Zaujimave. No stava sa asi treba pouzivat maksie vrtaky nez je zotrvacnik :D .. ale zas to nie je taka tragedia.

Mne sa vzdy paci ako ludia robia z kontroly/vymeny rozvodov velku vedu .. je pravda, ze na dodavke je to o kusok viac prace vzhladom na miesto, ale .. pamatam na casy ked som na jednej mojej V6 riesil problem s variabilnymi vackami, ktore mali doteraz nezisteny problem, ale nemal som problem ked som...

Boze .. ano, vahadla sa poskodia lebo ich vyrazi ventilom. Tak to u dieslov funguje. 2.0HDI bolo bezne normalne, ze prezilo preskocene rozvody tymto sposobom.

Skus pozriet kompresiu pre 2.0HDI 79KW a Tvoj motor. Nepises aky kod motora mas. Ale predpokladam, ze konstrukcne to bude dost rovnake.

Ja si dovolim tiez pridat svoj nazor. Ako najvacsi problem osobne vidim znizovanie objemu olejovej naplne. Ak vidim 2.0 diesel s 4l oleja tak placem. Olej ma zakladne vlastnosti a to mazacie a cistiace. Obe degraduju hlavne km nabehom, t.j. zanasanim spalovanim, palivom, zmenou teplot a rozpustanim ...

Pri lacnom aute na par km denne by som to absolutne neriesil .. pokial nemam 2 dni casu a chute rozoberat to a vyhrat sa s tym, ako uz pisali chalani hore, tak je to na tom aute zbytocne riesit. Na jazdu to vplyv mat zasadny nebude urcite, ono sa tie dosticky odtlacia dostatocne ked sa kotuc roztoci...

Mam ten isty motor, menil som lambdu a nic specialne. Vybrat staru, nahodit novu. Su dve moznosti. Jedna je, ze lambda, ktoru mas je zla, druha, ze je nieco ine zle. Podla toho ale co pises to vyzera, ze ECU detekuje, ze tam je odpor a lambda je zapojena, ale bud nedostava z nej nic (pripadne velmi ...

V takom veku, cene a nieco pekne, urcite Mercedes E (w212) pred alebo po facelifte. Uz podla chuti. Po ma urcite viac vyhod. Benzin, kludne asi cokolvek ako E350, neviem ci sa robilo nieco nizsie v benzine. Ak nafta, 220/250D chyba nebude.

pretoze neviem co bude o hodinu a nie to o tyzden/dva. Verim, ze nie som jediny taky. Uplne a absolutne jednoduché - na dvore stojí o jedno auto viac ako je potrebné. Aj keby to malo byť Seicento podstata je v tom že ak neodídem jedným odídem druhým. Stojí ma to 70eurPZP a 50 eur oleje do roka + pa...

Samozrejme chapem, ze zarabaju na dieloch. Nie je mojim cielom usetrit na dieloch. Problemom je u mna, ze cestujem vela a nemam moznost si vybavit niekde termin na servis, pretoze neviem co bude o hodinu a nie to o tyzden/dva. Verim, ze nie som jediny taky. Samozrejme to je problem aj inde, objednav...

Ahojte, nerad vytvaram takyto prispevok, ale ak mate niekto v znamosti automechanika, ktory pracuje idealne sam v normalnom mnozstve a ludskom tempe, nie je len menic casti a vie aj pouzit trosku rozum, dajte vediet. Kludne spravou. Narazam na problem, ze vsetkych ludi, ktorych som poznal a bol s ni...

Pozriel som tiez konecne inzerat. Za mna to vyzera pekne. Mne osobne sa tieto auta moc nepacia, ale preco nie. Cena sa zda byt super. Ak chces manual, o starost menej. Ak neratame pripadne vymenu dvojhmoty so spojkou co nie je az taky velky problem v dnesnej dobe. Podla mna auto, ktore da 200K bez v...

To nevadi, motor sa pokazi skor nez opravis tu prevodovku.

Vacsinou mondea su vytahane a burane vraky. Aspon co som videl, treba si na to davat pozor. Motor je PSA, celkom fajn. Trpi na minoritne problemy, dvojhmotna remenica na kluke a pod., ktore sa lahko riesia. Ak to nema v tahu vstrekovace alebo turbo a clovek s tym normalne zaobchadza, tak to nema dov...

Kde sa dvaja biju, treti vyhrava. Zobrat vstrekovace na poriadny test a uvidi sa. Bud budu naozaj ok a vyhodia sa peniaze na potvrdenie alebo nebudu ok s poriadnym protokolom a servis c.1 bude vymahany ten test preplatit ako aj nove vstrekovace.

Otazka je ci vstrekovace boli nove alebo repas.

To uz je nejaky upgrade kde netreba menit olej, meni sa priebezne dolievanim a prirodzenou spotrebou .. dufam, ze to ma napln o velkosti 3L