Vw golf 5 1.9tdi neštartuje - padá nafta

[1tom1csenkey1]

Zdravím,mam vw golf 5 1.9tdi ,r.v.2005 a nejde mi naštartovať tu rárohu.
Vymenil som filter,novú baterku,elektrika je v ok.,a podľa mechanikov padá nafta.
Ale nemam ani potuchy ako tuto zavadu odstrániť. Kedže som menil vsetko vo ma napadlo a aj tak nic.
Proste za tepla ide ako jedna báseň ale stačí jedna noc vonku a auto sa na mna vy***!
Takze zhrnieme: mam auto ktoré po 7-10hod. Štastia v zime nenastartuje a padá zrejme nafta.
Vie mi niekto poradiť?

[1tom1csenkey1]

Dakujem za reakciu.
No filter je vymenený a stále nic.
Netesnost ako zistím? Kedže padá mi to po jednom dni? A ktoré tesnenie?
Dá sa zistit bez toho aby som celé povymienal?

[marko2]

filter si menil a robilo to aj pred vymenou aj po? ak ano pozeral si prepad?

[miroslav640]

Nazdar.Pred par mesiacmi som mal rovnaky problem s totožným motorom.Jedno ráno z ničoho nič auto nenašťartovalo.Po dlhšom pátraní a skúmani sme zistili že padá nafta,rady ako parkovat zadkom do kopca a podobne u mna vobec nefungovali,auto si robilo čo chcelo,raz nechytilo raz chytilo,kazde rano som trpol.U mna boli vadne tesniace gumičky pod vstrekovačmi,boli totalne roztrepané,po ich výmene už asi 4 mesiace bez problému.Len naokraj,auto to bolo Seat Altea a najazdené 97 000km,(žiadne stočené) keď sa to stalo...ak nenajdes vyzualne ziadnu netesnost pal.systému,vymeni tie krúžky.cca 70 eur aj s robotou.Veľa štastia.

[PROCHY603]

Treba napisat aj aku znacku pal. filtra si dal????

Naftovy filter mas len vlozku alebo menis komplet filter???

Pri vymene filtra si dal aj nove tesniace gumicky????

Daj to na VAG-diagnostiku.

[matejno]

No neviem ale to to auto má elektrické palivové čerpadlo v nádrži,ktoré po otočení kľúča naftu dotlačí do systému,takže tu by som padanie nafty nevydeľ ako nejaký veľký problém,ale môžem sa aj mýliť.

[vladgolf]

aha

[vladgolf]

Zdravím,mam vw golf 5 1.9tdi ,r.v.2005 a nejde mi naštartovať tu rárohu.
Vymenil som filter,novú baterku,elektrika je v ok.,a podľa mechanikov padá nafta.
Ale nemam ani potuchy ako tuto zavadu odstrániť. Kedže som menil vsetko vo ma napadlo a aj tak nic.
Proste za tepla ide ako jedna báseň ale stačí jedna noc vonku a auto sa na mna vy***!
Takze zhrnieme: mam auto ktoré po 7-10hod. Štastia v zime nenastartuje a padá zrejme nafta.
Vie mi niekto poradiť?

Kup sadu tesneni na vstrekovače na 99% je to tým ale týmto ti to nekážem vykonať aby si mi nepísal potom že aj tak nefunguje !!!
Môže to byť aj čerpadlom v nádrži-zisti či funguje(bez investicie)
Môžu to byť aj žhaviče-za tepla ti chyti aj bez žhavenia-daj si skontrolovať žhaviče

[avelmak]

Odkial vies ze pada nafta?Bolo skontrolovane padanie?Tak ako moizes povedat ze chyba je v tom?Padanie robi galibu mas pravdu,ale studeny start zhorsuje aj zle zhavenie.Vsetko sa da skontrolovat rychlo a jednoducho.Zhavenie vyvolat cez diagnostiku,palivovy system skontrolovat s vakuovou pumpou a manometrom.

[1tom1csenkey1]

No auto bolo 2x v servise a ze podľa tvrdení chyba bude v tom ze pada nafta....ja sa moc do toho nevyznám ale cely filter som nemenil.
Na výmenu gumiciek viacero ľudí prikyvuje,takze skusim ísť tým smerom a kontrolovať to cez pumpicku stym metrom bohužiaľ nemam kde.
Takze zatial dakujem za feedback

[mhlavaty]

Palivový systém PD motora je riešený tak že aj tlak z čerpadielka nádrže po chvilke zaniká pretože má prepojenia do vratnej vetvy,dokonca na dvoch miestach čo slúži na odvedenie vzduchových vankúšikov ktoré tento systém vie produkovať.Žiadna diagnostika nevykazuje hodnotu vstupu paliva preto je tandem uspôsobený na klasické meranie vstupného tlaku paliva klasickým meraním.Preto treba dať mechanikovy aby odmeral systémový tlak tandemu pri štarte,pri volnobežných otáčkách a pri plných otáčkách.Výsledok troch hodnot a máš odpoveď.Ak to vie mechanik aspoň namerať tak sem napíš hodnoty.To je Alfa a Omega toho systému,potom sú už iba vstreky samotné.O tom je celý tento palivový systém.Každý je z neho posr...ale je to najjednoduchší systém aký nafta kedy mala.
Aby bolo jasné o čom bulovia v dvoch servisoch hovoria...
Padanie nafty je to,ak z potrubia (alebo iného) vie nafta odtiecť palivo na nižšie položenom konci.To ale ide iba vtedy,ak sa do potrubia vie dostať vzduch,ktorým sa plný stĺpec paliva vie prerušiť.Kým je potrubie plné paliva,odtiecť proste nevie,aj keď je prevýšenie veľké.To je celý zázrak padania paliva.Netesnosť poruší stĺpec paliva a to mu umožní odtiecť dole.
Sú body kde je systém náchylný na vnikanie vzduchu,spoje a O krúžky v rychlospojkách,na tie sa treba v prvom rade zamerarať.Samozrejme ísť naslepo je zdĺhavé,je rozumnejšie použiť vakum a jednotlivé sekcie odskúšať na schopnosť udržať podtlak.

[avelmak]

V 2 servisoch tvrdili ze pada nafta.Nechapem,ty chodis do servisu zistit problem,alebo na riesenie problemu?Ked tvrdia,nech sa paci,hned aj s tym nieco spravia.Ked mi zakaznik povie ze treba robit toto a toto,lebo mi kamarat tvrdil ze problem bude v tom,hned ho poslem za branu.

[voska]

Ja som mal tan isty problem.Bolo vadne tesnenie pod vstrekovacmi.Za noc spadla nafta,rano problem.....Mna to vislo v servise 94e aj s robotou a materialom