Tam si pozri kolko zvolávačiek na to bolo, hoď si do gúúgla problemy TSI a potom to je výpovedná hodnota. Ved ty pochop, ze nemozes porovnavat prve 1,2/1,4 tsi z rokov 2008-2010 (ktore ano, skutocne mali problemy) s druhogeneracnymi 1,2/1,4 tsi (od 2014), resp. tretogeneracnymi 1,0/1,5 tsi. Od roku...

lubos zimovcak napísal: ↑06.01.2023 13:05 Máš túto motorizaciu??

Mam o generaciu starsi 1,4 tsi, s lahkou nohou okresky sa daju okolo 5l. Kombinovane 6-6,5.
Rovno odpoviem aj ocovi - moje tsi 233 000km okrem cievok a sviecok bez jedineho zasahu do motora.

Miestne forum ti bude tvrdit, ze cokolvek ine ako 2,0 TDI do Superba nepatri. Ta 1,5 kvoli krutiacemu momentu nebude taka besna ako TDI, ale na normalne jazdenie pre 90% ludi postacuje. Spotreby sa nemusis bat, realne okolo 6, usporne okolo 5. Noha na plyne samozrejme viac. Spolahlivost - trufnem si...

Prva vec - ako tu uz niekto spominal, pre istotu preverit ake asistencne sluzby mas v ramci PZP (napr. odtah, hotel, pokrytie cesty domov).

Druha vec - aj v Chorvatsku maju mechanikov, dokonca nie kazdy z nich chce zodrat turistu...

Ako inak, jazdime na dvoch autach takze ked ideme niekam spolu Priatelka a krpec u vzadu, cize tam vybrat vhodnu sedacku nie je problem, pekne do protismeru, otocnu , do 18 kg s isofix. Osobná skúsenosť s Britax Dualfix - takže môžem len súhlasiť s tým čo píšeš. Aku zvolit na predne sedadlo do prot...

no vybava nie.ako S line black line a pod.ibaze toto je nejaky zly sen 1.4 tsi ... Uznavaný český novinár Martin Vaculík tvrdí, že 1,4 TSI druhej generácie (verzia EA 211) cca od roku 2012 v závislosti od modelu je podarený a spoľahlivý motor. Osobne mám 1,4TSI staršej generácie (212 000km) a nedám...

Máme v práci 3ks 308ciek s týmto motorom. Všetky majú 4 roky a niečo cez 100 000km. Zatiaľ úplne bez problémov.

Mal som dvojkový Focus 2,0 TDCi s powershiftom (ročník 2008). Keď som auto v 2019 pri 192 000km predával nebol s prevodovkou jediný problém. Faktom ale je, že do tých 192 000 bol 2x menený olej v prevodovke.

Zo vsetkych prispevkov je tu (za mna) jedina dobra rada - Prius+ ako auto, ktore si mozes ponechat aj v buducnosti ked budu deti. Hyundai 1,5ka bola uvedena nedavno, tusim cca polroka dozadu, na sekundarny trh sa este len budu dostavat. A ten motor by len "mal byt" blbuvdzorny a spolahlivy...

Trojkova Octavia je "Martin Vaculik approved" ako spolahlive auto. On dokonca odporuca trojkovu Octu v benzine - 1,4 TSI, to uz je nova EA211 generacia vylepsenych a spolahlivych bezproblemovych TSI motorov. Vykonovo aj spotrebovo konkuruje dieslom.

Realna skusenost uzivatela s Powershiftom. Mal som ju do 192k vo Focuse 2,0 TDCI (2008 - jedna z prvych), potom sa auto predalo. Obcas cukla pri radeni z 1. do 2., inak ani naznak problemu. Prepokladam, ze 30-40k este odjazdi v pohode. Olej sa v nej menil pri 120k a nieco po 150k. DSG v rodine pri 1...

Offtopic - vymazane

mapatin199 napísal: auto zacne trhat ... vybruje mi akoby celym autom (ako keby sa dusilo) ... uplne prestane triast autom.

Tak teda trha, trasie/vibruje? Lebo v tom je rozdiel. Ak trha, ja osobne vsadzam na EGR ventil.

Kefalíne, kolkože tak počítame na vstupný servis najlacnejšieho 5r, benzínového automatu? 10% ,30% ??? 50%??? z kúpnej sumy. Uz rok a 15 000km som vlastnikom (t.c. 6 rocneho so 183 000 km) auta s hororovym 1,4 tsi a dsg. Podla vsetkeho by som uz mal byt na totalku oholeny o peniaze a auto v srote. ...

Hlavné kritériá, ktoré mám v hlave, sú: - automat - benzín - bezpecnosť - vek auta - dostatočne veľký kufor Tymto kriteriam do 10k nevyhovuje nic. Za 11k vidim. Toyota Verso r 2016 s 1,8 benzinom. To je volba rozumu a prepokladam, ze sa dlho v ponuke neohraje, dohodni zlavu a ber kym je:) Napada ma...