Ahoj Vdaka za odpoved. Odpojil som kable od tych dvoch SCV ventilov a meral pri startovani. V polohe ked sa rozsvieta kontorlky tam nejde ziadne napatie. Pri startovani sa asi na dve sekundy objavilo 8V a potom 0. Na oboch ventiloch rovnako. Po odpojeni privodu nafty na hrazdu, nafta nestrieka zo sr...

Ahojte ako sa podarilo tuto chybu opravit pls? ja mam ten isty problem akurat motor 2,2 Di Vcera som presiel 250km v pohode a dnes rano starter toci, ale ani nezabrble, takze predpokladam, ze nieco blokuje naftu. Ked odpojim hadicku za filtrom a rucne stlacam pumpicku na filtri, tak vystrekava nafta...

Tak potom mam problem NIEKDE Az teraz mi doslo, ze by to malo byt tak ze potlacim, pustim = zotre a vrati sa naspat. Mne to ale robi to, ze potlacim a kym drzim stiera, ked pustim zastavia sa stierace okamzite v polohe kde prave su. Zajtra mozem hodit video niekam a ukazat to.

Cafte podarilo sa ti opravit ten problem? Ja mam uplne ten isty. Ale musim dodat, ze ja mam jednu polohu ked sa stierace vypnu bez toho aby som musel zhasinat motor. Je to poloha ked musim drzat packu aby stieralo. Cize podrzim a ked pustim tak zastavi. V ostatnych polohach to uz nezastavim. Dokonca...

takto som to uz videl niekde..11 eur pre pracovinka, 30 eur pre uzernika(sikovneho cloveka co sa v zivote nestrati)

Diagnostika je taka ista ako predtym ked vyplulo tu hadicu..a robi takmer to iste ako predtym. Preto sa odrazam od toho vzduchu, ci tam nemoze niekde nasavat falosny, respektive ci neodislo nejake jeger cidlo co riadi podtlak. Raz mi uz zapalovacia cievka odisla, vtedy to slo na cistych 5 valcov a v...

Caute chlapci. Pred casom som sem pisal temu s problemom, ked triasol motor nad 3000rpm a bolo to sposobene vyplutou hadicou vzduchu. Pripomenim ako to bolo a pridavam pokracovanie. Vyskitol sa mi taky problem s motorom. Teplota 90, tak som trocha vytocil motor na 1ke, 2ke.. a pri 6500rpm tam nieco ...

napis mi na face book ak si tam nech mam na teba kontakt pls ;) (pre pripadne diskusie :P)
milan lauro..dik

ZDRAVIM VAS OPAT. TAK ZAHADA JE VYRIESENA! CELY PROBLEM BOL V ODPADNUTEJ HADICI PRE TLACENIE VZDUCHU DO VALCOV.. V SPODNEJ CASTI, ZA PRAVOU HMLOVKOU SA NACHADZA NECO AKO MALY KOMPRESOR(VENTILATOR), DO KTOREHO IDE VZDUCH Z FILTRA A POTOM ODTIAL DO MOTORA. JE TO TAKA UMELOHMOTNA HADICA S NACVAKAVAJUCO...

je to rocnik 2001 - konec roku.. ohladne toho: variabilne casovanie sacich aj vyfukovych ventilov..to znamena ze pri roznych otackach sa ventily otvaraju rozne? ci ze sa to prisposobuje? do riti, to neznie dobre kedby to nahodou bolo ono0..idem tam za dve hodky skusime najprv svicky pozret..a tipkov...

tak dam dalsi update.. stale s tym jazdim, ide to normalne, do tych cca 3 tis otacok, co je 110km/h na 5ke...vytocit ho mozem, skusil som teraz aj 4 tis otacok normalne na trojke a islo to tento krat po 4 tis...potom to spravilo, zas to zahucalo a potom som musel ubrat tak na 2000 lebo to robi az po...

ak to bude to co vravis tak ti kupim cokoladu aku mas rad :D
boli dost stare tak mozno to bude nimi.. zda sa mi to dost mozna zavada..

takze takto to vyzera...katalizotr si samozrejme nevsimame.. 10 závad nalezeno. 16684 - zjisteno vynechavani zapalovani - nepravidelne / vicenasobne P0300 - 008 - neverohodny signal - Sporadická 16687 - valec 3 zjisteno vynechavani zazehu P0303 - 001 - horni mezni hodnota prekrocena - Sporadická ...

caute, tak vysledky z diag-u su take ze problem pri zazihu tusim troch valcov, nejaky problem s ,,DRIVE" na jednom valci.. zvuk nad 3 tis otacok je asi taky ako keby ste pridali plus 5 valcov...a trase od motora, cez rychlostku to citit a pri 4 tis to zacne aj s autom triast.. za chvilu pastnem...

az taky deges niesom. motor bol normalne zahriaty na 90..