VW Passat B5 A/T WAG chyba 1192....

[milanpohl]

N91 sluzi pre premostovaciu spojku v hydromenici...nema vplyv na preradovanie ale na uzamykanie menica.
Nema absolutne nic spolocne s preradovanim rychlosti...trhnut ti to moze pri premostovani spojky....

[milanpohl]

Mam pocit ze nevies kedy mas hydraulicky a kedy mechanicky rezim co je u ludi s touto skrinou normalne...
Aky mas motor? tdi...?

Ak vyletia otacky po zaradeni stupna tak je vadne nieco ine ako N91...
Ak vyletia otacky po zamknuti menica tak je vadny N91 ked ho vyhadzuje do zavady...
Chapes...?

[milanpohl]

Myslim si ze preklz nastane ked zacne zamykat menic...treba zajst na VAG a v meranych hodnotach pozriet kedy to nastane...ci pri preradovani ako tvrdis ty alebo pri zamykani alebo po zamknuti menica...najlepsie to vidiet v LOG-u.

[milanpohl]

To si kde precital...?

[milanpohl]

Viem,ale ako som uz pisal mam pocit ze ked prevodovka zamyka tak si mysli ze radi dalsi stupen...nech sem da LOG lebo takto je to debata o nicom.Uz som toto z ludmi riesil tisickrat...

[milanpohl]

Najprv musis zistit aku chybu mas...mozno je to len chyba v kabelazi alebo na konektore alebo na folii k solenoidom a mozno solenoid samotny,treba to pomerat...nie je to nic narocne ...vacssinou na TDI odide menic samotny resp. spojka v nom ale vtedy vyhadzuje chybu velkeho preklzu.
Neda sa teraz odhadnut cena...ak je to v niektorej s tychto dvoch veci,tak rataj cca 100-200e,zalezi za kolko to vies kupit.Vymena tak 2hod.

Kupovat pouzity menic,prevodovku nema vyznam....takmer vsetko je to dojazdene do tla.
Ked uz tak jedine v pripade ze si to mozes odskusat a previezt sa.