ach, motor ten isty ako v golfe V, ako v passate

motor je ok, kupuj idealne od 10/2009, mali uz predlzenu hriadelku olejoveho cerpadla, ale aj starsie v poho, tu to vydrzi viac ako na PD.

asi najavcsia komplikacia co ta moze stretnu su spony v palivovej sustave, to je dost drahy problem :D

ak mas chut experimentovat tak posielam link na firmware..

najprv skus eu_80 a potom najnovsiu sw0650, malo by to ist.
mozno bude treba nieco resetovat cez vcds, presny postup nieviem..

https://uloz.to/!2z5qdZ928RMB/rns-e-rar

ked sa na to necitis tak to nechaj tak radsej

firmware je v navigacnom DVD ak sa nemylim.

Ale mam niekde aj samostatny firmware, ak chces poslem Ti ho.

Ahojte, potreboval by som kontakt na dobreho mechanika na TDI (teda na cloveka ktory sa dobre vyzna). Potrebujem skontrolovat tesnost tlakoveho vedenia vzduchu + vymena manzety na klbe poloosi. Idealne BA MA TT a okolie.
Jedna sa o G4 96kw.
Dakujem

najskor problem s palivom, podla mna vybehane cerpadlo.

Skus este cepradlo napojit naftou z flase, teda obist pal. sustavu.

je tam myslim mierne zvysena poziadavka, no prefukuje to dost, softom to nebude..

alebo by som poradil yamahu fazer 600, motor tam je podstate ten isty co v R6, len inak naladeny (skor potiahne, netreba tolko tocit). Posed pohodlny skor turisticky, podvozok takisto, brzdy super s porovanim s sv650. Ani pri dlhsich trasach ti nejdu odpanut ruky a ani nechodis zhrbeny este pol hodi...

ja osobne jazdim sv650n. Ak toho nemas vela odbehane na vacsich strojoch idealna moto na zaciatok. Je dobre ovladatelna, pomerne lahka. Zatah od spodu to ma slusny, je pravda ze lespi ako R4 600ccm, ale ako sa R4 dostane do otacok nemam sancu :D (teda s 600ccm co maju okolo 80kw) Porovnavat taku R6 ...

to nestastne cukanie na volnobehu je aj u mna 1.9 tdi ASZ. Cukaju aj dalsie dve BLS a jedno BXE v ktorych som jazdil.

Paradoxne u mna to zacalo cukat po vymene za novy zotrvak, na starom zhumplovanom mi to nerobilo

Ja uz to beriem ako normalnu vlatnost TDI PD

kludne daj 18"..Povoleny rozmer bude pravdepodbne 225/40. jazdim starym hrdzavym golfom 4 so zapisanymi 18" diskami /ofic. cestou, ziadne znamosti/ Je to samozrejme menej komfortne ako 195/65 r15, ale ziadna tragedia, uplne bez problemu jadzitlne. Je to na tebe, bud "komfort", al...

Ak si odpajal bateriu skus toto : Start the vehicle. Turn the steering wheel one turn to the right and one turn to the left. Drive in a short distance straight line on a level surface at a speed not higher than 20 km/h. If the steering wheel is straight during the test drive then stop the vehicle wi...

no, aj to seknutie po starte som vyriesil relatkom, ktore vlastne ako keby samo resetne ten smejd. Uz som sa vytesoval, ale len do chvile pokym som sa riadne nezapocuval. Chytalo to zasa rusenie od alternatora. Tak ja ako chuj este s nadejou pridam kondenzatory,diodu a tlmivku do napajacej vetvy, no...

http://s17.postimg.org/3roac80kr/mcdsf2.jpg s takto zapojenim kondenzatorom to po starte hra, ale dalsi problem :D nedaju sa menit tracky, ani nic, len sa da uberat hlasitost. Na data out pine pred startom je signal, teda napatie ak tuknem do niektoreho tlacidla. Ale po starte mozem tukat ako chcem...

http://s10.postimg.org/fwiiskgo5/mcdsf2.jpg takto som to skusal, pri 1000uf mi to dokonca nabehlo 2 z 5 tich pokusov. Dal som aj vacsiu kapacitu, ale efekt nula. ono myslim ze to dava slaby signal do vstupu hned po starte, preto radio prepne na FM. Lebo je pocut ako sa zvuk z repro zvysuje /hra pes...

na kondik s diodou do vetvy pred box som myslel. Avsak ten bazmeg ma diodu co idikuje POWER, a ta pocas startu nepreblikne. Ale skusim to tam vrazit, tolko prace s tym nebude.
Zaujimave ze tento problem nie je nidke popisany, presiel som x diskusii, nikomu to takyto problem nerobilo.