížom krážom. rovnaky problém. Vezme jedno DVD z 20-tich.. neviem v čom je problem,dokonca som to riešil aj s distributorom ale vraj novšie typy DVD neberie. Takže asi tak. vykašla...

No dobre dajme tomu, ze je tam len ten elektromotor. Preco to potom tak vrzga? Ved elektro motor bud funguje ale nefunguje ci? Co tam vydava taky odporny skripot? Ako sa toho zbavim? Vsetkym som vam velmi vdacny, ze sa ozyvate ale uz prosim niekto poradte ako ten zvuk odstranim. Mam pocit, ze sa tu...

accent má el. servo.. je známe že tam odchadzal elektromotor.Buď klakol uplne alebo mal do jednej strany vacsi posilovací účinok ako do druhej.. na počítač do autorizovaneho servisu a ak niesu de***í tak ti povedia viac haloooooo : žiadna nádobka,žiadny fluid... bez nádobky a bez kvapaliny.Čisto el...

druha vec je že to vypnutie posilovacieho ucinku nemusí mat nič spoločne s vrzgotom.Ten može vychadzat napr. z horneho uloženia tlmičov. nech sa na to pozrie niekto kto sa trošku rozumie. nie kadejakí garážoví technici

accent má el. servo.. je známe že tam odchadzal elektromotor.Buď klakol uplne alebo mal do jednej strany vacsi posilovací účinok ako do druhej.. na počítač do autorizovaneho servisu a ak niesu debilní tak ti povedia viac

hadička nezvykne.. skor praskne membrana v diferaku.Ale to sa da zistit pokial zapnes uzavierku a kompresor stale vrčí alebo kazdu chvílu dotláča. každopadne treba skontrolovat aj tu hadičku.Odpojit ju a pripchat prstom ci natlaci daky tlak a vypne. pokial ano tak ostava len membrana alebo cidlo.

kompresor natlačí a vypne? alebo stale tlačí? alebo každu chvílu dotláča?
može byt vadna membrana v differaku alebo čidlo

ak je na tom kuse odbitý lak od kamienka tak asi nepochodíš ale ak tam nieje nič odbite a tlačí sa hrdza tak je to výrobná vada ktoru v pohode vyreklamuješ.Ale v každom prípade to treba skúsiť

zodrate uhlíky v alternatore

šteluje sa pri pravej vodicovej nohe z boku stredoveho tunela..

no som nevedel že máš sedan... preto su tam len dva hnede v kope lebo máš len jedno svetielko v kufri.Keby si mal dva svetielka tak máš tie hnede kable tri. tie hnede kable su vlastne kostra svetielka.. jeden ten hnedý je kostra z dveroveho spínača piatych dverí a ten druhy kabel je kostra svetielka...

su to tri hnede kabliky v kope.. jeden ide z dveroveho spínača a tie dva idu na lave a prave kufrove svetlo... nedavno som to riešil. blend odhnil a nesvietili svetielka kufra

záklon nespravis.. ale na ten sa vykasli.podstatne je napravit odklon.. ten ti derie gumu

este zalezi na tom ci mas odklon do plusu alebo do minusu. niekedy treba vlozit a niekedy vybrat..