Ja pouzivam 2 roky sosovky s mesacnou zivotnostou, dioptrie 1,5 a 1,75 do dialky a uz som si na ne aj celkom zvykol. Len obcas ked som unaveny alebo ked soferujem v noci tak ma z nich trochu bolia oci a vidim trosicku rozmazane. Na druhej strane su komfortnejsie ako okuliare (nosenie, moznost nosit ...

ja ked som mal rovnaky problem s favoritkou, tak mi to robili zaoxidovane kontakty na vysokonapatovej cievke ( ide z nej kabel do rozdelovaca). Poriadne ich precisti a pojde ti aj za dazda ako sarkan

to je ta dnesna vyroba typu co najlacnejsie a v najvacsom pocte... ja osobne pracujem v jednej nemenovanej domacej automobilke a to by sa len cudoval, ze ake velke zavazia su na uplne novych automobiloch co prave schadzaju z vyrobnej linky

a mimochodom,alfa 157 byt mala,ako nastupca 156,ale na poslednu chvilu to zmenili,tak ako nastupca 147 sa mal volat 149 a tak to zmenili na Giulietta. .....aku alfu si myslel?156 alebo 159?....benzin/nafta??....sice pokial viem,156-tky s rovnymi 200 konmi neboli...iba 159-tky -2.4 JTDm-147kw/200ps ...

presne toto co popisujes mi na favorite robilo znicene tesnenie pod hlavou - dal som zarovnat hlavu+nove tesnenie pod nu a auto slapalo znova ako hodinky. Cena za material + pracu u garazoveho mechanika cca 500 skk a bolo to tak 2,5 roka dozadu...

Ak by ta zaujimalo nieco ohladom vyroby tak sa kludne spytaj, podielam sa svojou troskou priamo na jeho vyrobe :189: ... kupil si si zakladny motor 1,4 vti, ktory ak chces aby jazdil poriadne musis ho poriadne vytocit ale vtedy uz dost rapidne stupa spotreba... pri dodrziavani predpisov je pri tomto...

Ja som mal favorita r.v.1989, model 136L s karburatorom a musim si ho velmi pochvalit - spolahlive, jednoduche a hlavne na prevadzku velmi lacne auto ake uz dnes tazko najdes... Kombinovana spotreba pri normalnej jazde a 4 ludoch na palube bola 6,5 l benzinu v lete a okolo 7 l v zime. Auto startoval...

Tie co sa vyrabali v bratislavskom zavode od roku 1998 mali pozinkovane karoserie od zaciatku vyroby (podielal som sa na ich vyrobe :-) ) a tak si myslim, ze urcite boli pozinkovane aj rovnake vozidla vyrabane v nemeckych zavodoch kedze na zapade je vsetko kvalitnejsie ako u nas... ak ti to hrdzavie...

Feliciu (v dobrom stave) za tie peniaze co mas ti odporucam aj ja... Ak sa o auto staras apon trochu ako treba, budes velmi spokojny so spolahlivostou a minimalnymi nakladmy na udrzbu, nebude ti vadit ze ti to nejaky trulo na parkovisku otlcie, nebudes musiet minat vela penazi na havarijne poistky, ...

ten musi mat paze silne ako byk

ako prve si skus vycistit skrtiacu klapku (na mojej bola pricina tvojho problemu zanesena klapka) a ak to nepomoze, mozu tu robit aj stare zapalovacie sviecky cize ich vymenis a auto pojde zase ako drak

no konecne si niekto uvedomil ze na nedoladenu a v plno veciach nefunkcnu stranku prestanu chodit aj ti najzarytejsi... Tento web bol najpopularnejsi prave pre jeho jednoduchost a clovek si oblubil aj modru stranku, povedzme si pravdu :3035: . Najlepsie veci vacsinou byvaju tie najjednoduchsie a tat...

na mojej to robili nevyvazene kolesa, co pri nasich deravych cestach nie je nic neobvykle vsak ... popripade si este zmeraj tlak v pneumatikach, ci mas na vsetkych kolesach rovnaky.

Zajdi na velke prazdne parkovisko, postav sa s autom do stredu, vytoc maximalne volant (raz do jednej a raz do druhej strany) a zacni robit s autom kruznice... ak to neustale puka, na 90% to je homokineticky klb

na dvoch u nas jazdenych sluzobnych 206 1.4 hdi sa tiez drzi teplota okolo 75-80 stupnov a kuria vyborne